605/1A, 606/1B, 607/1C, 614/1B, 629/1A, 630/1, 175 EUR, sehr gut bis neuwertig
301/2A, 301/2C, 301/2H, 301/2J, 321/1B, 155 EUR, sehr gut bis neuwertig
301/2C, 306/2D, 307/1A, 321/1B, 323/1F, 327/1A, 155 EUR, sehr gut bis neuwertig
teils geringe, überwiegend erhebliche Mängel
überwiegend nur geringe Mängel
alle mit nur minimalen Mängeln und/oder geringen Bastelspuren
drei Planen zu den Werbemodellen Trevira/1, /4 (Variante deutsch) und /6, alle neuwertig
613/3A, zwei bündig schließende Spannungsrisse in der seitlichen Pritschenwand der Fahrerseite, sonst sehr gut
636/1, Kabinenoberteil mit Standard-Spannungsriss unterhalb der Frontscheibe und eine Plane mit Standard-Bruchstelle an der Vorderkante (1x1 mm), sonst neuwertig
763/1CB, nur Kleinteile bemalt (restlos entfernbar), sonst neuwertig
482/2D, seltene Farbvariante in der Version mit geschlossenem Chassis, geklebte Bruchstelle am Zughakenstift, sonst sehr gut
Oberseite original lackiert (100%), zwei Propellerscheiben zerbrochen, sonst neuwertig
6 Zivilschiffe, 2 Kriegsschiffe und kleines Boot (Kunststoff, Hersteller unbekannt), dazu Hafengebäude (Ausleger abgebrochen), überwiegend R 2, sehr gut
Fischkutter (Typ 2, Version A) und Weiße Yacht, sehr gut bis neuwertig
neuwertig mit allen Beilagen im Ork ***Der vollständige Erlös inklusive Aufgeld kommt wünschdirwas e.V. zugute***
1550/2, Kennung "20/10.52", fast neuwertig
1508/1C, sehr gut bis neuwertig
transparente Karosserie zur unvollendeten "Life Car-Serie" (um 1950), siehe auch Rüdiger Walsdorff "Wiking - das Peltzer-Erbe, Seite 649", sehr gut bis neuwertig
1519/1, Haltestange der mittleren Sitzbank mit Standard-Spannungsriss, Gepäckstücke fehlen, sonst sehr gut bis neuwertig
109/2H, neuwertig
104/4E, staubgraue Sitze 95%, sehr gut bis neuwertig
104/4P, Räder silbern, Lenkrad staubgrau, grüne Sitze 100%, neuwertig
110/1B, Räder blau, neuwertig
111/1M, neuwertig
