610/2H, sehr gut bis neuwertig
654/2BC mit passendem Anhänger 542/1BC (alle grünen Drucke 100%), fast neuwertig
654/3BA (roter Druck beidseitig 100%) mit passendem Anhänger 542/4BA (Fahrerseite 99% / Beifahrerseite 100%), fast neuwertig
982/1BD, Tank in seltener Farbvariante creme, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "17 4 71")
611/2E, neuwertig
794/2AC, Papieraufkleber mit gleichmäßiger Alterspatina, sonst sehr gut bis neuwertig
824/1CD mit graugrüner Verladerampe (unverklebt), sehr seltene Auflieger-Farbvariante in der Version mit BP nur "WM" (seit 2008 erst zum zweiten Mal im Auktionsangebot), neuwertig
1061/6A, neuwertig
663/1 mit passendem Anhänger 549/1, Stempeldrucke jeweils Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 99%, sehr gut bis neuwertig
833/1A, Container weiß, Zugmaschine Version H, Auflieger olivgrau, neuwertig
969/1B, seltene Farbvariante mit roter Kabine, neuwertig
654/2FC, grüner Druck beidseitig 99%, sehr gut bis neuwertig
627/4B, sehr gut bis neuwertig
615/2I mit passendem Anhänger 525/1FB, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
1108/1A, neuwertig
1061/1, erste Version mit Bodenprägung "WMiK", sehr gut
654/2GC, grüner Druck 100%, neuwertig
611/2M mit farbidentischem Anhänger 525/6E, beide mit LKW-Planen Typ 3 (1344/1D), neuwertig
615/2F mit (bis auf Chassisfarbe basaltgrau passendem) Anhänger 525/1DC, beide mit schwarzer Kohlenladung, fast neuwertig
664/3 mit passendem Anhänger 548/1A, fast neuwertig
492/3B, Unterteil dunkles dunkelmaigrün, sehr gut bis neuwertig
627/3D, neuwertig
492/3B, diese ohnehin seltene Farbvariante existiert in zwei Tönungen (ähnlich den zeitgleich hergestellten Land Rover und Büssing 8000), sehr gut bis neuwertig