735/2CC, neuwertig
735/2CE, neuwertig
735/2D, Auflieger altweiß/azurblau, sehr gut
735/2FH, Inneneinrichtungsversion ohne Lenkrad, neuwertig
735/2FH, späte Inneneinrichtungsversion mit Lenkrad, sehr gut
ähnlich 735/2BE, jedoch späte Kabinenversion mit Seitenspiegeln (statt ohne), sehr gut
736/2BB, seltene Aufliegerversion mit orangerotem Chassis, neuwertig
ähnlich 736/2BH, jedoch Aufliegerchassis orangerot (statt rot), herstellungsbedingter Gussfehler im hinteren Zugmaschinenradlauf und Haarriss im Aufliegerradlauf, fast neuwertig
736/2CH, späte Version ohne Querverbretterung, sehr gut bis neuwertig
751/1A, sehr gut
752/2BB, Rücklicht der Beifahrerseite fehlt herstellungsbedingt (siehe auch Hinweis im WHB 2016, Seite 533), fast neuwertig
ähnlich 753/1, jedoch Kabine weiß (statt altweiß), sehr gut
786/1BA, gut bis sehr gut
803/1C, sehr gut bis neuwertig
803/1D, neuwertig
804/1B, sehr gut
804/2B, sehr gut bis neuwertig
806/1A, sehr gut bis neuwertig
806/2B, sehr gut
806/3CB, sehr gut bis neuwertig
807/3AA, seltene Farbvariante mit azurblauer Kabine und mattgraublauem Aufliegerchassis, Auflieger (wie bei dieser Chassisfarbe üblich) gleichmäßig vergilbt, neuwertig
808/2, späte Version mit dickem Königszapfen, sehr gut bis neuwertig
809/1B, Aufliegerdach graublau, sehr gut
809/1C, Aufliegerdach hellgraublau, neuwertig
809/1D, Aufliegerdach hellblaugrau, beide Chassis azurblau, neuwertig
Resteverwertung ähnlich 809/1C, jedoch Kabine MB 1317 (statt Magirus 100 D7), sehr gut bis neuwertig
987/4, Reserverad an Kabinenrückwand gering zur Beifahrerseite versetzt angeklebt, fast neuwertig
Version mit dickem Königszapfen, neuwertig
825/1CC, neuwertig
914/3, sehr gut bis neuwertig
937/3, sehr gut
633/3B, neuwertig
761/2AC, fast neuwertig
769/1AA, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "30 5 69")
892/1CJ, neuwertig im Ork (Kennung "25 4 72")
612/2A, neuwertig
821/1AB, sehr gut bis neuwertig
1153/2G, sehr gut bis neuwertig
611/1E, sehr gut bis neuwertig
806/1B, sehr gut bis neuwertig
824/1AB, mit unverklebtem Verladerampen-Bausatz, fast neuwertig im guten Ork (Kennung "22 5 65", stabil, aber mit erheblichen Stockflecken)
607/3M, sehr gut
614/3A, sehr gut bis neuwertig
618/2D mit 529/6B (lindgrün/rot), beide mit den von 1960 bis 1964 verwendeten OPS (48 / Krupp Titan 8 to / 1,50" bzw. "48a / Dreiachs-Anhänger / 2,--), sehr gut bis neuwertig
620/2D, seltene Farbvariante in der Version mit hohen Pritschenwänden, neuwertig
623/1A, sehr gut bis neuwertig
624/1B, neuwertig
704/1AB, sehr gut bis neuwertig
704/1CC, neuwertig
704/1JB, sehr gut bis neuwertig
725/1C, neuwertig
725/1F, sehr gut bis neuwertig
725/1G, neuwertig
786/1BA, gut bis sehr gut
792/1AC, gut bis sehr gut
912/2D, Anhänger Version D, sehr gut
914/3, sehr gut bis neuwertig
1107/1C, sehr gut
1108/1E, mit dem von 1965 bis 1970 verwendeten OPS "42k / Magirus - / Kipper / 1,50", sehr gut bis neuwertig
1120/1A, gut bis sehr gut
1127/2D, mit dem von 1961 bis 1964 verwendeten OPS "68 / Demag-Mobilkran / 1,50", sehr gut bis neuwertig
1153/2G, neuwertig
612/2B, mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in Germany", neuwertig
617/2F, sehr gut bis neuwertig
626/2B, neuwertig
634/1F, Farbgebung von Kabine und Pritsche wie bei Werbemodellen Viessmann und Trevira, neuwertig
654/3CB, blauer Druck Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, fast neuwertig
807/3AA, seltene Farbvariante mit azurblauer Kabine und mattgraublauem Aufliegerchassis, Auflieger (wie bei dieser Chassisfarbe üblich) vergilbt, neuwertig
807/3CB, neuwertig
901/1C, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
989/2A, späte Version mit integriertem Zughaken, neuwertig
1102/2A, Version mit frühem Räumschild, sehr gut
1113/1, neuwertig
1117/2B, sehr gut bis neuwertig
1072/1L, mit dem nur 1980 verwendeten OPS "631 / Appschlepp-Wg. / 3,30 / unv. Pr." (mit kuriosem Rechtschreibfehler (!)), neuwertig
1072/1I, neuwertig
ähnlich 1115/1C, jedoch auch Zugmaschinenchassis silbergrau, neuwertig
512/2B, neuwertig
1012/3, alle Posthorn-Folien 100%, fast neuwertig
1147/3, seltene Übergangsversion mit beidseitig unterschiedlichen Trittbrettverstärkungen, neuwertig
1153/2G, neuwertig
1154/2I, neuwertig
633/3B, neuwertig im guten Ork (Kennung "8 4 71", mit geringen Beschriftungen)
702/3, späte Version mit dreieckiger Zughakenverstärkung, sehr gut bis neuwertig
707/1AD, sehr gut bis neuwertig
707/2AH, Auflieger grünbeige, gut bis sehr gut
838/2AB, mit unbenutzter Aufkleber-Beilage, neuwertig im fast neuwertigen Ork (Kennung "17 4 71")
838/2BA, mit unbenutzter Aufkleber-Beilage, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "13 7 71")
863/3, Zugmaschine J, Auflieger G, Container I (seltene Version mit blauem "Trans Container"-Druck), sehr gut bis neuwertig
überwiegend bei Werbemodellen verwendete Farbvariante, sehr gut bis neuwertig
966/5C, Version mit "Shell"-Druck (100%), neuwertig
1162/1D, alle Abziehbilder 100%, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "15 10 66")
