1021/1, Posthorn-Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
1172/1A, mit dem nur 1976 verwendeten OPS "709 / Merc. Bus O 302 / 4,50 / unv. Pr.", neuwertig
506/2A, neuwertig
526/1E, Radläufe silbern, sehr gut bis neuwertig
803/1C, sehr gut bis neuwertig
804/2B, sehr gut bis neuwertig
1153/2G, sehr gut bis neuwertig
1147/1, erste Version noch ohne Heckprägung "KUKA", sehr gut bis neuwertig
minimale Lackfehler, fast neuwertig im mäßigen Ork (an dem eine Hauptlasche fehlt)
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1955, sehr gut bis neuwertig
neuwertig im sehr guten Ork (perforiertes Preisfeld an Seitenlasche abgerissen)
neuwertig in sehr gutem Ork (Preisstanz fehlt)
1167/1B, kleine Bruchstelle im äußeren Umlauf der Gepäckbrücke (3 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
Version A, R 1, sehr gut bis neuwertig
255/1, frühe Version ohne Bodenprägung, Druck beidseitig zwar 100%, aber nur schwach aufgetragen, neuwertig
159/4CL, neuwertig
209/2B, späte Version mit Bodenprägung "WM", sehr gut bis neuwertig
215/1D, fast neuwertig
501/2B, sehr gut bis neuwertig
138/4, sehr gut bis neuwertig
113/3D, neuwertig
1282/1A, sehr gut bis neuwertig
1251/2AC, sehr gut bis neuwertig
1251/2CA, sehr gut
vier unbenutzte Abziehbildbögen als Beilage zur neuen Shell-Tankstelle (um 1965), neuwertig
1282/1J, neuwertig
310/3B, sehr gut bis neuwertig
1153/2G, sehr gut bis neuwertig
963/1A, sehr gut
614/3A, sehr gut
679/2A, sehr gut
1071/1A, sehr gut
1153/2G, neuwertig
1114/1G, sehr gut bis neuwertig
1172/1A, Chassis betongrau, neuwertig
V 1.2, sehr gut bis neuwertig
1950er/60er Jahre, Schienen, Kreuzungen, Spiraldrahtkabel, Garage, Schlüssel, Brücke, ..., überwiegend sehr gut, Fotos aller Objekte im Online-Katalog
160/4DA, frühe Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, neuwertig
