142/1G, neuwertig
105/1H, frühe Version ohne Naht, Räder und Lenkrad weiß, blaue Sitze 100%, neuwertig
155/5JA mit gelbem Cowboy-Verdeck 1341/1B, sehr gut
156/1CA, sehr gut bis neuwertig
108/2E, neuwertig
104/4G, rote Sitze fast 100%, sehr seltene Farbvariante (erst zum dritten Mal seit 2008 in unserem Auktionsangebot), gut bis sehr gut
266/3BB, fast neuwertig
108/2O, sehr seltene Farbvariante in der Version mit integriertem Zughaken, neuwertig
160/4AA mit silbergrauer LKW-Plane (Typ 1, 1342/1B), frühe Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, sehr gut
160/4EA, frühe Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, neuwertig
140/3H, sehr gut bis neuwertig
163/1E (frühe Version mit stabförmigen Peilstangen) mit passendem Anhänger 529/1C (frühe Version ohne silberne Kappe unter dem Drehschemel), gut bis sehr gut
163/1E (Version mit unten verstärkten Peilstangen) mit passendem Anhänger 529/2C (Version mit silberner Kappe unter dem Drehschemel), neuwertig
524/3FJ, passend zu den LKW 157/4FF, 158/3GF, 159/4FF und 160/4FF, neuwertig
524/3KD, sehr gut bis neuwertig
135/1A, gut bis sehr gut
269/3, sehr gut bis neuwertig
273/2, späte Version mit gerader Leiter, sehr gut bis neuwertig
201/2EF, Auflieger-Oberteil "glasig"-weiß, Zugmaschine rot, Achsen erheblich korrodiert, sonst neuwertig
125/4J, sehr gut bis neuwertig
132/1F, sehr gut bis neuwertig
