V 6, V 10, V 11, V 31 und V 44 (3x), 242 EUR, gut bis neuwertig
V 6, V 31, V 37, V 40, V 53, V 54, V 99, V 125, V 126a, V 132, V 133, V 149, V 173, 330 EUR, gut bis neuwertig
V 621., neuwertig in ungeöffneter Cellonverpackung
L 14 cm, Blech, um 1960, DDR, sehr gut bis neuwertig im guten Ork
V 7.2, neuwertig
V 83.1, sehr gut bis neuwertig
V 146.2, späte Version mit grauem Chassis, sehr gut
V 41.1, spätere Version mit dickem Königszapfen, sehr gut bis neuwertig
V 100.1, Kabine verkehrsgrün, Auflieger blassgelb/blassgrün, sehr gut bis neuwertig
V 30a.1, V 30b.1, V 30b.2, V 30b.3, V 30b.4, 195 EUR, sehr gut bis neuwertig
V 1.1, V 1.2, V 2.1, V 2.2, V 52.2, V 59.1, 230 EUR, gut bis neuwertig
V 7.1, V 11.1, V 18.1, V 20.1, V 36.1, V 59.1, V 76.1, 272 EUR, gut bis neuwertig
Werbeaufkleber fehlt, sonst sehr gut
V 170., neuwertig in OVP (Preisabriss nicht mehr vorhanden)
V 105.1, Mulde grauweiß, neuwertig im guten bis sehr guten Ork
Bäume und Pflanzen, überwiegend sehr gut
L 25 cm, Blech mit defektem Uhrwerksantrieb, um 1940, unrestaurierter Originalzustand, weiße Verschmutzung lässt sich mit Wasser lösen, insgesamt sehr gut
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1953/54, Version ohne Innenprägung, neuwertig
DKW Limousine (orangerot) und Mercedes 220 (grün), HO-Maßstab, Kunststoff, um 1960, bei beiden sind die Chassis durch Wiking-Bauteile ersetzt worden, sonst neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1953/54, Version ohne Innenprägung, sehr gut ***Versteigerung zu Gunsten von wünschdirwas e.V.***
V 35.2, sehr gut
V 11.1, V 15.1, V 16.1a, V 16.3a, V 20.1, V 25.2, 262 EUR, gut bis neuwertig
sehr gut bis neuwertig
L 32 cm, Blech mit Stoffplane, um 1950, unrestaurierter Originalzustand, erheblich bespielt, aber vermutlich komplett, insgesamt gut
ähnlich V 58.1, jedoch Zugmaschine mit stirnseitigem "Shell"-Logo (wie bei V 46), Auflieger ohne Heckaufkleber, sonst fast neuwertig
beim Interfrigo-Sattelzug sind die Ecken des Aufliegerdachs "angestoßen", sonst überwiegend gut bis sehr gut (Detailfotos im Onlinekatalog)
V 13a.1, beide Stoßstangen professionell restauriert, sonst sehr gut
V 29.2, Bodenplatte mit Kleberesten eines ehemaligen "Fahrschul-Magneten", zudem Restaurationsspuren an beiden Stoßstangen, sonst sehr gut
V 199.1, fehlende Antenne durch eingestecktes Nachbauteil ersetzt, sonst neuwertig
V 97.1, unterer Haltezapfen der linken Hecktür abgebrochen (Tür sitzt dennoch stabil und fällt nicht heraus), sonst sehr gut bis neuwertig
V 588.2, sehr gut im guten bis sehr guten Ork
Kunststoff, um 1960, (236) Simca Vedette, hellbeige und (o.Nr.) Opel Kaptajn 1956, weinrot, beide mit modelltypischem Materialverzug, sehr gut ***zu Gunsten wünschdirwas***
(66) Sava T-58, (70) Tanque, (78) Anfibio Militar und (91) Camion Ford Thames, überwiegend sehr gut in (teils nicht kompletten) Ork ***zu Gunsten wünschdirwas***
V 8.2, neuwertig
V 53 (3x), V 54, V 60, V 62, V 64, V 121, V 149, V 169, V 176, 185 EUR, gut bis neuwertig
überwiegend nur geringe oder minimale Mängel bzw. Restaurationsspuren (Detailfotos im Onlinekatalog)
Frontkennzeichen professionell restauriert und kleine Bruchstelle an der unteren Heckkante des Aufliegers, sonst sehr gut
ähnlich V 560.1, jedoch jeweils eine Säule mit runder und eckiger Zähluhr, fast neuwertig im Ork
sehr gut bis neuwertig
V 49.3, sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, Fahrzeuge überwiegend sehr gut bis neuwertig, dazu 10 Originalkartons (außer dem Karton für Austin-Sava alle mit fehlenden Laschen)
V 21.1 (späte Version mit grauem Chassis) mit passendem Anhänger V 37.1, neuwertig
V 42.2, sehr gut bis neuwertig
V 100.1, Kabine rot, Auflieger blassgelb/blassgrün, sehr gut bis neuwertig
V 172., alle paarweise verschieden, gut bis neuwertig
V 52a.2, V 52b.1, V 194.1, 115 EUR, gut bis neuwertig
V 154., alle paarweise verschieden, 150 EUR, sehr gut bis neuwertig
V 67a.2, Karosserie weißgrün, mit Haltegummi und allen Gepäckstücken, hintere Stoßstangenecke der Fahrerseite professionell restauriert, sonst fast neuwertig
V 120.1, neuwertig im sehr guten Ork (an dem das Einsteckteil einer Hauptlasche fehlt)
V 123.1, neuwertig im sehr guten Ork (an dem das Einsteckteil einer Hauptlasche fehlt)
V 162.1, sehr gut bis neuwertig im sehr guten Ork
alle einzeln (ohne Originalverpackung), überwiegend sehr gut bis neuwertig
L 10 cm, Holz mit Rädern aus Metall, um 1935, unrestaurierter Originalzustand, sehr gut
Kunststoff, HO-Maßstab, 1950er Jahre, Wiking-Plagiat oder lizensierte Kopie?, Karosserie mit nur minimalen Formunterschieden zum Wiking-Modell, sehr gut
V 426.2, seltene Version mit vollständig erhaltener Pfeife, neuwertig
V 418, V 419 und V 420, 140 EUR, alle neuwertig
vermutlich Restposten, einige mehrfach, alle neuwertig (außergewöhnlich gute Erhaltung ohne Lackfehler)
vermutlich Restposten, einige mehrfach, alle neuwertig (außergewöhnlich gute Erhaltung ohne Lackfehler)
V 207.2, frühe Deichselversion ohne Verstärkung, Kabel gelb, nahezu unsichtbar geklebte Bruchstelle an einem Seitensteg der Kabelrolle, sonst neuwertig
V 75.1, neuwertig
V 146.1, späte Version mit grauem Chassis, sehr gut bis neuwertig
V 98., alle paarweise verschieden, gut bis neuwertig
überwiegend nur geringe oder minimale Mängel bzw. Restaurationsspuren (Detailfotos im Onlinekatalog)
V 199.1, Antenne nicht original eingeklebt, sonst sehr gut
646, neuwertig in ungeöffneter Originalverpackung (mit geringen Lagerspuren)
L 12 cm, Holz mit Rädern aus Metall, um 1935, unrestaurierter Originalzustand, sehr gut
HO-Maßstab, Kunststoff mit Metallrädern, 1950er Jahre, Schweden, neuwertig
V 103.1, neuwertig im guten bis sehr guten Ork
L 10 cm, Metall mit Gummirädern, um 1960, sehr gut bis neuwertig im Ork
überwiegend HO-Maßstab, überwiegend sehr gut
Renault Floride und 4CV (beide in beschädigten Ork), Citroen DS 19 (in OVP), Simca Aronde, Autobus Saviem und Preisliste 1967, sehr gut bis neuwertig
(748) Krupp-Kipper, (753) Deutz Raupenschlepper und (760) Demag-Schaufelbagger, alle neuwertig
teils geringe, teils erhebliche Mängel ***Versteigerung zu Gunsten von wünschdirwas e.V.***
V 78a.1, späte Version mit grauem Chassis, Taxistreifen 100%, sehr gut bis neuwertig
V 32.1, silbernes Chassis frühe Version noch ohne Haltestifte, neuwertig
V 61a.1, silbernes Chassis Version mit Haltestiften, sehr gut bis neuwertig
V 70.1, Version mit silbernem Chassis, sehr gut bis neuwertig
V 53 (3x), V 54, V 64, V 132, V 133 (2x), V 149, V 162, V 173, 195 EUR, gut bis neuwertig
V 156.1, nahezu unsichtbar geklebte Bruchstelle am Schaft des Suchscheinwerfers, sonst sehr gut im Ork (an dem eine Hauptlasche mit Kreppband angeklebt ist)
V 159.1, neuwertig im guten bis sehr guten Ork
V 628, neuwertig in ungeöffneter Cellontüte
V 630, neuwertig in ungeöffneter Cellontüte
L 9 cm, Blech (Penny Toy), 1920er/30er Jahre, sehr gut
Auto-Union-Rennwagen (5521/2), Mercedes-Benz (5521/11) und Alfa Romeo (5521/14), um 1940, unrestaurierter Originalzustand, Bodenplatten lose, sonst sehr gut
Modelle von Charbens (2x), Dinky (3x), Kellermann, Meccano und Schuco, L 5 bis 14 cm, 1950er/60er Jahre, überwiegend erheblich bespielt und mit Mängeln
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1960, Wiking-Plagiat oder lizensierte Kopie?, sehr gut
HO-Maßstab, 1950er Jahre, geringer modelltypischer Materialverzug, sonst fast neuwertig
VW T1 (ohne Blinker) und 3 LKW, überwiegend sehr gut
Citroen DS 19 (2x), Citroen Ami 6, Peugeot 204, Renault Caravelle (2x) und Simca 1500, überwiegend neuwertig in sehr guten OVP
V 190.3, Fahrschul-Version mit zwei am Chassis festgeklebten Magneten, sehr gut bis neuwertig
Maßstab ca. 1:40, Kunststoff, 1980er Jahre, neuwertig im Ork
V 183.1, sehr gut im Ork (an dem eine Hauptlasche fehlt)
V 52a.1, erste Version mit Blaulicht auf hohem Sockel, neuwertig
V 12.1, Karosserie durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt (in der Dachmitte zeigt sich die Originalfarbe), sonst sehr gut bis neuwertig
V 163.1, neuwertig im guten bis sehr guten Ork (an dem aber eine Hauptlasche fehlt)
