1168/1, Druck 100%, neuwertig
V 14.3, Version ohne Seitenlüfter, sehr gut bis neuwertig
V 43 (am Ork fehlen alle Laschen einer Seite), V 68, V 69 und V 79, Modelle mit teils geringen, teils erheblichen Fehlern, Kartons sonst vollständig und gut bis sehr gut
10 Fahrzeuge und 3 Zubehörteile aus erster Hand, alle mit teils geringen, teils erheblichen Mängeln
HO-Maßstab, um 1965, Kunststoff ohne Metallgewicht, ohne Materialverzug, neuwertig in zugehöriger OVP (mit Seriennummer 519 im Boden)
Maßstab 1:40, Kunststoff, um 1970, neuwertig im Ork
Maßstab 1:40, Kunststoff, um 1970, Farbvarianten creme, hellblau und rot, alle neuwertig
488/1G, Räder schmutzig-transparent, neuwertig
494/6, neuwertig
153/3C mit passendem Anhänger 521/2A, beide Modelle mit vielen Melierungen, sehr gut bis neuwertig
123/3B, neuwertig
130/1C, neuwertig
145/1I, sehr gut bis neuwertig
1230/2A, unzertrennte Personengruppe, neuwertig
sehr gut bis neuwertig
Werbemodell-Variante 882/1FA, sehr gut bis neuwertig
Kabine weiß, Chassis basaltgrau, Auflieger gelborange (Werbeausführung mit dickem Königszapfen), Container silbergrau, sehr gut bis neuwertig
Versuchsmodell um 1959, entspricht 126/1N mit (letztlich nicht mehr in Serie) schablonierten Fensterscheiben, neuwertig
Vorserie um 1956, ähnlich 124/1, jedoch Karosserie mit formabweichenden Türgriffen und in Sonderfarbe (deutlich unterscheidbar von d'graublau), kleiner Stern am Grill fehlt, sonst neuwertig
323/1, komplett unbemalt, neuwertig
323/1, komplett unbemalt, ungewöhnliche "DKW-Munga"-Radvariante, neuwertig
387/1C, sehr gut bis neuwertig
328/1BD, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
378/3A, Version mit Zughaken, sehr gut bis neuwertig
349/1B, neuwertig
1108/1C, neuwertig
1124/4C, Original-Gummizug noch erhalten, neuwertig im Ork (Kennung "10 5 68")
608/2A, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 608/2F, jedoch Chassis basaltgrau (statt mattgraublau), sehr gut bis neuwertig
933/5, sehr gut
ähnlich 951/3B, jedoch Kabine himmelblau (statt dunkelultramarin), Papieraufkleber der Beifahrerseite gering verschmutzt, sonst sehr gut bis neuwertig
1059/4A, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, sehr gut bis neuwertig
915/2B, Anhänger Version A, sehr gut bis neuwertig im Ork (alte Version mit Aufklapp-Deckel)
769/1CC, neuwertig im Ork (Kennung "8 4 71")
5x 1365/1A (mattgraublau), 2x 1365/1B (graublau), 3x 1265/1E (platingrau), 40 EUR, dazu eine Montageanleitung, gut bis neuwertig
653/1C (100%), 710/1, 902/1A, 991/4 (Kabine und Pritsche azurblau), 1088/1 (100%), 1127/1 (3x), 165 EUR, sehr gut bis neuwertig
118/1D, 118/1E, 118/1I, 118/1J, 118/1K, 118/1L, 118/1M, 118/1N, 119/1B, 119/1D, 119/1F, 119/1I, 119/1K, 385 EUR, gut bis neuwertig
Serien- und Sondermodelle gemischt, darunter viele "PMS-Serie 800"-Fahrzeuge, überwiegend neuwertig
Serien- und Sondermodelle gemischt, darunter viele "PMS-Serie 800"-Fahrzeuge, überwiegend neuwertig
17 vollständige Händlerpackungen der 80er Jahre (mit insgesamt 100 Modellen), alle geöffnet, OPS nur teilweise vorhanden, überwiegend neuwertig
637/1B, 637/1C, 682/1-D (Kabine grauweiß), 682/1CB, 683/1AD, 683/1AE, 684/1CA, 684/1DC, 837/1FC, 879/1, 385 EUR, teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig im Ork
301/2A, 301/3G, 304/5IA, 307/1A, 321/1B, 321/1C, 322/1, 323/1G, 323/1H, 324/1, 325/2I, 326/2A, 327/1C, 327/1F, 350 EUR, sehr gut bis neuwertig
304/5IA, 329/1J, 330/1G, 341/1B, 341/1D, 343/1C, 343/1D, 344/1A, 345/1B, 346/1B, 362/1B, 365/1B, 365/1C, 1003/1 (100%), 325 EUR, sehr gut bis neuwertig
120/3I, 120/3J, 121/1F, 121/1H, 122/1B, 123/3K, 124/1G, 124/1H, 125/4H, 125/4I, 126/1H, 126/1L, 127/1B, 132/3B, 140/2AU, 281/3, 340 EUR, gut bis neuwertig
382/2C, 382/3C, 382/4E, 383/1A, 385/1A, 385/1C, 386/1A, 386/2C, 386/2D, 388/3A, 388/3D, 401/1B, 404/1A, 330 EUR, sehr gut bis neuwertig
