304/3DC, Version mit silbernem Lenkrad, IE blaugrün, sehr gut bis neuwertig
493/1, Pritschenfläche mit nahezu unsichtbaren Schleif- und Politurspuren, sonst sehr gut bis neuwertig
vermutlich Sonderabspritzung aus dem Kieler Werk um 1980, Klangprobe ergibt sehr dumpfen Ton (siehe auch Position 4059 der Rautenbergauktion), neuwertig
Farbstudie um 1990, bestehend aus sechs lackierten Modellen (darunter mindestens vier Sonderfarben), bei einem Modell Kühlerfigur abgebrochen, sonst neuwertig
1502/2F, neuwertig
1506/1E, neuwertig
1533/1M, sehr gut bis neuwertig
207/1AH, Zugmaschine ultramarin, fast neuwertig
vollständiger Händlerkarton um 1965, bestückt mit 5x 621/5 (mit Blinkern !), ohne OPS, Modelle neuwertig, Karton (mit handschriftlicher Banderole) sehr gut bis neuwertig
neuwertig
Version ohne Zierstreifen unterhalb der Folienbeschriftung, sehr gut bis neuwertig
Kabine perlweiß/olivgrau, Chassis basaltgrau, Auflieger olivgrau, neuwertig
325/2E, sehr gut
494/1F, frühe Deichselvariante noch ohne Quersteg an Unterseite, fast neuwertig
teils geringe, überwiegend erhebliche Mängel
102/1I, Räder blau, Lenkrad abgebrochen und geringe Bastelspuren vom Einkleben einer Fahrerfigur, sonst neuwertig
197/3CR, Zugmaschine basaltgrau, ockerbraunes Unterteil Version N, Initialen "BK" in Zugmaschine und Aufliegerunterteil dünn eingeritzt, sonst sehr gut
198/2GA, Zugmaschine beige, schwarzes Unterteil Version E, alle Bauteile mit Mängeln (Detailfotos im Onlinekatalog), sonst gut bis sehr gut
Großmodelle zur Flak-Besatzungs-Schulung, vermutlich um 1940 von Schowanek hergestellt, Ar 196 (neu lackiert) und He 111 (unrestauriert), sonst gut
9 Gebäude, Litfaßsäule und Baustellenzelt aus 1326/2, alle sehr ordentlich zusammengebaut, ein Gebäude mit Stempel "Kaufhaus Schmidt", sehr gut bis neuwertig
Hersteller unbekannt (möglicherweise Ribeirinho), Kunststoff, 1960er Jahre, neuwertig
handgefertigtes Speckstein-Urmuster zur Karosserie von 1510/2 (Version mit eckiger Haube), sehr gut bis neuwertig
226/1, "PTT"-Aufkleber 100%, fast neuwertig
156/2AC, neuwertig
225/3B, sehr gut bis neuwertig
109/1E, sehr seltene Farbvariante in der Version ohne Naht (seit 2008 erst zum zweiten Mal in unserem Auktionsangebot), sehr gut
143/1E, sehr gut bis neuwertig
1164/4E, Bodenplatte silbern, Sitzgruppe gelb, sehr gut
1186/1, komplett bestückt, mit Kassenbon von Karstadt, Düsseldorf (22.Oktober 1954), Inhalt neuwertig, Karton sehr gut bis neuwertig
376/1A, sehr gut
212/1DF, fast neuwertig
220/2D, Grundfarbe ultramarin, Lackierung 100%, fast neuwertig
1980er Jahre, alle vollständig (274, 384, 435, 436, 655, 673 (2x) und 3422), teils mit OPS, Modelle neuwertig, Kartons teils beschriftet
Jaguar Typ E (transparent, ohne Einrichtung) und 2 "LKW-Kreationen" mit Aufliegerseiten in Sonderfarbe transparent bzw. orange-transparent, neuwertig
384 Seiten A4, im Handel nicht erhältliches Standardwerk zu Wiking-Schiffen, sehr gut bis neuwertig ***Versteigerung zu Gunsten wünschdirwas e.V.***
Version der frühen Metall-Serie (um 1936), unauffällig geklebte Bruchstellen am Heck und einem Flügel, Bemalung teilweise erneuert, sonst sehr gut
Vorserie um 1994, Karosserie farbidentisch mit Coupé-Serienmodell, Chassis in Sonderfarbe "glasig"-silbern, Einrichtung grauweiß, neuwertig
Vorserie um 1987, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1988, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe (wie bei Werbemodell Bruhns Deichhotel, dort aber ohne Taxischild), neuwertig
Fotografiermodell um 1965, entspricht 443/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Auslandsmodell um 2016 in Sonderfarbe senfgelb/schwarz (nur für den kanadischen und US-amerikanischen Markt), neuwertig in OVP
Zugmaschine zu den seltenen Tankwagen-Werbemodellen "Raab Kärcher" und "Mobil Heizoel", sehr gut bis neuwertig
102/2C, achatgraue Sitze 100%, neuwertig
220/2A, sehr seltene Farbvariante in der Version ohne Zughaken und Öse (unbeschädigt erstmals seit mindestens 2008 in unserem Auktionsangebot), sehr gut
265/2AA, sehr gut
476/1B, neuwertig
143/1C, neuwertig
1229/2A, unzertrennte Figurengruppe, neuwertig
vollständiger Händlerkarton um 1967, bestückt mit 5x 1020/1, mit OPS-Beilage, Modelle neuwertig, Oberflächenabriss an Banderole, sonst Karton neuwertig
Werbemodell-Version mit vielen Formänderungen gegenüber dem späteren Serienmodell, Schablonierung und beigefarbene Lackierung 100%, neuwertig
Kabine hellelfenbein/weinrot, Chassis weinrot, Auflieger olivgrau, fast neuwertig
Außerserie um 1977, entspricht 1169/3 mit Unterteil in Sonderfarbe schwarz, sehr gut bis neuwertig
455/1L, sehr gut bis neuwertig
323/1, Farbkombination fehlt noch im Wiking-Handbuch, sehr gut bis neuwertig
784/1B mit dunkelgraublauer Zugmaschine 986/2E, sehr gut bis neuwertig
958/4, seltene letzte Version mit "ARAL"-Druck (beidseitig 100%), fast neuwertig
954/1B, neuwertig
607/1B, sehr seltene Farbvariante (erst zum dritten Mal seit 2008 in unserem Auktionsangebot), neuwertig
vollständiger Händlerkarton um 1969, bestückt mit 10x 432/1C, ohne OPS, zwei Stoßstangenecken abgebrochen, sonst Modelle neuwertig, Karton mit Kuli-Notizen, sonst neuwertig
253/1, Stempeldruck beidseitig 100%, neuwertig
Maßstab 1:43, Metall, 1960er Jahre, überwiegend erheblich bespielt und/oder mit Restaurationsspuren
231/2BB, Heck mit Abziehbild "Esso (oval, rot)" (fast 100%), sehr gut bis neuwertig
1980er Jahre, alle vollständig (385, 391, 478, 655, 671, 682, 701, 810), teils mit OPS, Modelle neuwertig, Kartons teils beschriftet
überwiegend nur geringe Mängel und/oder mit Bastelspuren
8 PKW, 2 Anhänger und ein Tieflader, überwiegend nur geringe Mängel
180/1, Posthorn-Druck Fahrerseite 98% / Beifahrerseite fast 100%, Kabine durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst sehr gut bis neuwertig
Version C (eckig tarnlackiert), R 0, steuerbord fehlen die Fenster-Abziehbilder, sonst sehr gut
vermutlich Sonderabspritzung aus dem Kieler Werk um 1980 (Wiking-typischer Kunststoff und Klang bei Fallprobe), neuwertig
einzelne Figuren aus 1229/2 bzw. 1230/2, 140 EUR, überwiegend sehr gut bis neuwertig
ähnlich 376/2A, jedoch Verdeck anthrazit (statt beige), sehr gut
handgefertigtes Speckstein-Urmuster zur Karosserie von 1510/1 (Version mit gerundeter Haube), silbern lackiert, gut bis sehr gut
154/2EA, sehr gut
109/2B, im Vergleich zur Position 14021 mit deutlich höheren Rot-Anteil, sehr gut bis neuwertig
197/2-C, Zugmaschine orangerot, weißes Aufliegerunterteil Version O, weißes Oberteil frühe Version mit 7 Längslinien, sehr gut
190/1FB, neuwertig
104/4M, schokobraune Sitze 98%, fast neuwertig
108/2O, sehr seltene Farbvariante in der Version mit integriertem Zughaken, neuwertig
1164/4G, Bodenplatte silbern, Sitzgruppe gelb, sehr gut
vollständiger Händlerkarton um 1974, bestückt mit 5x 1075/3B, mit OPS-Beilage, Modelle und Karton neuwertig
1281/3M, neuwertig
sehr gut bis neuwertig erhaltener Werbekarton, bestückt mit 1164/4F (Bodenplatte silbern, Sitzgruppe gelb, fast neuwertig)
377/3K, neuwertig
902/1C mit lose aufliegenden Getränkereihen, sehr gut bis neuwertig
erheblich beschädigte Modelle und Bastelteile
1534/1A, sehr gut bis neuwertig
1059/4B, sehr gut bis neuwertig
teils geringe, teils erhebliche Mängel
alle nur geringe Mängel (Detailfotos im Onlinekatalog)
Karosserie zu 225/1E (abgetrenntes Chassis fehlt), Grundfarbe ultramarin, Oberseite professionell neu lackiert, sonst fast neuwertig
s/w-Fotos mit Abbildungen für Preisliste, überwiegend in Originalgröße der Fahrzeuge, überwiegend sehr gut bis neuwertig
Maßstab 1:43, Metall, 1960er Jahre, alle komplett überlackiert und teilweise mit nicht originalen Beschriftungen versehen
V 27.3, fast neuwertig
