1056/2B, neuwertig
602/1B, ohne Plane, sehr gut bis neuwertig
627/3A, neuwertig
608/3E mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
616/5, letzte Version mit zusätzlicher Bodenprägung "GERMANY", sehr gut bis neuwertig
659/2A mit passendem Anhänger 545/2A, fast neuwertig
713/1, sehr gut bis neuwertig
716/2B, seltene Aufliegerversion mit geriffelter Fläche und Bodenprägung "WM", fast neuwertig
1146/3, Mülltonnen angesteckt, sehr gut bis neuwertig
616/3BD, sehr gut bis neuwertig
653/1A, seltene Chassisfarbe rotbraun, mit Ladegut am Spritzling, Druck beidseitig 100%, neuwertig
657/1B, mit Export-Aufkleber "Made in West Germany", Papieraufkleber der Fahrerseite mit minimalem Oberflächenabrieb, sonst sehr gut
752/2AA, neuwertig
756/2A, Rungen silbern, mit Ersatzrunge, neuwertig
762/1BF, erste Version mit hohem Steg vor der Stützrolleneinheit, sehr gut
ähnlich 766/2, jedoch Zugmaschine weinrot (wie bei Pritschen-Sattelzug Danzas 734/1), sehr gut bis neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "14 5 67")
1115/1C, neuwertig
1128/1B, sehr gut bis neuwertig
1169/1A, neuwertig
627/2K, Beifahrertür mit bündig schließendem Standardriss (ohne Spaltbildung), sehr gut
631/1C, sehr gut bis neuwertig
633/3C, seltene Farbvariante mit weinroten Chassis, neuwertig
766/1B, neuwertig
865/1, Zugmaschine F (ozeanblau/basaltgrau), Auflieger B (ozeanblau), Container B (silbergrau, frühe Version mit Löchern zur Türaufnahme), fast neuwertig