164/1 mit durch Originalgummi befestigten Getränkereihen, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
280/1, Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
135/1M, neuwertig
258/4, Druck Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, neuwertig
162/1E, neuwertig
214/3B, späte Version mit neuer Kippkonstruktion, neuwertig
ähnlich 103/1A, jedoch auch Sitzgruppe olivgrün (statt basaltgrau), neuwertig
144/1G, sehr gut bis neuwertig
257/4, Rotkreuz-Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
270/3, Kabine und Chassis in deutlich dunklerem Farbton "glasig-rot" als der Aufbau, fast neuwertig
120/1D, sehr gut bis neuwertig
167/1A mit lose aufliegenden Getränkereihen, fast neuwertig
273/2, späte Version mit gerader Leiter, neuwertig
216/1G, neuwertig
227/4B mit 228/1A, Schablonierungen 100%, sehr gut bis neuwertig
257/3, Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
1164/4D, Chassis silbern, Sitzgruppe gelb, sehr gut
103/1C, sehr gut bis neuwertig
121/1B, neuwertig
132/2, Übergangsversion noch ohne Türgriffe, aber bereits mit Schlepploch, sehr gut bis neuwertig
542/1EA, roter Druck 100% (neues Schriftbild), neuwertig
177/1A, weißer Druck beidseitig 100% (frühe Schriftvariante), sehr gut
476/1E, seltene Version mit frühem "Jeep-Fahrer", neuwertig
524/2BC, sehr gut bis neuwertig
160/4AA mit silbergrauer LKW-Plane (Typ 1, 1342/1B), frühe Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, sehr gut
157/4EJ, sehr gut bis neuwertig
163/1A (Version mit unten verstärkten Peilstangen) mit passendem Anhänger 529/2A (Version mit silberner Kappe unter dem Drehschemel), sehr gut bis neuwertig
235/1B, Version mit kleinem Heck-Abziehbild (Breite 10 mm, 100%), neuwertig
280/4, Version mit Einzelblaulicht auf Dach, neuwertig
480/1C, sehr gut bis neuwertig
524/3MF, passend zu den seltenen Pritschen-LKW Magirus 3500 (157/4BM) und MB 5000 (158/3CM) in dunkelmaigrün/ockerbraun, sehr gut bis neuwertig
166/1A mit lose aufliegenden Getränkereihen, fast neuwertig
227/3A mit passendem Anhänger 228/1A, Schablonierung 100%, sehr gut
233/1, sehr gut bis neuwertig
547/1BE, Chassis lilablau, neuwertig
182/1, Stempeldruck beidseitig 100%, fast neuwertig
123/1E, früheste Version ohne Schlepploch und Türklinken, sehr gut bis neuwertig
125/4J, sehr gut bis neuwertig
132/1F, sehr gut bis neuwertig
257/2B, Druck beidseitig 100% (jedoch etwas blass), sehr gut bis neuwertig
140/3H, sehr gut bis neuwertig
176/2AB mit passendem Anhänger 547/2BA, sehr gut bis neuwertig
176/2EB mit passendem Anhänger 547/4D, sehr gut bis neuwertig
