143/1C, neuwertig
1229/2A, unzertrennte Figurengruppe, neuwertig
vollständiger Händlerkarton um 1967, bestückt mit 5x 1020/1, mit OPS-Beilage, Modelle neuwertig, Oberflächenabriss an Banderole, sonst Karton neuwertig
Werbemodell-Version mit vielen Formänderungen gegenüber dem späteren Serienmodell, Schablonierung und beigefarbene Lackierung 100%, neuwertig
Kabine hellelfenbein/weinrot, Chassis weinrot, Auflieger olivgrau, fast neuwertig
Außerserie um 1977, entspricht 1169/3 mit Unterteil in Sonderfarbe schwarz, sehr gut bis neuwertig
455/1L, sehr gut bis neuwertig
323/1, Farbkombination fehlt noch im Wiking-Handbuch, sehr gut bis neuwertig
784/1B mit dunkelgraublauer Zugmaschine 986/2E, sehr gut bis neuwertig
958/4, seltene letzte Version mit "ARAL"-Druck (beidseitig 100%), fast neuwertig
954/1B, neuwertig
607/1B, sehr seltene Farbvariante (erst zum dritten Mal seit 2008 in unserem Auktionsangebot), neuwertig
vollständiger Händlerkarton um 1969, bestückt mit 10x 432/1C, ohne OPS, zwei Stoßstangenecken abgebrochen, sonst Modelle neuwertig, Karton mit Kuli-Notizen, sonst neuwertig
253/1, Stempeldruck beidseitig 100%, neuwertig
Maßstab 1:43, Metall, 1960er Jahre, überwiegend erheblich bespielt und/oder mit Restaurationsspuren
231/2BB, Heck mit Abziehbild "Esso (oval, rot)" (fast 100%), sehr gut bis neuwertig
1980er Jahre, alle vollständig (385, 391, 478, 655, 671, 682, 701, 810), teils mit OPS, Modelle neuwertig, Kartons teils beschriftet
überwiegend nur geringe Mängel und/oder mit Bastelspuren
8 PKW, 2 Anhänger und ein Tieflader, überwiegend nur geringe Mängel
180/1, Posthorn-Druck Fahrerseite 98% / Beifahrerseite fast 100%, Kabine durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst sehr gut bis neuwertig
Version C (eckig tarnlackiert), R 0, steuerbord fehlen die Fenster-Abziehbilder, sonst sehr gut
vermutlich Sonderabspritzung aus dem Kieler Werk um 1980 (Wiking-typischer Kunststoff und Klang bei Fallprobe), neuwertig
einzelne Figuren aus 1229/2 bzw. 1230/2, 140 EUR, überwiegend sehr gut bis neuwertig
ähnlich 376/2A, jedoch Verdeck anthrazit (statt beige), sehr gut
handgefertigtes Speckstein-Urmuster zur Karosserie von 1510/1 (Version mit gerundeter Haube), silbern lackiert, gut bis sehr gut
154/2EA, sehr gut
109/2B, im Vergleich zur Position 14021 mit deutlich höheren Rot-Anteil, sehr gut bis neuwertig
197/2-C, Zugmaschine orangerot, weißes Aufliegerunterteil Version O, weißes Oberteil frühe Version mit 7 Längslinien, sehr gut
190/1FB, neuwertig
104/4M, schokobraune Sitze 98%, fast neuwertig
108/2O, sehr seltene Farbvariante in der Version mit integriertem Zughaken, neuwertig
1164/4G, Bodenplatte silbern, Sitzgruppe gelb, sehr gut
vollständiger Händlerkarton um 1974, bestückt mit 5x 1075/3B, mit OPS-Beilage, Modelle und Karton neuwertig
1281/3M, neuwertig
sehr gut bis neuwertig erhaltener Werbekarton, bestückt mit 1164/4F (Bodenplatte silbern, Sitzgruppe gelb, fast neuwertig)
377/3K, neuwertig
902/1C mit lose aufliegenden Getränkereihen, sehr gut bis neuwertig
erheblich beschädigte Modelle und Bastelteile
1534/1A, sehr gut bis neuwertig
1059/4B, sehr gut bis neuwertig
teils geringe, teils erhebliche Mängel
alle nur geringe Mängel (Detailfotos im Onlinekatalog)
Karosserie zu 225/1E (abgetrenntes Chassis fehlt), Grundfarbe ultramarin, Oberseite professionell neu lackiert, sonst fast neuwertig
s/w-Fotos mit Abbildungen für Preisliste, überwiegend in Originalgröße der Fahrzeuge, überwiegend sehr gut bis neuwertig
Maßstab 1:43, Metall, 1960er Jahre, alle komplett überlackiert und teilweise mit nicht originalen Beschriftungen versehen
V 27.3, fast neuwertig
