1051/1, erste Version ohne Griffe auf der Beifahrerseite des Aufbaus, neuwertig
325/2A, sehr gut
328/1BD, obere Leiter mit Standardrissen in den drei untersten Sprossen, neuwertig
378/1A, neuwertig
453/2A, sehr gut bis neuwertig
304/5BE, IE basaltgrau, neuwertig
331/1, Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
505/1F, neuwertig
302/3D, seltene Farbvariante in der Übergangsversion noch mit früher Bodenplatte, aber bereits mit Seitenlüftern, neuwertig
304/5GE, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
304/5HG, IE hellgelbgrau, neuwertig
306/4B, letzte Version mit ins Karosserieinnere ragendem Stift, neuwertig
312/2A, seltene Kühlergrillvariante mit VW-Emblem im Papieraufkleber, sehr gut bis neuwertig
325/2H, sehr gut bis neuwertig
328/1BD, Leitern ohne Standardrisse, sehr gut
328/1DE, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
384/2B, seltene Farbvariante bei der Version mit integriertem Lenkrad, neuwertig
386/3C, ungewöhnliche Version mit Verdeck und Sitzen in Farbumkehrung gegenüber dem üblichen Farbschema, neuwertig
386/3D, seltene Version mit mittig offener Achshalterung und Heck-Kennzeichen an Karosserie, neuwertig
387/2A, neuwertig
431/2C, seltene Version mit Bodenprägung "WM 21 Germany", aber noch ohne Zughaken, neuwertig
455/3C, Version ohne Zughaken, neuwertig
1001/2A, frühe Version mit schmaler Kennzeichenbeleuchtung, Posthorn-Folie beidseitig 100%, neuwertig
1087/2, seltene Version mit "Polizei"-Druck am Heck (100%), sehr gut bis neuwertig
Ladegut-Version ähnlich 303/2F (ohne Einrichtung, Scheinwerfer und Radkappen unbemalt, Verglasung getönt), neuwertig
304/1BA, IE beige, sehr gut bis neuwertig
304/5DA, IE hellbeige, neuwertig
304/5HF, IE platingrau*, neuwertig
371/1A, erste Version ohne Seitenholme, sehr gut
371/2C, Version ohne Zughaken, sehr gut bis neuwertig
373/1, erste Version mit schmalem Kühlergrill, "Taxi"-Abziehbilder 100%, neuwertig
374/1A, neuwertig
382/3D, sehr gut bis neuwertig
389/3C, seltene Farbvariante in der Version mit verstärkter Achshalterung, neuwertig
391/2A, seltene Farbvariante in der frühen Version ohne Tankdeckel, sehr gut bis neuwertig
455/1I, sehr gut
1037/2AA, Dachaufbau anthrazit, neuwertig
307/5D, sehr gut bis neuwertig
1032/4AC, Dachaufbau hellgelbgrau, neuwertig
302/3C, sehr gut bis neuwertig
304/5KE, IE basaltgrau, Lenkrad etwas unsauber verklebt, sehr gut bis neuwertig
371/1B, erste Version noch ohne Seitenholme, sehr gut
374/1A, sehr gut bis neuwertig
443/2D, sehr gut bis neuwertig
455/1D, sehr gut
1087/2, späte Version mit Druck "Polizei" (100%), sehr gut
1079/3, seltene Chassisvariante mit Prägung "Germany" (statt "Berlin/W"), neuwertig
468/2B, sehr gut bis neuwertig ***Versteigerung zu Gunsten von wünschdirwas e.V.***
321/1I, neuwertig
361/1A mit dem von 1961 bis 1965 verwendeten OPS "12 / DKW-Limousine / -,60", neuwertig
376/3G, neuwertig
407/1, Abziehbilder beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
453/2B, neuwertig
301/3D mit dem von 1960 bis 1964 verwendeten OPS "3 / VW-Limousine / -,60", neuwertig
321/1C mit dem von 1960 bis 1965 verwendeten OPS "30 / VW-Kastenwagen / -,60", sehr gut bis neuwertig
323/1K mit dem von 1960 bis 1964 verwendeten OPS "31 / VW-Kombi / -,80", sehr gut bis neuwertig
325/2C mit dem 1962 bis 1965 verwendeten OPS "31s / VW-Sonderbus / -,80", sehr gut bis neuwertig
363/2D mit dem von 1960 bis vermutlich 1964 verwendeten OPS "12n / DKW de Luxe / -,60", späte Version mit Zughaken, neuwertig
364/1A mit dem von 1962 bis 1965 verwendeten OPS "12u / DKW-Universal / -,60", neuwertig
371/3B mit dem von 1961 bis 1965 verwendeten OPS "15 / Merc.300 Automatic / -,60", sehr gut bis neuwertig
372/2B mit dem 1960 und von 1962 bis 1964 verwendeten OPS "22 / Mercedes 180 / -,60", neuwertig
387/2B mit dem von 1960 bis 1964 verwendeten OPS "23 / Mercedes 300 SL / -,80", neuwertig
445/1C mit dem von 1960 bis 1965 verwendeten OPS "24v / Vanwall Rennwagen / -,50", sehr gut bis neuwertig
457/1D mit dem nur 1964 und 1965 verwendeten OPS "2n / Jaguar Typ E / -,80", neuwertig
460/1B mit dem von 1962 bis 1965 verwendeten OPS "9 / Fiat 1800 Limousine / -,80", sehr gut bis neuwertig
482/1B mit dem vermutlich von 1960 bis 1965 verwendeten OPS "37n / Unimog 35 HP / 1,-", neuwertig
366/3B, Sitze olivgrün, Frontbügel ohne Standardrisse, sehr gut bis neuwertig
366/3A, Frontbügel ohne Standardrisse, neuwertig
454/2EA, neuwertig
454/2FG, neuwertig
477/2B, sehr gut bis neuwertig
502/6B, neuwertig
502/6B, neuwertig
