372/1A, seltene Version mit schmalem Kühlergrill, neuwertig
614/3B, erstmals seit 2004 in unserer Auktion angebotene Farbkombination, sehr gut
656/1A, sehr gut bis neuwertig
109/2E, neuwertig
viele verschiedene Varianten, überwiegend sehr gut bis neuwertig
Kompositionen aus Serienbauteilen (die Originalität der zweifarbigen Kabine ist zwar fraglich, es sind aber keine Bastelspuren erkennbar), alle sehr gut bis neuwertig
alle neuwertig im Ork, dazu zwei Leerkartons (432)
998/1, passend zu den Werbemodellen MAN/1A und MAN/3C, sehr gut bis neuwertig
786/1BA, gut bis sehr gut
V 210.1, fast neuwertig im sehr guten Ork
112/1P, Grundfarbe violett, einige kleine Fehlstellen in der Lackierung der Fahrerseite, sonst sehr gut bis neuwertig
111/1Q, Räder weiß, fast neuwertig
172/2BE, Kabine und Chassis schwarz, Koffer ultramarin, Kofferdach beige, neuwertig
Druck beidseitig 100%, neuwertig
Fotografiermodell um 1963, entspricht 341/1 mit silbern gesprühter Karosserie (Grundfarbe silbergrau), Chassis und Karosserie nicht verklebt, minimaler Kantenabrieb, sonst neuwertig
Vorserie um 1975, ähnlich Serienmodell, jedoch Karosserie noch ohne Vertiefung in den Frontscheinwerfern und in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1973, entspricht 983/1A mit Tankaufbau und -halterung in Sonderfarbe silbern, neuwertig
325/2F, sehr gut
782/1BC, sehr gut bis neuwertig
332/1E, neuwertig
Maßstab 1:43, Metall, um 1955, frühe Ausführung mit lackierter "braun"-Beschriftung (eventuell Werbeausführung ?), mit geringen Lackfehlern, sehr gut
138/2BR, 141/1A, 141/1B, 141/2A, 143/1D, 143/1H, 143/1M, 143/1R, 144/1D, 144/1O, 144/1T, 144/1U, 145/1D, 145/1S, 300 EUR, gut bis neuwertig
8x 459/1, 6x 459/3, 15x 459/2, 2x 459/4, alle in Details verschieden, sehr gut bis neuwertig
455/1H, 455/1J, 456/1C, 456/2A, 456/2B, 456/2C, 456/3A, 456/3B, 456/3D, 456/3E, 456/3F, 456/4B (4x, in Tönungen), 470 EUR, sehr gut bis neuwertig
2 Vorserien aus neuerer Zeit (entsprechen 443/3 mit Karosserien in Sonderfarbe, beide mit Haarriss in der A-Säule, sonst neuwertig), dazu "IG T2"-Sondermodell (neuwertig)
CTIF 81 und jeweils beide Rettungskongress-Sortimente 1982 und 1986, sehr gut bis neuwertig
alle nur geringe oder minimale Mängel
alle nur geringe Mängel oder minimale Bastelspuren
überwiegend nur geringe Mängel und/oder Bastelspuren
154/4BG, geringe Bastelspuren im Bereich des abgebrochenen Zughakens, sonst gut bis sehr gut
154/3GB, am Heck geringe Klebereste und Kratzer an der Pritschenunterkante, sonst neuwertig
306/2M, kleine Fehlstelle im vorderen Fensterholm der Fahrerseite (1 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
Flugzeugtyp unklar, Maßstab 1:200, Metall, 1930er Jahre, ohne Herstellerzeichen (Hersteller vermutlich PILOT), Originallackierung, gut
Vorserie um 1975, ähnlich Serienmodell, jedoch Karosserie noch mit glatten (nicht vertieften) Frontscheinwerfern und in Sonderfarbe, sehr gut
Vorserie um 1982, Kofferaufbau in Sonderfarbe und mit rotem Druck, der weder als Serien- noch als Werbemodell Verwendung fand, neuwertig
1002/8, "PTT"-Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
732/1-B, Kabine weinrot, Pritsche perlweiß, neuwertig
Plagiate aus neuerer Zeit, Tanksattelzüge MB 5000 ASG und Thyssen, dazu zwei Fina-Auflieger, sehr gut bis neuwertig
Maßstab 1:66, 1970er Jahre, 2 PKW, Rennwagen und 4 Büssing-LKW, alle neuwertig in überwiegend sehr guten OVP
Zughakenstift der Zugmaschine abgebrochen und Papieraufkleber leicht abgegriffen, sonst sehr gut
1519/1H, mit allen Figuren und Gepäck, Haltestange der mittleren Sitzbank mit bündig schließendem Standardriss, Metallteile erheblich korrodiert, sonst sehr gut bis neuwertig
104/1B, erste Version mit Bodenprägung nur "WM", Räder schwarz, rotbraune Sitze 95%, sehr gut bis neuwertig
104/4J, Räder und Lenkrad rot, achatgraue Sitze 98%, sehr gut
111/1H, Karosserie bei Gegenlicht stark durchscheinend, Räder "schmutzig"-transparent, neuwertig
197/3AN, Zugmaschine schwarzgrün, weißes Aufliegerunterteil Version O, sehr gut
153/4D, Räder weiß, neuwertig
176/1DB mit farbähnlichem Anhänger 547/2A (silbergrau/dunkelbasaltgrau), neuwertig
Händlerkarton um 1966, vollständig bestückt mit 10x 601/1 und vollständiger OPS-Beilage, Modelle und Schachtel neuwertig
fast neuwertig
Vorserie um 1976, entspricht Serienmodell 469/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Außerserie vermutlich aus den 1980er Jahren, entspricht 951/2 mit unbeschriftetem Aufbau in Sonderfarbe (Kabine und Chassis wie 608/2H), neuwertig
Vorserie um 1965, entspricht 432/1 mit Karosserie in Sonderfarbe (unterscheidbar vom "glasigen" Serienmodell) und Chassis ohne Bodenprägung, neuwertig
Vorserie um 1983, ähnlich Werbemodell, jedoch Druckbilder Vorentwurf (Wappen stilisiert, mit blauen Seitenstreifen und Dach unbedruckt), neuwertig
610/2D, alle Bauteile dunkelgraublau, sehr gut bis neuwertig
1017/1 mit passendem Anhänger 1023/1B, alle Drucke 100%, neuwertig
ähnlich 607/3H, jedoch Kabine und Pritsche olivgrau (statt betongrau), fast neuwertig
617/3E, späte Version mit Blinkern, neuwertig
797/2BA, sehr gut bis neuwertig
1161/2B, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
693/1BB, 693/1EC, 694/1AE, 694/1BA, 694/1CD, 694/1CE, 694/2E, 210 EUR, gut bis neuwertig
28 Modelle und 2 Vorserienbauteile, überwiegend neuwertig
überwiegend nur geringe oder minimale Mängel bzw. Bastelspuren
überwiegend nur geringe Mängel und/oder Bastelspuren
aus erster Hand, teils geringe, teils erhebliche Mängel
teils geringe, teils erhebliche Mängel
361/2B, geringe Fehlstelle in der Regenrinne der hinteren Dachkante (0,2 x 3 mm), sonst neuwertig
401/1G, bündig schließende Spannungsrisse in drei Oberlichtstreben (nur bei genauem Hinsehen zu erkennen), sonst gut bis sehr gut
Version A, sehr gut
Version B, sehr gut
Verklebung von den Flügeln mit dem Rumpf hat sich gelöst, Gewichtseinsatz fehlt, zwei minimale Bohrlöcher an der Front, sonst sehr gut
R 0, überwiegend sehr gut bis neuwertig
R 0-1, überwiegend sehr gut
1506/1C, Frontrahmen mit bündig schließendem Spannungsriss, sonst neuwertig
1501/1CA, Karosserie, Chassis und Räder überlackiert, Reserverad und Lenkrad fehlen, zumindest Motor, Tank und Sitze im Originalzustand, sonst sehr gut
111/1W, Grundfarbe leuchtorange, erhebliche Lackfehler an allen Kanten, sonst sehr gut
Kabine, Auflieger und Container gelborange, Containerbeschriftung wie bei Hamburger Spedition/2, neuwertig
Auktionshaus Saure-Werbemodell, neuwertig in der Originalverpackung (Seitenlasche ohne Bieternummer)
Vorserie um 1975, ähnlich Serienmodell, jedoch Karosserie noch mit glatten (nicht vertieften) Frontscheinwerfern und in Sonderfarbe, sehr gut
Vorserienbauteile um 1977, alle noch ohne Bodenprägung, unverklebt und neuwertig
Außerserie vermutlich um 1970, entspricht 1169/1B mit Oberteil in Sonderfarbe, zwei unauffällige, bündig schließende Spannungsrisse in Streben unter Fenstern, sonst sehr gut
Nachserie um 1967, ähnlich 387/2B, jedoch Chassis mit zusätzlicher Prägung "Germany", komplett unbemalt, neuwertig
Vorserien um 1978, unverklebte Bauteile formidentisch mit ersten Serienmodellen in Sonderfarben azurblau und altweiß, neuwertig
sehr gut bis neuwertig im guten Ork (Preisabriss "4,75" noch vorhanden)
Maßstab 1:76, Kunststoff, 2x Ford Anglia (No.1), 4x Morris 1100 (No.2), Austin A 60 (No.5), Ford 15 CWWT (No.13, selten) und Caravan Berth (No.16, selten), gut bis neuwertig
V 102.1, neuwertig im Ork (an dem eine Seitenlasche von innen tesafilmverstärkt ist)
197/3-S, Zugmaschine dunkelbasaltgrau, himmelblaues Aufliegerunterteil Version L (mit Drahtachse und BP "WMiK"), sehr gut bis neuwertig
494/4G, sehr gut bis neuwertig
254/1, außergewöhnlich gutes Druckbild Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100% (nur oberhalb der Vorderachse etwas schwächer), neuwertig
488/2N, Räder rot, sehr gut bis neuwertig
105/2L, seltene Farbvariante in der Version ohne Figuren (seit 2004 erstmals wieder in unserer Auktion), achatgraue Sitze fast 100%, sehr gut
104/4F, Räder und Lenkrad weiß, achatgraue Sitze fast 100%, sehr gut
107/1H, neuwertig
109/2N, neuwertig
172/2BA, Kabine und Chassis gelb, Kofferwände und -türen ultramarin, Kofferdach basaltgrau, fast neuwertig
