304/3DC, Version mit silbernem Lenkrad, IE blaugrün, sehr gut bis neuwertig
493/1, Pritschenfläche mit nahezu unsichtbaren Schleif- und Politurspuren, sonst sehr gut bis neuwertig
vermutlich Sonderabspritzung aus dem Kieler Werk um 1980, Klangprobe ergibt sehr dumpfen Ton (siehe auch Position 4059 der Rautenbergauktion), neuwertig
Farbstudie um 1990, bestehend aus sechs lackierten Modellen (darunter mindestens vier Sonderfarben), bei einem Modell Kühlerfigur abgebrochen, sonst neuwertig
1502/2F, neuwertig
1506/1E, neuwertig
1533/1M, sehr gut bis neuwertig
207/1AH, Zugmaschine ultramarin, fast neuwertig
vollständiger Händlerkarton um 1965, bestückt mit 5x 621/5 (mit Blinkern !), ohne OPS, Modelle neuwertig, Karton (mit handschriftlicher Banderole) sehr gut bis neuwertig
neuwertig
Version ohne Zierstreifen unterhalb der Folienbeschriftung, sehr gut bis neuwertig
Kabine perlweiß/olivgrau, Chassis basaltgrau, Auflieger olivgrau, neuwertig
325/2E, sehr gut
494/1F, frühe Deichselvariante noch ohne Quersteg an Unterseite, fast neuwertig
teils geringe, überwiegend erhebliche Mängel
102/1I, Räder blau, Lenkrad abgebrochen und geringe Bastelspuren vom Einkleben einer Fahrerfigur, sonst neuwertig
197/3CR, Zugmaschine basaltgrau, ockerbraunes Unterteil Version N, Initialen "BK" in Zugmaschine und Aufliegerunterteil dünn eingeritzt, sonst sehr gut
198/2GA, Zugmaschine beige, schwarzes Unterteil Version E, alle Bauteile mit Mängeln (Detailfotos im Onlinekatalog), sonst gut bis sehr gut
Großmodelle zur Flak-Besatzungs-Schulung, vermutlich um 1940 von Schowanek hergestellt, Ar 196 (neu lackiert) und He 111 (unrestauriert), sonst gut
9 Gebäude, Litfaßsäule und Baustellenzelt aus 1326/2, alle sehr ordentlich zusammengebaut, ein Gebäude mit Stempel "Kaufhaus Schmidt", sehr gut bis neuwertig
Hersteller unbekannt (möglicherweise Ribeirinho), Kunststoff, 1960er Jahre, neuwertig
handgefertigtes Speckstein-Urmuster zur Karosserie von 1510/2 (Version mit eckiger Haube), sehr gut bis neuwertig
226/1, "PTT"-Aufkleber 100%, fast neuwertig
156/2AC, neuwertig
225/3B, sehr gut bis neuwertig
109/1E, sehr seltene Farbvariante in der Version ohne Naht (seit 2008 erst zum zweiten Mal in unserem Auktionsangebot), sehr gut
143/1E, sehr gut bis neuwertig
1164/4E, Bodenplatte silbern, Sitzgruppe gelb, sehr gut
1186/1, komplett bestückt, mit Kassenbon von Karstadt, Düsseldorf (22.Oktober 1954), Inhalt neuwertig, Karton sehr gut bis neuwertig
376/1A, sehr gut
212/1DF, fast neuwertig
220/2D, Grundfarbe ultramarin, Lackierung 100%, fast neuwertig
1980er Jahre, alle vollständig (274, 384, 435, 436, 655, 673 (2x) und 3422), teils mit OPS, Modelle neuwertig, Kartons teils beschriftet
Jaguar Typ E (transparent, ohne Einrichtung) und 2 "LKW-Kreationen" mit Aufliegerseiten in Sonderfarbe transparent bzw. orange-transparent, neuwertig
384 Seiten A4, im Handel nicht erhältliches Standardwerk zu Wiking-Schiffen, sehr gut bis neuwertig ***Versteigerung zu Gunsten wünschdirwas e.V.***
Version der frühen Metall-Serie (um 1936), unauffällig geklebte Bruchstellen am Heck und einem Flügel, Bemalung teilweise erneuert, sonst sehr gut
Vorserie um 1994, Karosserie farbidentisch mit Coupé-Serienmodell, Chassis in Sonderfarbe "glasig"-silbern, Einrichtung grauweiß, neuwertig
Vorserie um 1987, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1988, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe (wie bei Werbemodell Bruhns Deichhotel, dort aber ohne Taxischild), neuwertig
Fotografiermodell um 1965, entspricht 443/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Auslandsmodell um 2016 in Sonderfarbe senfgelb/schwarz (nur für den kanadischen und US-amerikanischen Markt), neuwertig in OVP
Zugmaschine zu den seltenen Tankwagen-Werbemodellen "Raab Kärcher" und "Mobil Heizoel", sehr gut bis neuwertig
102/2C, achatgraue Sitze 100%, neuwertig
220/2A, sehr seltene Farbvariante in der Version ohne Zughaken und Öse (unbeschädigt erstmals seit mindestens 2008 in unserem Auktionsangebot), sehr gut
265/2AA, sehr gut
476/1B, neuwertig
