1108/1E, sehr gut bis neuwertig
1110/3A, sehr gut bis neuwertig
1116/1B, sehr gut bis neuwertig
1172/1A, sehr gut bis neuwertig
731/2, sehr gut im Ork (Kennung "30 11 65")
805/1A, sehr gut
492/3A, sehr gut bis neuwertig
542/1FA, roter Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
616/3DD, sehr gut
619/1B, Chassisunterseite mit kuriosem dunklem Farbeinschluss, neuwertig
626/1A, neuwertig
659/1D, neuwertig
825/1DC, mit vollständigem Verladerampen-Bausatz (platingrau), sehr gut bis neuwertig
937/3, sehr gut bis neuwertig
988/3A, sehr gut bis neuwertig
1116/1B, sehr gut bis neuwertig
1128/1A, sehr gut bis neuwertig
508/1 mit dem von 1963 bis 1965 verwendeten OPS "49a / Schwergut-Anhänger / -,60", sehr gut bis neuwertig
509/4 mit dem von 1960 bis 1962 verwendeten OPS "39a / Langholz-Anhänger / -,80", sehr gut bis neuwertig
613/2G mit dem von 1960 bis 1965 verwendeten OPS "42s / Magirus-Saturn / 1,20", neuwertig
617/1B mit dem von 1960 bis 1965 verwendeten OPS "47s / Büssing 8000 / 1,50", neuwertig
625/1B mit dem von 1960 bis 1963 verwendeten OPS "44d / USA-LKW, Dop.-Aufb. / 1,50", sehr gut bis neuwertig
707/1BB mit dem von 1960 bis 1965 verwendeten OPS "51 / Pritschen Sattelschl. / 1,80", sehr gut bis neuwertig
717/1B mit dem von 1960 bis 1965 verwendeten OPS "49 / Tieflader / 2,-", sehr gut bis neuwertig
931/3A mit dem von 1960 bis 1965 verwendeten OPS "79 / Esso-Tankwagen / 1,20", neuwertig
1054/2B mit dem von 1960 bis 1962 verwendeten OPS "61 / Fw-Spritzenwagen / 1,-", neuwertig
1062/2 mit dem von 1962 bis 1965 verwendeten OPS "62n / Fw-Leiterwagen / 2,-", sehr gut bis neuwertig
1102/2D mit dem von 1960 bis 1965 verwendeten OPS "65p / Planierraupe / 2,-", sehr gut bis neuwertig
1162/1E mit dem von 1960 bis 1962 verwendeten OPS "72d / Berliner Stadtbus / 3,80", Abziehbilder beidseitig fast 100%, sehr gut bis neuwertig
1166/4B mit dem von 1960 bis 1965 verwendeten OPS "73 / Setra-Reisebus / 2,-", sehr gut
611/1E, neuwertig
614/3F, sehr gut bis neuwertig
623/1A, sehr gut bis neuwertig
652/1H, mit Ladegut, Abziehbilder beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
659/2C, fast neuwertig
766/1B, neuwertig
831/2B (altweißer Container mit Stirnwanddruck und basaltgrauem Dach), Zugmaschine Version I, neuwertig
835/3E, späte Werbemodell-Version mit bläulichweißer Kabine und Containerdruck ohne rotes Band um den Adler, neuwertig
863/3, Zugmaschine J, Auflieger F, Container I (seltene Version mit blauem "Trans Container"-Druck), sehr gut bis neuwertig
Version mit dickem Königszapfen, überwiegend bei Werbemodellen verwendete Farbvariante, neuwertig
903/2 mit lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig
905/1B, fast neuwertig
907/1A mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, neuwertig
613/1A mit schwarzer Kohlenladung, neuwertig
627/2K, eine der beiden Haltenasen an der Kabinenrückwand (herstellungsbedingt) abgebrochen, sonst sehr gut
637/1A, ungewöhnlicher Produktionsfehler: Anhänger ohne normalerweise eingeklebte Pritscheneinlage (auch ohne Klebereste), Anhängerchassis weinrot, neuwertig
1108/1C, neuwertig
492/3C, sehr seltene Farbvariante (das gängige diamantgrün fehlt hingegen im WHB), neuwertig ***Versteigerung zu Gunsten von wünschdirwas e.V.***
607/3B, neuwertig
607/3D, sehr gut
823/1AA, sehr gut
917/2C, Anhänger Version B, sehr gut
1066/1, erste Version mit schmaler Vorbauwinde, mit dem von 1965 bis 1971 verwendeten OPS "62r / Fw-Rüstwagen / 2,-", neuwertig
1109/1D, sehr gut bis neuwertig
1114/1A, neuwertig
625/1A, neuwertig
659/1D mit passendem Anhänger 545/1D, fast neuwertig
1012/1, alle Posthorn-Drucke 100%, neuwertig
525/5MB, sehr gut
542/4CA, roter Druck beidseitig 100% (aber auf der Beifahrerseite etwas weniger kräftig), neuwertig
609/1C mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
622/1A, neuwertig
627/2B, Oberkante der Frontstoßstange und Beifahrertür mit unauffälligen Standardrissen (bei dieser Farbkombination sehr häufig vorkommend), sehr gut
659/1B mit passendem Anhänger 545/1B, alle Aufkleber mit deutlicher Alterspatina, sonst sehr gut bis neuwertig
736/2BB, seltene Farbvariante mit rotem Zugmaschinen- und orangerotem Aufliegerchassis, neuwertig
751/2C, neuwertig
766/1B, Papieraufkleber mit deutlicher Alterspatina (zudem lösen sich die Ränder), sonst neuwertig
Auflieger zu 200/2B, 204/2B oder 784/1B bis 786/1B, sehr gut bis neuwertig
806/2B, neuwertig
807/1B, neuwertig
825/1CC, neuwertig
907/1A mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, sehr gut bis neuwertig
958/1, Papieraufkleber modelltypisch durchgefettet, neuwertig
1012/1, alle Drucke fast 100% oder 100%, neuwertig
1067/1, frühe Version mit Haltenasen, sehr gut
1107/1A, neuwertig
1110/3A, sehr gut bis neuwertig
1162/1D, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
633/3B, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "50 3 67")
717/1A, sehr gut bis neuwertig
762/2AC, neuwertig
762/2BF, sehr gut bis neuwertig
823/2AF, sehr gut bis neuwertig
901/1A mit durch Originalgummi befestigten Getränkereihen, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
1059/3B, Blaulichtleiste etwas unsauber verklebt, sehr gut bis neuwertig
525/5CF mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
607/3E, sehr gut
611/1E mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
633/3B, neuwertig
654/1AA mit farbidentischem Anhänger 542/1EA, alle Drucke 98% (rot), sehr gut
