968/1B, neuwertig im sehr guten Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "53k/W / Autobotte")
654/2DA mit passendem Anhänger 542/1CA, alle roten Drucke 100%, neuwertig
657/1A, fast neuwertig
1115/1C, neuwertig
936/1, sehr gut
1102/2C, Version mit frühem Räumschild (breite Oberkante), sehr gut
616/2BA, herstellungsbedingter Gussfehler auf der Pritschenfläche (kreisrund, Durchmesser 1 mm), sehr gut
632/1J, sehr gut bis neuwertig
371/2D, 372/2B, 374/1B, 378/1A, 378/1B, 378/1E, 380/1A, 381/1D, 383/1A, 387/2F, 401/1E, 404/1 (ultramarin), 1081/2B (fast 100%) und Page, 405 EUR, gut bis neuwertig
151/2C, 157/4AJ, 161/1D, 228/1A, 228/1B (beide 100%), 509/1C, 509/3, 524/1AD, 529/2C, 541/2B (98%), 285 EUR, gut bis neuwertig
605/2A, 607/1F, 619/1C, 620/2C, 621/1, 629/1A, 803/1D, 966/1C (100%), 1075/2, 275 EUR, gut bis neuwertig
138/2BK, 227/3B, 228/1B, 389/3A, 442/1, 456/3B, 1165/2A, 175 EUR, gut bis neuwertig
PKW/LKW gemischt, überwiegend sehr gut bis neuwertig
125/3A, 125/3C, 126/1F, 132/3P, 135/1I, 145/1T, 258/2C (100%), 262/1A, 455/1J, 225 EUR, sehr gut bis neuwertig
125/4E (2x), 176/2EB und 547/4A, 105 EUR, gut bis neuwertig
304/5DA, 460/1F, 616/1AA, 731/2, 1107/1A (mit OPS 1,50), 1126/2, 270 EUR, gut bis neuwertig
teils geringe, teils erhebliche Mängel
überwiegend nur geringe oder minimale Mängel, die teils erst bei genauem Hinsehen zu erkennen sind
3 PKW (alle nur minimale Bruchstellen) und 3 LKW (es fehlen nur die ehemals aufgeklebten Aufbauten), sonst gut bis sehr gut
488/3J, nur das kleinere der beiden Auspuffrohre abgebrochen, sonst fast neuwertig
494/5B, Zughakenstift vermutlich werkseitig abgetrennt (dies ist sehr wahrscheinlich, da einige solcher Modelle aus unterschiedlichen Quellen bekannt sind), neuwertig
1115/1C, Kabinenfront mit Spannungsriss unterhalb der Frontscheibe, sonst sehr gut
656/2A (Rücklicht der Fahrerseite abgebrochen, sonst neuwertig) mit 545/1B (sehr gut)
