118/1C, neuwertig
199/1BK, Zugmaschine anthrazit, fast neuwertig
160/4BM, sehr gut bis neuwertig
1164/3, seltene Übergangsversion mit konkaven Scheinwerfern, aber noch ohne Bodenprägung, Bodenplatte silbern, Sitzgruppe gelb, sehr gut bis neuwertig
158/1CC, erste Version ohne Trittbrettverstärkung, sehr gut
276/2, seltene Version mit geschlossenem Kabinenboden, geringe Kratzer auf der silbernen Bodenplatte, sonst neuwertig
158/1CB, erste Version noch ohne Trittbrettverstärkung, fast neuwertig
115/1H, Frontrahmen mit bündig schließendem Standardriss, neuwertig
476/1I, neuwertig
129/1B, Chassis mit handschriftlich aufgetragenem Preis "-,50" (wäre restlos entfernbar), neuwertig
204/1CN, Zugmaschine d'-silbergrau, sehr gut bis neuwertig
129/2A, Schablonierung 100%, neuwertig
476/1G, neuwertig
268/2, Version mit Blaulichtleiste, fast neuwertig
174/1BB, fast neuwertig
257/1, Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
145/1H, im Wiking-Handbuch unterbewertete Farbvariante, neuwertig
203/1CN, Zugmaschine d'-silbergrau, sehr gut bis neuwertig
192/3-B, Zugmaschine frühe Version noch ohne Bodenprägung, sehr gut bis neuwertig
274/1, frühe Version mit Leiter in Zackenform, fast neuwertig
481/1D, Version mit Warnbake am Heck, sehr gut bis neuwertig
274/1, frühe Version mit Leiter in Zackenform, sehr gut bis neuwertig
