433/1C, neuwertig
434/3, letzte Version mit Schiebedach und Scheibenwischern, gut bis sehr gut
435/2C, Version mit angeklebtem Spezial-Zughaken, sehr gut
443/2C, neuwertig
452/2, ähnlich 452/3D, jedoch Karosserie olivgrün (Sitze und Chassis flaschengrün), neuwertig
453/2B, neuwertig
455/1I, neuwertig
456/4D, sehr gut bis neuwertig
458/1A, sehr gut bis neuwertig
458/1B, sehr gut bis neuwertig
479/1A, neuwertig
485/1C, sehr gut
485/1F, sehr gut
486/4A, seltene Farbkombination in der Version mit zwei Gelblichtern, neuwertig
490/1A, erste Version mit kleinem Zughaken, sehr gut bis neuwertig
1004/2A, Posthorn (4,5 mm) Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
1010/1A, Dachaufbau basaltgrau, Posthorn-Folien beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
1032/4AC, Rotkreuz-Druck beidseitig 100%, neuwertig
1038/1, Rotkreuz-Druck beidseitig 100%, neuwertig
1042/3, sehr gut bis neuwertig
1049/1, neuwertig
1082/2A, "Polizei"-Abziehbild 100%, neuwertig
1083/1C, seltene Chassisvariante mit Bodenprägung "20", "Polizei"-Abziehbild 100%, sehr gut bis neuwertig
303/1H, neuwertig
304/6IA, IE basaltgrau, neuwertig
366/3A, Schutzbügel ohne Standardrisse, neuwertig
382/3B, neuwertig
389/2E, neuwertig
432/1B, neuwertig
484/1B, frühe Version ohne Längslinien auf der Pritscheneinlage, neuwertig
1001/1B, frühe Version mit schmaler Kennzeichenbeleuchtung, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
1003/3, späte Version mit Längsstrebe, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
1038/1, neuwertig
304/4CA, Version mit silbernem Lenkrad, IE hellbeige, sehr gut
304/5AF, IE platingrau*, sehr gut bis neuwertig
