608/3B mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
832/1E, ungewöhnliche Zugmaschine mit gleichfarbigem Kabinenober- und unterteil (azurblau), sehr gut bis neuwertig
661/1A, Lackierung 100%, herstellungsbedingte Klebstoffschliere in der Frontscheibe (Detailfoto im Onlinekatalog), neuwertig
716/2B, seltene Aufliegerversion mit geriffelter Fläche und Bodenprägung "WM", sehr gut
732/1HB, neuwertig
ähnlich 768/1CD, jedoch Kabine hellpatinagrün (statt h'-azurblau), Version mit weinroten Radläufen, gut bis sehr gut
982/1FJ, Zugmaschine lichtgrün/weinrot, Seiteneinheit des Aufliegers d'-lichtgrün, neuwertig im Ork (Kennung "9 11 71")
1144/1, Mülltonnen angesteckt, neuwertig im sehr guten Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "64m/W / Autocarro pulizia strade")
626/2B, späte Version mit Stiften am oberen Gitter, sehr gut bis neuwertig
1012/1, alle Posthorn-Drucke 100%, neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "24 4 68")
838/2AB, mit unbenutzter Aufkleber-Beilage, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "17 4 71")
935/1, seltene frühe Version mit dunkelblauem "Extra" im Schriftzug, neuwertig
614/3F, neuwertig
754/1, Rungen sandbraun, sehr gut bis neuwertig
982/2AK, Seiteneinheit des Aufliegers platingrau, neuwertig
1109/1D, neuwertig
617/3B, Version mit Blinkern, sehr gut bis neuwertig
1145/3, mit dem von 1965 bis 1969 verwendeten OPS "64m / Müllwagen / 1,50" und Export-Aufkleber "Made in Germany", Mülltonnen original angeklebt, neuwertig
617/4C, neuwertig
617/4B, sehr gut bis neuwertig
715/1, sehr gut
1021/3, "PTT"-Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
712/1BA, Zugmaschinenchassis azurblau, neuwertig
1072/1K, neuwertig
