1533/1E und 1533/1M, beide mit erheblichen Mängeln (Detailfotos im Onlinekatalog)
1503/5B, neuwertig
1514/1D, frühe Version mit kleinen, kreisrunden Rückleuchten und ohne Bodenprägung, sehr gut bis neuwertig
1508/1B, sehr gut
1504/1F, späte Version mit Motor- und Seitenlüftern, neuwertig
1535/1B, neuwertig im sehr guten Ork
3x 1508/1A, alle mit verschiedenen Einrichtungen (rosé, rubinrot und achatgrau), 90 EUR, alle neuwertig
1513/1B, neuwertig
1539/1, unauffälliger Spannungsriss im Lenkradring, sonst neuwertig
1527/1A, kleine Bruchstelle an vorderer Spitze des Oberteils, sonst neuwertig
ähnlich Serienmodelle, jedoch alle Chassis noch mit alter Bodenprägung der 1960er Jahre, zudem teilweise unbedruckt, alle neuwertig
1509/1B, geklebte Bruchstelle in der Lenkradstange, sonst sehr gut
Vorserie um 1994, Karosserie farbidentisch mit Coupé-Serienmodell, Chassis in Sonderfarbe "glasig"-silbern, Einrichtung grauweiß, neuwertig
1519/1E, Beifahrerfiguren und Gepäck fehlen, kleine Bruchstelle an vorderer Spitze des Oberteils, zudem Spannungsriss unterhalb eines Seitenfensters, sonst sehr gut
1528/1, neuwertig im Ork
1517/1B, sehr gut bis neuwertig
Leerkartons zu VW Käfer (Typ 1, zwei Seitenlaschen fehlen), VW Variant, VW Bus (Typ 3) und VW Pritsche (Typ 1 oder 2), sonst sehr gut bis neuwertig
1531/1B, geringe Farbreste an Rädern, sonst gut bis sehr gut
1535/1B, neuwertig im Ork
1509/1A, neuwertig im guten Ork
1507/1B (Frontrahmen durch überlackiertes Bauteil ersetzt), 1511/2B (Auspuff abgebrochen und Spannungsriss in Beifahrertür), sonst neuwertig, dazu 2 defekte Planen
1504/1FJ (Version mit Seitenlüfter, erhebliche Dachdelle) und 3x 1508/1J (alle mit verschiedenen Einrichtungen: rosé, rubinrot und achatgrau), 120 EUR, alle neuwertig
1514/1C, späte Version mit großen Rückleuchten und Bodenprägung "Made in Germany / WM", neuwertig