476/1B, nach oben ragender Zughakenstift abgebrochen, sonst sehr gut
155/3LF mit 523/1F, beide mit basaltgrauen Cowboy-Verdecken 1341/1E, Initialen "HD" in beide Pritschenunterseiten dünn eingeritzt, sonst sehr gut bis neuwertig
teils geringe, überwiegend erhebliche Mängel
teils geringe, überwiegend erhebliche Mängel
113/1G, 114/1 (fast 100%), 116/1C, 119/1G, 119/1I, 121/1A, 120/3I, 122/1D, 260/1, 225 EUR, sehr gut bis neuwertig
Maßstab 1:43, Metall, 1960er Jahre, die meisten Modelle sind professionell neu lackiert, überwiegend optisch sehr gut und mit nur geringen Lackfehlern
902/1C mit lose aufliegenden Getränkereihen, sehr gut bis neuwertig
678/2C, neuwertig
1032/3AB, sehr gut bis neuwertig
387/2A, neuwertig
Außerserie um 1987, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe (Beifahrerseite deutlich gelblicher, eventuell durch Lichteinwirkung), neuwertig
Schablonierung und beigefarbene Lackierung 100%, sehr gut bis neuwertig im guten bis sehr guten Ork
1292/1, sehr gut bis neuwertig
1288/1K, Bodenplatte cremeweiß, sehr gut bis neuwertig
1202/1L, neuwertig
1226/2B, zertrennte Figurengruppe, sehr gut bis neuwertig
489/1F, neuwertig
257/7A, Schablonierung und Abziehbilder 100%, neuwertig
155/3FB, fast neuwertig
231/2GD, Räder weiß, neuwertig
102/2L, achatgraue Sitze 100%, sehr gut bis neuwertig
1533/1E und 1533/1M, beide mit erheblichen Mängeln (Detailfotos im Onlinekatalog)
Kunststoff, Maßstab 1:200, seltenes Modell der lizensierten Repro-Serie von Dr.Grope aus den 1980er Jahren, neuwertig
Kunststoff, Maßstab 1:200, seltenes Modell der lizensierten Repro-Serie von Dr.Grope aus den 1980er Jahren, neuwertig
Kunststoff, Maßstab 1:200, seltenes Modell der lizensierten Repro-Serie von Dr.Grope aus den 1980er Jahren, neuwertig
124/1F, 125/3C, 126/1A, 127/1A, 129/1H, 1130/1A, 131/1F, 133/1B, 135/1C, 441/1, 441/2, 218 EUR, alle neuwertig
160/4AJ, 160/4FL (beide mit Zughaken nach unten), 214/2B, 214/2C, 234/1, 273/1, 240 EUR, gut bis neuwertig
109/2A, 109/2J, 112/1B, 117/2C, 117/2F, 501/1D, 250 EUR, gut bis neuwertig
529/3A (2x), 529/4A, 529/6A, 619/1C, 1167/1A, 1168/1 (98%), 185 EUR, gut bis neuwertig
1108/1D, sehr gut
671/1GC, sehr gut
933/5, seltene letzte Version mit Blinkern, sehr gut
304/5JI, IE schokobraun, neuwertig
477/1B, neuwertig
490/1B, frühe Version mit kleinem Zughaken, neuwertig
376/3I, sehr gut bis neuwertig
Fotografiermodell um 1965, entspricht 443/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1977, entspricht erstem Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Werbemodell-Version mit vielen Formänderungen gegenüber dem späteren Serienmodell, Schablonierung und beigefarbene Lackierung 100%, neuwertig
1960er Jahre, 36 Quartettkarten (davon 20 mit Wiking-Motiven), mit Spielanleitung und Styropor-Einlage, neuwertig im Ork (13 x 28,5 cm)
1301/40, Abziehbild 95% erhalten, sehr gut bis neuwertig
1208/1L, sehr gut bis neuwertig
113/1E, Chassisversion mit BP "WM", neuwertig
227/3A mit passendem Anhänger 228/1A, Schablonierung 100%, sehr gut bis neuwertig
184/1, Stempeldruck beidseitig 100%, neuwertig
190/1HN, neuwertig
1509/1G, sehr gut bis neuwertig
Lackierung hellbraun, R 0, neuwertig
Lackierung hellbraun, R 0, neuwertig
seltenes Zubehörteil der Serie Wehrmachtsmodelle (1:200), Hersteller möglicherweise Bento oder Pilot (?), R 0, sehr gut
seltenes Fahrzeuge der Serie Wehrmachtsmodelle (1:200), R 0, Drahtzughaken abgebrochen, sonst sehr gut
Karosserie zu 225/1E (abgetrenntes Chassis fehlt), Grundfarbe ultramarin, Oberseite professionell neu lackiert, sonst fast neuwertig
113/1F, 113/1J, 113/1L, 135/1K, 138/2AW, 140/2BR, 215 EUR, sehr gut bis neuwertig
138/2BE, 140/2AU, 140/2BE, 141/1E, 143/1M, 144/1M, 262/1A, 263/1A, 280/1 (fast 100%), 220 EUR, sehr gut bis neuwertig
126/1J, 129/1D, 130/1A, 132/3P, 133/1C, 135/1C, 135/1F, 160 EUR, alle neuwertig
361/1B, 362/1B, 363/1B, 363/1C, 364/1B, 365/1B, 366/3C, 200 EUR, alle neuwertig
133/1A, 133/1B, 133/1C, 134/1C, 134/1E, 134/1F, 134/1G, 134/1H, 215 EUR, sehr gut bis neuwertig
611/2L, neuwertig
608/2F, sehr seltene Farbkombination (seit mindestens 2008 erstmals in unserem Auktionsangebot), sehr gut bis neuwertig
751/2C, Zugmaschinenversion mit beidseitigen Rückleuchten, sehr gut bis neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "50 5 64")
951/3A, sehr gut bis neuwertig
933/5, seltene letzte Version mit Blinkern, sehr gut
654/2EA, roter Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
654/2CA, roter Druck beidseitig 100%, neuwertig
755/2, Räder und weinroter Aufliegerradlauf wie beim Vorgängermodell Pullman (Räder an Zugmaschine dürften gewechselt worden sein), sonst sehr gut bis neuwertig
424/2, sehr gut bis neuwertig
486/1D, neuwertig
301/3E, neuwertig
402/1B, Abziehbild beidseitig fast 100%, fast neuwertig
301/2G, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1963, ähnlich 424/1, jedoch Dach des Aufbaus glatt (statt mattiert) und Kabine mit Aufbau in Sonderfarben (Verkaufseinrichtung weiß), neuwertig
Vorserie um 1984, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Versuchsmodell um 1968, ähnlich dem weißen Werbemodell, jedoch mit farbabweichender Karosserie in gelb, neuwertig
gut erhaltener Werbekarton (mehrere Laschen mit Tesafilm befestigt), bestückt mit 1164/4D (Bodenplatte silbern, Sitzgruppe gelb, neuwertig)
Fahrertür mit herstellungsbedingtem Gussfehler (verursacht durch ein im Granulat enthaltenem Haar, Detailfoto im Onlinekatalog), sehr gut
1281/3M, neuwertig
20x 1266/1C, 300 EUR, überwiegend sehr gut bis neuwertig
1202/1, alle in Grautönen, überwiegend neuwertig
1201/1, alle in Grautönen, überwiegend neuwertig
1301, Sockel schmutzig-transparent bis basaltgrau, alle verschieden, überwiegend sehr gut bis neuwertig
204/1CO, Zugmaschine blassbraun, Radvarianten von Zugmaschine und Auflieger verschieden, neuwertig
132/3Q, neuwertig
258/1, Rotkreuz-Abziehbilder beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
203/1CO, Zugmaschine blassbraun, fast neuwertig
116/2A, Version mit BP "Coupé", sehr gut bis neuwertig
212/2EL, sehr gut bis neuwertig
108/2O, sehr seltene Farbvariante in der Version mit integriertem Zughaken, neuwertig
232/2JD, neuwertig
102/2R, achatgraue Sitze fast 100%, alle Räder mit weißen Melierungen, Farbvariante in der Version mit Fahrer erstmals seit 2014 im Auktionsangebot, neuwertig
231/2GG, Heck mit Abziehbild "Esso oval (im Rechteck)" (99%), Tanklackierung fast 100% (Grundfarbe schwarz), Frontbemalung teils abgeplatzt, sehr gut bis neuwertig
