272/1DB, Räder weiß, langer Spannungsriss im Drehkranz (nur bei abgesteckter Leiter erkennbar), misch-braune Leiter intakt, sonst sehr gut bis neuwertig
193/1CO, Zugmaschine gut bis sehr gut, Auflieger mehrere Mängel, z.B. Stützrollen abgebrochen, von innen geklebte Risse im Oberteil, ..., sonst gut bis sehr gut
1287/1F, geringe Bastelspuren vom Austausch der Bodenplatte (nur vom geübten Auge zu erkennen), sonst sehr gut
Kabinenfront mir geklebtem Standard-Spannungsriss unterhalb der Frontscheibe, Tank mit gleichmäßiger, modelltypischer Vergilbung, sonst sehr gut bis neuwertig
493/1, Pritschenfläche mit nahezu unsichtbaren Schleif- und Politurspuren, sonst sehr gut bis neuwertig
102/1I, Räder blau, Lenkrad abgebrochen und geringe Bastelspuren vom Einkleben einer Fahrerfigur, sonst neuwertig
197/3CR, Zugmaschine basaltgrau, ockerbraunes Unterteil Version N, Initialen "BK" in Zugmaschine und Aufliegerunterteil dünn eingeritzt, sonst sehr gut
198/2GA, Zugmaschine beige, schwarzes Unterteil Version E, alle Bauteile mit Mängeln (Detailfotos im Onlinekatalog), sonst gut bis sehr gut
180/1, Posthorn-Druck Fahrerseite 98% / Beifahrerseite fast 100%, Kabine durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst sehr gut bis neuwertig
Karosserie zu 225/1E (abgetrenntes Chassis fehlt), Grundfarbe ultramarin, Oberseite professionell neu lackiert, sonst fast neuwertig
nur Container durch Lichtwirkung gering und gleichmäßig aufgehellt, Zugmaschine nicht beeinträchtigt, sonst sehr gut bis neuwertig
107/1L, vordere Stoßstangenecke der Beifahrerseite restauriert, sonst sehr gut bis neuwertig
1164/4E, Innenraum mit Kleberesten einer ehemals angeklebten Sitzgruppe, Front minimal aufgehellt, geringe Klebespuren im "Büssing"-Schriftzug am Heck, sonst sehr gut
Kabine rot/weiß, Chassis rot, Auflieger gelborange (dünner Königszapfen), Container altweiß (Version G), minimale Bastelspuren vom Austausch der Sattelpfanne, sonst neuwertig
Vorserie um 1960, ähnlich 371/1, jedoch noch ohne MB-Stern am Heck und Karosserie in Sonderfarbe, beide A-Säulen abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
155/4AD (hartnäckiger Schmutz in den Fließlinien der Frontscheibe) mit 523/2D (Pritschenoberseite aufgehellt), beide mit Verdecken 1341/1D, sonst sehr gut
265/2DA, Aufbau mit vielen Lackfehlern (Grundfarbe hellbraunrot), aufgesteckte Leiter an zwei Stellen der Oberseite angebrochen, sonst sehr gut
197/3CF, alle Bauteile mit minimalen Mängeln oder Restaurationsspuren (Detailfotos im Onlinekatalog), sonst sehr gut
118/1G, beide vorderen Stoßstangenhörnchen professionell restauriert, sonst sehr gut bis neuwertig
Kühlergrill und vordere Stoßstange mit Farbresten (nicht restlos entfernbar) und Kratzern, sonst sehr gut
326/2F, Standardriss an der hinteren Pritschenkante der Beifahrerseite (vom Einstecken der Plane), sonst neuwertig
455/1L mit nicht original angeklebtem Dreiecks-Zughaken, sonst sehr gut bis neuwertig
162/1A, Schleif- und Politurspuren vom Entfernen eines Klebeflecks (5x8 mm) an der hinteren Pritschen-Rückwand, sonst sehr gut bis neuwertig
488/3G, Räder rot, Oberseite durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst neuwertig