402/1B, Abziehbild beidseitig fast 100%, fast neuwertig
301/2G, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1963, ähnlich 424/1, jedoch Dach des Aufbaus glatt (statt mattiert) und Kabine mit Aufbau in Sonderfarben (Verkaufseinrichtung weiß), neuwertig
Vorserie um 1984, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Versuchsmodell um 1968, ähnlich dem weißen Werbemodell, jedoch mit farbabweichender Karosserie in gelb, neuwertig
gut erhaltener Werbekarton (mehrere Laschen mit Tesafilm befestigt), bestückt mit 1164/4D (Bodenplatte silbern, Sitzgruppe gelb, neuwertig)
Fahrertür mit herstellungsbedingtem Gussfehler (verursacht durch ein im Granulat enthaltenem Haar, Detailfoto im Onlinekatalog), sehr gut
1281/3M, neuwertig
20x 1266/1C, 300 EUR, überwiegend sehr gut bis neuwertig
1202/1, alle in Grautönen, überwiegend neuwertig
1201/1, alle in Grautönen, überwiegend neuwertig
1301, Sockel schmutzig-transparent bis basaltgrau, alle verschieden, überwiegend sehr gut bis neuwertig
204/1CO, Zugmaschine blassbraun, Radvarianten von Zugmaschine und Auflieger verschieden, neuwertig
132/3Q, neuwertig
258/1, Rotkreuz-Abziehbilder beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
203/1CO, Zugmaschine blassbraun, fast neuwertig
116/2A, Version mit BP "Coupé", sehr gut bis neuwertig
212/2EL, sehr gut bis neuwertig
108/2O, sehr seltene Farbvariante in der Version mit integriertem Zughaken, neuwertig
232/2JD, neuwertig
102/2R, achatgraue Sitze fast 100%, alle Räder mit weißen Melierungen, Farbvariante in der Version mit Fahrer erstmals seit 2014 im Auktionsangebot, neuwertig
231/2GG, Heck mit Abziehbild "Esso oval (im Rechteck)" (99%), Tanklackierung fast 100% (Grundfarbe schwarz), Frontbemalung teils abgeplatzt, sehr gut bis neuwertig
