378/2B, Version ohne Zughaken, sehr gut bis neuwertig
323/1U, neuwertig
323/1, neuwertig
304/5JA, IE hellbeige (sehr seltene Einrichtungsfarbe mit dieser Karosseriefarbe bei dieser Version), sehr gut bis neuwertig
327/1E, sehr gut bis neuwertig
327/1H, sehr gut bis neuwertig
323/1, herstellungsbedingte Farbmelierung im Oberteil (hinter dem hinteren Seitenfenster der Beifahrerseite), neuwertig
1002/5, "PTT"-Abziehbild beidseitig 100%, neuwertig
304/3BE, Version mit silbernem Lenkrad, IE schokobraun, sehr gut bis neuwertig
323/1B, neuwertig
325/2F, neuwertig
382/2B, neuwertig
486/1B, sehr gut
349/1B, neuwertig
323/1, sehr gut
323/1B, erheblich farbvariantentypische Dachdelle im hinteren Dachbereich, neuwertig
390/1I, mit dem nur 1972 und 1973 verwendeten OPS "14 / Mercedes / 350 SL / 1,20", neuwertig
349/1B, neuwertig
326/2I, sehr gut bis neuwertig
490/3A, Version mit himmelblauem Auspuffrohr, neuwertig
388/3B, neuwertig
365/1D, sehr gut
433/1B, neuwertig
323/1, bündig schließender Spannungsriss im Oberteil unterhalb des mittleren Seitenfensters der Beifahrerseite (das Modell wurde versehentlich nicht in die Kategorie "2.Wahl-Einzelstücke" einsortiert)...
390/1H, sehr gut bis neuwertig
325/2J, sehr gut
487/4A, neuwertig
376/1A, neuwertig
304/2HC, IE schwarzgrün, sehr gut bis neuwertig
445/2A, neuwertig
1006/5, "PTT"-Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
306/1J, sehr gut bis neuwertig
323/1C, sehr gut
372/1A, seltene Version mit schmalem Kühlergrill, neuwertig
376/3, Resteverwertung der üblicherweise nur beim Coupé (377/3) verbauten Karosseriefarbe azurblau, Sitze und Verdeck hellbeige, komplett unbemalt, neuwertig
325/2F, neuwertig
1002/5, "PTT"-Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
328/1CE, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
323/1B, neuwertig
405/1A, Abziehbild Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in West Germany", neuwertig
304/1FB, IE basaltgrau, seltene Karosseriefarbe bei der frühen Chassisversion mit BP "WM", sehr gut bis neuwertig
