155/3BG mit ockerbraunem Cowboy-Verdeck 1341/1G, neuwertig
156/3EB, Räder silbern, neuwertig
156/4BB mit himmelblauem Cowboy-Verdeck 1341/1C, fast neuwertig
172/2BE, sehr gut
ähnlich 178/1, jedoch Kofferdach staubgrau (statt gelb, wie bei 179/1B), Stempeldruck beidseitig 98%, sehr gut bis neuwertig
190/1GJ, neuwertig
186/1E (Zugmaschine hellbraunrot) mit misch-buntem Aufliegerunterteil Version C (mit kreisrunden Stützrollen-Aufnahmen), fast neuwertig
196/3C, Zugmaschine orangerot, weißes Auflieger-Unterteil Version O, sehr gut
212/2EG, fast neuwertig
231/1DD, Heck mit kreisrundem "Esso"-Abziehbild (100%), sehr gut bis neuwertig
232/1DK, Heck mit AZB "Esso oval (im Rechteck)" (100%), Grundfarbe des Tanks schwarz, Lackierung fast 100%, sehr gut bis neuwertig
488/2N, Räder rot, neuwertig
494/4N, neuwertig
108/2D, sehr seltene Farbvariante in der Version mit integriertem Zughaken (erstmals seit 2010 in unserem Auktionsangebot), neuwertig
102/2Q, Räder rot, staubgraue Sitze fast 100%, sehr gut bis neuwertig
102/3D, späte Version mit BP "WMiK", achatgraue Sitze 100%, neuwertig
105/2B, dunkelblaue Sitze 100%, sehr gut bis neuwertig
107/1H, sehr gut bis neuwertig
109/1D, erste Version ohne Naht in der Unterseite, sehr gut bis neuwertig
111/2A, späte Version mit Innenprägung "WMiK", neuwertig
111/2B, späte Version mit Innenprägung "WMiK", neuwertig
271/2BA, bündig schließender Standard-Spannungsriss im Drehkranz (unauffällig, hierdurch fehlt nur die Spannung, um Leiter schräg zu halten), sonst neuwertig
seltenes Ersatzteil zu 271/1 und 272/1, neuwertig