1295/2C, auf Bodenplatte Klebespuren unterhalb der Teppiche, Verklebung der Wände und Teppiche erneuert, sonst sehr gut
180/1, Posthorn-Druck Fahrerseite 98% / Beifahrerseite fast 100%, Kabine durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst sehr gut bis neuwertig
363/1E, unauffällige Schleif- und Politurspuren an beiden hinteren Fensterholmen, sonst sehr gut bis neuwertig
220/2D, Grundfarbe vermutlich betongrau oder misch-grau, Lackierung mit vielen Fehlstellen, sonst sehr gut
232/2HD, unauffällige Bastelspuren vom Austausch des Tankaufbaus (vom geübten Auge nur an der hinteren Verklebung zu erkennen), sonst neuwertig
488/1G, Räder "glasig"-weiß, nur der hintere der beiden Kamine abgebrochen, sonst neuwertig
militärischer Erkennungskasten, 60x40x6 cm, bestückt mit 18 auf Drahtklammern gesteckten Originalflugzeugen, Flugzeuge überwiegend neuwertig, Holzkasten mit Glasscheibe und Schlüssel in sehr gutem Zus...
Version B, R 1, sehr gut im mäßigen Ork (eine lange Seite des Deckels fehlt, Unterteil und Innenleben komplett)
Version B, R 0, sehr gut im
Version C (eckig tarnlackiert), R 0, sehr gut bis neuwertig
vermutlich Sonderabspritzung aus dem Kieler Werk um 1980 (Wiking-typischer Kunststoff und Klang bei Fallprobe), neuwertig
1504/1G, Version mit Motor- und Seitenlüftern, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork
1513/1B, neuwertig
1513/1D, sehr gut bis neuwertig
1510/1G, Felgenringe (auch vom Reserverad) schwarz, neuwertig
1511/1E, neuwertig
105/5D, letzte Version mit Bodenprägung "WMiK", gelbe Sitze 100%, neuwertig
186/1A, Räder silbern, neuwertig
186/1H, Karosserie mit vielen dunklen Farbeinschlüssen, sehr gut
523/2C mit ockerbraunem Cowboy-Verdeck 1341/1G, sehr gut
271/2BB, gut bis sehr gut
102/2O, achatgraue Sitze 95%, sehr gut bis neuwertig
