387/1B, 387/1D, 387/2F, 388/3A, 388/3D, 175 EUR, gut bis neuwertig
157/4AJ, 158/5DF mit 524/4FC, 95 EUR, sehr gut bis neuwertig
überwiegend nur geringe Mängel
652/1H (100%), 653/1C (100%), 654/2HC (98%/100%) mit 542/1FV (100%), 659/1B mit 545/1B, (400 EUR), bei allen nur Kleinteile bemalt (restlos entfernbar), sonst neuwertig
1166/1A, 1166/4B, 1166/5B, 1168/2 (100%), (220 EUR), bei allen nur Kleinteile bemalt (restlos entfernbar), sonst sehr gut bis neuwertig
375/1, 380/1A, 380/1D, 401/1E, 1004/1A, 1041/1A, 1052/2, (255 EUR), bei allen nur Kleinteile bemalt (restlos entfernbar), sonst neuwertig
überwiegend nur geringe Mängel und/oder Bastelspuren
überwiegend nur minimale Mängel
überwiegend aus Serienbauteilen gebastelte Farbvarianten, wenige komplett überlackiert
überwiegend nur geringe Mängel
alle nur minimale Mängel (Detailfotos im Onlinekatalog)
129/1F, minimale Bruchstelle am Chassis (1x1 mm), sonst sehr gut
523/3A mit ockerbraunem Cowboy-Verdeck (1341/1G), Chassis helles himmelblau (!), Pritschenunterseite mit Klebefleck (zeigt Herkunft vom Anhänger Typ 4), sonst fast neuwertig
376/1A, kleine Bruchstelle am vorderen Kotflügel der Beifahrerseite (1,5 x 1,5 mm) und geringe nicht originale Klebespuren im Fußraum, sonst sehr gut bis neuwertig
488/2E, beide Auspuffrohre und Kopf des Fahrers restauriert, sonst sehr gut bis neuwertig
613/2F (vorderer Blinker der Fahrerseite abgebrochen, sonst gut bis sehr gut) mit passendem Anhänger 525/5DB (sehr gut bis neuwertig), beide mit schwarzer Kohlenladung
2 große und 7 kleine Panzerspähwagen, überwiegend R 0, gut bis neuwertig
alles Soldaten, darunter einige zertrennte Figurengruppen, überwiegend R 0, gut bis neuwertig
Oberseite original lackiert (erhebliche Fehlstellen an beiden Seiten des Rumpfs), sonst sehr gut bis neuwertig
sehr gut bis neuwertig
seltene Serien-Farbvariante, sehr gut
sehr gut bis neuwertig
sehr gut bis neuwertig
Originallackierung der Oberseite fast vollständig entfernt, sonst sehr gut bis neuwertig
in den 1940er Jahren für Wiking-eigene Zwecke lackierte Version, neuwertig
1504/1C, Version mit Seiten- und Motorlüftern, neuwertig im sehr guten Ork (Version ohne Lüfter, eine Seitenlasche handschriftlich "rot" beschriftet)
1503/5B, neuwertig
1503/5H, neuwertig im sehr guten Ork
entspricht 1520/1B mit in Sammlerkreisen verbreiteter, aber vermutlich nicht originaler Zusatzbeschriftung (Abziehbilder, restlos entfernbar), neuwertig im Ork
1507/1B, sehr gut bis neuwertig im guten Ork
1508/1E, nahezu unsichtbar geklebte Bruchstelle in der A-Säule der Fahrerseite, sonst sehr gut bis neuwertig
1517/1A, neuwertig
1510/1D, gut (Karosserie bespielt und mit vielen kleinen Kratzern) im sehr guten Ork
186/1C, sehr gut
190/1HC, sehr gut bis neuwertig
112/1L, neuwertig
109/1H, Räder "schmutzig"-transparent, neuwertig
488/2L, Räder rot, neuwertig
494/3E, seltene Übergangsversion mit glatter Pritsche und integriertem Zughaken, neuwertig
108/2Q, neuwertig
138/2BL, neuwertig
