1006/2, 1006/4, 1007/1, 1007/2, 1008/1, 1009/2, 1011/1, 1011/3, 235 EUR, alle 100%, sehr gut bis neuwertig
überwiegend sehr gut bis neuwertig im Ork
19 LKW und 6 einzelne Container, überwiegend neuwertig
überwiegend neuwertig
bei allen Drucke nicht original (sehr professionelle Nachdrucke, Detailfotos im Onlinekatalog), wenige mit weiteren Mängeln, sonst überwiegend sehr gut
105/2E, dunkelgrüne Sitze 100%, Bemalungen fehlen fast vollständig und Oberseite der Karosserie durch Lichteinwirkung gleichmäßig aufgehellt, sonst sehr gut
3 Bauteile: Hafenteil (L 26 cm), kleine Brücke und große vierteilige Brücke mit Rundbögen (davon zwei abgebrochen), ohne Pfahlgruppen und Eisabweisern, sonst sehr gut
1350, 6x ultramarin, 8x dunkelgrün, überwiegend sehr gut bis neuwertig
Werbemodell aus 2019, bislang nur wenige Exemplare in Sammlerkreisen bekannt, wurde bei der VW 181-Geburtstagsparty ausgegeben, neuwertig in OVP
ähnlich 376/3C, jedoch Verdeck anthrazit (statt beige), neuwertig
ähnlich 732/1BA, jedoch (absteckbare) Kabine komplett weinrot (wie bei Werbemodellen Schröter), neuwertig
vermutlich Restposten, einige mehrfach, fast alle neuwertig (außergewöhnlich gute Erhaltung ohne Lackfehler)
1502/2D, neuwertig
1503/5D, neuwertig
105/3L, achatgraue Sitze 100%, sehr gut bis neuwertig
137/2B, sehr gut bis neuwertig
196/3F, Zugmaschine himmelblau, lilablauer Auflieger Version M, sehr gut
190/1HB, sehr gut
173/1AB, fast neuwertig
185/4, "PTT"-Abziehbilder Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, neuwertig
547/1AB, Chassis mattgraublau, sehr gut bis neuwertig
1236/1O, unzertrennte Figurengruppe, neuwertig
neuwertig in sehr guter Kunststoffbox (an der die Banderole allerdings fehlt)
neuwertig
323/1U, sehr gut
ähnlich 451/4A, jedoch auch Sitzgruppe olivgrün, seltene letzte Version, komplett unbemalt, Frontscheibenversion wie beim Nachfolgemodell (Typ 5), sehr gut
913/2B, Anhänger Version D, sehr gut bis neuwertig
614/2B, seltene Farbvariante in der Version mit geschlossenem Chassis, neuwertig
1143/1A, neuwertig
1226/2A, unzertrennte Figurengruppe, neuwertig
überwiegend sehr gut bis neuwertig
Leerkartons für 44, 460 (2x), 51r, 511, 515, 517, 52, 52a (2x), 52b, 520, 59, 590, 722, 80a, 802 und 804, überwiegend sehr gut
511/1, 511/2A, 511/2B (4x), 511/2C (3x), 511/3A, 511/3B, 511/3C, 512/1, 512/2A, 512/2C, 512/2D, 110 EUR, teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig
308/1A, 308/1C, 308/1F, 308/1G, 308/2A, 308/2B, 308/2E, 308/2F, 308/3A, 308/3C, 308/3E, 308/3F, 308/3G, 308/4B, 308/4D, 330 EUR, sehr gut bis neuwertig
überwiegend nur geringe Mängel und/oder mit Bastelspuren (Detailfotos im Onlinekatalog)
669/1, Bruchstelle im hinteren Radlauf der Beifahrerseite (5x5 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
668/1, Papieraufkleber der Fahrerseite schräg aufgetragen, kleine Bruchstelle am Trittbrett der Fahrerseite, sonst fast neuwertig
917/2E, Anhänger Version B, beide vorderen Stoßstangenecken sehr professionell restauriert (Detailfotos im Onlinekatalog), sonst sehr gut bis neuwertig
das letzte von drei staubgrauen Modellen dieser Rarität, die wir seit der Herbstauktion 2022 anbieten konnten, neuwertig
Kunststoff, Maßstab 1:200, 1940er Jahre, Geschütz drehbar, frühe Version ohne Rücklicht und angedeutete Anhängerkupplung, neuwertig
Außerserie um 1975, entspricht 639/2C mit Kabine in Sonderfarbe, neuwertig
ähnlich Position 9505, jedoch Zugmaschine gewöhnliche Serienvariante (wie bei V 47), neuwertig
V 65.1, mit allen Tieren, neuwertig im Ork (an dem eine Hauptlasche fehlt und eine Seitenlasche lose ist)
V 152.2, Kabine rot, mit Originalfigur, neuwertig im Ork (an dem eine Hauptlasche abgerissen ist und lose beiliegt)
V 193.2, Chassis und Ausleger sehr helles lichtgrau, neuwertig im Ork
nahezu keine Doubletten, überwiegend sehr gut
sehr gut bis neuwertig
Länge 25 cm, Kunststoff mit funktionsfähigem Schwungradantrieb (durch Materialverzug bremsen die Kotflügel), sehr gut im guten Ork
HO-Maßstab, Kunststoff, 1950er Jahre, Wiking-ähnliche Fahrzeuge, alle vier bekannten Modelle, neuwertig in sehr guter bis neuwertiger Originalverpackung
L 14 cm, Holz, um 1935, unrestaurierter Originalzustand, sehr gut
L 9 bzw. 11 cm, Holz, um 1935, unrestaurierter Originalzustand, auf dem kleineren Fahrzeug fehlen drei Figuren, sonst sehr gut
V 31.2, Version mit grauem Chassis (sehr seltene Resteverwertung, ohne jegliche Bastelspuren), sehr gut bis neuwertig
172/1AE, Kofferdach d'-lehmbraun, Abziehbild beidseitig nur 90% erhalten, sonst sehr gut
231/1EB, fast neuwertig
109/2B, sehr gut bis neuwertig
120/2, seltene Übergangsversion noch ohne Türgriffe, aber bereits mit Schlepploch, neuwertig
ungewöhnliche Resteverwertung ähnlich 160/4BM, jedoch aufgesteckte Pritsche noch mit Rundzapfen, mit gelbem Cowboy-Verdeck 1341/1B, komplett unbemalt, sehr gut
1188/1, bestückt mit 1043/2, 1048/1B, 1058/4 und 1063/5, mit vollständiger Banderole (7,50), Modelle, Schaumstoff und Box neuwertig
1225/1B, unzertrennte Figurengruppe, neuwertig
mit beiden Pappeinlagen, neuwertig
Vorserie um 1974, entspricht 1090/2B mit Kabine in Sonderfarbe blaugrün, neuwertig
477/1C, sehr gut bis neuwertig
1010/2A, Dachaufbau basaltgrau, "PTT"-Abziehbilder beidseitig 100%, sehr gut
323/1V, sehr gut bis neuwertig
323/1B, sehr gut
610/1C, Chassisversion mit BP "WMiK", sehr gut
719/1H, sehr seltene Farbvariante der Zugmaschine, neuwertig
1055/2A, neuwertig
768/1BE, Aufliegerchassis anthrazit, sehr gut bis neuwertig
1502/3B, nahezu unsichtbarer, bündig schließender Spannungsriss in der A-Säule der Beifahrerseite, sonst neuwertig
1169/1A, sehr gut bis neuwertig
451/1C, sehr gut bis neuwertig
113/1A, 113/1D, 118/1E, 118/1K, 121/1B, 126/1G, 127/1E, 129/1K, 134/1D, 144/1T, 365 EUR, gut bis neuwertig
143/1B, 143/1D, 143/1H, 143/1M, 143/1O, 143/1T, 143/1U, 160 EUR, sehr gut bis neuwertig
455/1H, 455/1J, 455/4F, 456/2A, 456/2B, 456/2C, 456/3A, 456/3F, 290 EUR, sehr gut bis neuwertig
1177, alle verschieden, dazu 2 Händlerkartons, überwiegend neuwertig
1050/1A, 1050/1B, 1050/1C, 1050/1D, 1051/3, 1052/1, 1052/2, 1058/2, 1063/4, 1079/3, 295 EUR, sehr gut bis neuwertig
1069/4, 1070/1, 1070/5, 1071/1A, 1075/1, 1075/2, 1075/3A, 1075/3B, 310 EUR, gut bis neuwertig
1081/1, 1083/2C, 1084/1A, 1084/1B, 1085/1, 1086/1B, 1087/1B, 1087/1D, 1088/1, 215 EUR, alle 100%, sehr gut bis neuwertig
einige Container mit Originalbeschriftungen beklebt, überwiegend sehr gut im Ork
darunter einige Werbemodelle und vermutlich "umgesteckte" Kombinationen, überwiegend sehr gut bis neuwertig
teils geringe, teils erhebliche Mängel (Detailfotos im Onlinekatalog)
teils geringe, teils erhebliche Mängel (Detailfotos im Onlinekatalog)
überwiegend nur geringe Mängel und/oder mit Bastelspuren (Detailfotos im Onlinekatalog)
überwiegend nur geringe Mängel und/oder mit Bastelspuren (Detailfotos im Onlinekatalog)
überwiegend nur geringe Mängel (Detailfotos im Onlinekatalog)
überwiegend nur geringe Mängel
ohne Anhänger, Stromabnehmer fehlt (ohne Drahtrest im Schmelzloch), sonst neuwertig
Version A, R 0, neuwertig
L 29 cm, mit Namenszug "22", möglicherweise fehlt die Bespannung, sehr gut
179/1C, Kofferdach basaltgrau, Stempeldruck 100%, komplett unbemalt, fast neuwertig
Außerserie um 1969, entspricht 970/1A mit Shell-Abziehbildern (Breite 23mm, 100%) und Heck mit Muschel-Aufkleber (wie bei Shell-Tankstelle Nr.1286), neuwertig
1043/1, seltene Version mit zusätzlicher Bodenprägung "20", neuwertig
V 200.2, Restaurationsobjekt: Vorderachse in vier Einzelteile zerbrochen, zudem Spannungsriss am vorderen Trittbrett der Fahrerseite, sonst fast neuwertig
