304/6CA, IE basaltgrau, neuwertig
1041/1A, sehr gut bis neuwertig
325/2, neuwertig
376/1A, sehr gut
455/4G, neuwertig
808/2, sehr gut bis neuwertig
707/1AD, sehr gut bis neuwertig
1167/1A, erste Version ohne Dachlüfter, sehr gut ***Versteigerung zu Gunsten von wünschdirwas e.V.***
615/1B, sehr gut
1124/5B, Gummizug noch vollständig vorhanden, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "8 3 69")
682/1AB, Kabine weinrot/perlweiß, sehr gut bis neuwertig
1016/4 mit passendem Anhänger 1024/6, alle Posthorn-Folien 100%, sehr gut
1114/1G, sehr gut bis neuwertig
614/2C, gut bis sehr gut
787/2B mit Zugmaschine 986/3C (himmelblau/silbern), Zugmaschine sehr gut, Auflieger neuwertig
902/1C mit lose aufliegenden Getränkereihen, sehr gut bis neuwertig
933/1, erste Version mit "EXTRA" in blau, neuwertig
610/1C, Chassisversion mit Bodenprägung "WMiK", sehr gut
627/2A, Oberkante der Frontstoßstange mit nahezu unsichtbarem Standard-Spannungsriss, fast neuwertig
788/2AC, neuwertig
Maßstab 1:43, Metall, 1960er Jahre, die meisten Modelle sind professionell neu lackiert, überwiegend optisch sehr gut und mit nur geringen Lackfehlern
Maßstab 1:43, Metall, 1960er Jahre, die meisten Modelle sind professionell neu lackiert, überwiegend optisch sehr gut und mit nur geringen Lackfehlern
Maßstab 1:43, Metall, 1960er Jahre, überwiegend erheblich bespielt, aber im Originalzustand
V 184.1, sehr gut bis neuwertig
überwiegend gut bis sehr gut
teils geringe, teils erhebliche Mängel
Maßstab ca. 1:40, Kunststoff, 1980er Jahre, neuwertig im guten bis sehr guten Ork
Maßstab 1:40, Kunststoff, um 1970, goldfarbene Verchromung teilweise angelaufen, sonst neuwertig im guten Ork (an dem das Einsteckteil einer Hauptlasche fehlt)
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1953/54, Version ohne Innenprägung, fast neuwertig
8 Seiten A6, Kennung "167 01 - ANN 05 63 ju", ohne Händlerstempel, fast neuwertig
104/4L, 108/1L, 112/1B, 128/2B, 280 EUR, gut bis sehr gut
113/1A, 113/1D, 113/1G, 113/1H, 113/1I, 113/1J, 113/1K, 113/1L, 113/1P (2x, in Tönungen), 335 EUR, sehr gut bis neuwertig
189/1B, 191/1GF, 210/2A, 214/2C, 214/2D, 215/1B, 219/1A, 138 EUR, sehr gut bis neuwertig
189/1B, 191/1GF, 210/2A, 214/2C, 235/4A, 237/1, 239/1B, 240/1B, 218 EUR, sehr gut bis neuwertig
361/1B, 362/1B, 363/1B, 363/1C, 364/1B, 365/1B, 366/3C, 200 EUR, alle neuwertig
371/2B, 377/1C, 385/2C, 386/2C, 387/2B, 388/3D, 404/1A (2x), 210 EUR, sehr gut bis neuwertig
160/4AJ, 160/4FL (beide mit Zughaken nach unten), 214/2B, 214/2C, 234/1, 273/1, 240 EUR, gut bis neuwertig
227/1B, 227/1C, 228/1A, 228/1B, alle 100%, 180 EUR, gut bis neuwertig
1980er Jahre, alle vollständig (274, 384, 435, 436, 655, 673 (2x) und 3422), teils mit OPS, Modelle neuwertig, Kartons teils beschriftet
1980er Jahre, alle vollständig (450 (2x), 451, 640, 674, 807, 3370), teils mit OPS, Modelle neuwertig, Kartons teils beschriftet
615/2C, 619/1D, 633/1, 731/2, 733/3A (ohne Plane), 877/3, 990/2D, 991/3, 997/3F, 300 EUR, sehr gut bis neuwertig
teils geringe, überwiegend erhebliche Mängel
teils geringe, überwiegend erhebliche Mängel (keine einzige Leiter ist unbeschädigt)
teils geringe, teils erhebliche Mängel
teils geringe, teils erhebliche Mängel
Unterseiten aller Modelle mit weißer Farbe gekennzeichnet (nur schwer entfernbar), sonst sehr gut bis neuwertig
1295/2C, auf Bodenplatte Klebespuren unterhalb der Teppiche, Verklebung der Wände und Teppiche erneuert, sonst sehr gut
180/1, Posthorn-Druck Fahrerseite 98% / Beifahrerseite fast 100%, Kabine durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst sehr gut bis neuwertig
363/1E, unauffällige Schleif- und Politurspuren an beiden hinteren Fensterholmen, sonst sehr gut bis neuwertig
220/2D, Grundfarbe vermutlich betongrau oder misch-grau, Lackierung mit vielen Fehlstellen, sonst sehr gut
232/2HD, unauffällige Bastelspuren vom Austausch des Tankaufbaus (vom geübten Auge nur an der hinteren Verklebung zu erkennen), sonst neuwertig
488/1G, Räder "glasig"-weiß, nur der hintere der beiden Kamine abgebrochen, sonst neuwertig
militärischer Erkennungskasten, 60x40x6 cm, bestückt mit 18 auf Drahtklammern gesteckten Originalflugzeugen, Flugzeuge überwiegend neuwertig, Holzkasten mit Glasscheibe und Schlüssel in sehr gutem Zus...
Version B, R 1, sehr gut im mäßigen Ork (eine lange Seite des Deckels fehlt, Unterteil und Innenleben komplett)
Version B, R 0, sehr gut im
Version C (eckig tarnlackiert), R 0, sehr gut bis neuwertig
vermutlich Sonderabspritzung aus dem Kieler Werk um 1980 (Wiking-typischer Kunststoff und Klang bei Fallprobe), neuwertig
1504/1G, Version mit Motor- und Seitenlüftern, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork
1513/1B, neuwertig
1513/1D, sehr gut bis neuwertig
1510/1G, Felgenringe (auch vom Reserverad) schwarz, neuwertig
1511/1E, neuwertig
105/5D, letzte Version mit Bodenprägung "WMiK", gelbe Sitze 100%, neuwertig
186/1A, Räder silbern, neuwertig
186/1H, Karosserie mit vielen dunklen Farbeinschlüssen, sehr gut
523/2C mit ockerbraunem Cowboy-Verdeck 1341/1G, sehr gut
271/2BB, gut bis sehr gut
102/2O, achatgraue Sitze 95%, sehr gut bis neuwertig
142/1G, neuwertig
105/1H, frühe Version ohne Naht, Räder und Lenkrad weiß, blaue Sitze 100%, neuwertig
155/5JA mit gelbem Cowboy-Verdeck 1341/1B, sehr gut
156/1CA, sehr gut bis neuwertig
108/2E, neuwertig
104/4G, rote Sitze fast 100%, sehr seltene Farbvariante (erst zum dritten Mal seit 2008 in unserem Auktionsangebot), gut bis sehr gut
266/3BB, fast neuwertig
108/2O, sehr seltene Farbvariante in der Version mit integriertem Zughaken, neuwertig
160/4AA mit silbergrauer LKW-Plane (Typ 1, 1342/1B), frühe Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, sehr gut
160/4EA, frühe Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, neuwertig
140/3H, sehr gut bis neuwertig
163/1E (frühe Version mit stabförmigen Peilstangen) mit passendem Anhänger 529/1C (frühe Version ohne silberne Kappe unter dem Drehschemel), gut bis sehr gut
163/1E (Version mit unten verstärkten Peilstangen) mit passendem Anhänger 529/2C (Version mit silberner Kappe unter dem Drehschemel), neuwertig
524/3FJ, passend zu den LKW 157/4FF, 158/3GF, 159/4FF und 160/4FF, neuwertig
524/3KD, sehr gut bis neuwertig
135/1A, gut bis sehr gut
269/3, sehr gut bis neuwertig
273/2, späte Version mit gerader Leiter, sehr gut bis neuwertig
201/2EF, Auflieger-Oberteil "glasig"-weiß, Zugmaschine rot, Achsen erheblich korrodiert, sonst neuwertig
125/4J, sehr gut bis neuwertig
132/1F, sehr gut bis neuwertig
