Oberseite original lackiert, neuwertig
frühe Version ohne Bohrloch und Prägung "WM", neuwertig
Ar 196, He 114, Hs 123, Hs 126, Ju W 34, Ju 52 (silbern lackiert), E 27, R 8, USA 15, USA 27, DC-3, Repliken der Serie Dr.Grope (80er Jahre), überwiegend neuwertig
Version B mit lackierten Segeln, Variante mit Segeln über Steuerbordbug, R 0, neuwertig
Version B, Deck braun, R 0, neuwertig
Version B, Deck weiß, R 0, neuwertig
Version A, Segel dunkelgrau durchgefärbt, R 0, sehr gut bis neuwertig
Normalversion in 1:1250, R 0, neuwertig
Version A mit weiß durchgefärbten Segeln, R 0, Mastspitze fehlt, sonst neuwertig
Originalversion mit Drahtmasten um 1958, Kommandobrücke steuerbord abgebrochen, R 1, sehr gut bis neuwertig
vorderes und hinteres Deck sowie Rettungsboote farblich abgesetzt (Bemalung alt, aber Originalität fraglich), R 0, fast neuwertig
Version A, auf Unterwasserschiff gesteckt, Schiff R 0, sehr gut bis neuwertig, Unterwasserschiff original (vermutlich neu lackiert), Holzständer vermutlich Eigenbau
Version A, R 0, sehr gut bis neuwertig
Version A, R 0-1, fast neuwertig
Version B, R 1, fast neuwertig
Version A, R 0, neuwertig
Version C, R 1, fast neuwertig
Version A (Namenszug handgeschrieben), R 0, neuwertig
Version A, R 0, sehr gut bis neuwertig
Flotillenabzeichen aus Friedrich Peltzers Zeit bei der Holländischen Marine, R 0, sehr gut
professioneller Nachguss aus den 1980er Jahren, R 0, neuwertig
professioneller Nachguss aus den 1980er Jahren, R 1, fast neuwertig
aus der Dr.Grope-Serie der 1980er Jahre, R 0, neuwertig
aus der Dr.Grope-Serie der 1980er Jahre, Oberteil von Unterwasserschiff abnehmbar, Unterwasserschiff mit aufwändiger Einrichtung, R 0, neuwertig
Deutschland, Irmingard, Wappen von Hamburg, zwei Wikingerschiffe und Leuchtturm auf Insel, alle aus der Dr.Grope-Serie der 1980er Jahre, R 0, neuwertig
Bremen, Cap Arcona, Europa, Pretoria, Queen Mary, aus der Dr.Grope-Serie der 1980er Jahre, R 0, neuwertig
Nachgüsse, Neulackierungen, Rohlinge, ... , teils aus der Dr.-Grope-Produktion
überwiegend sehr gut erhaltene Originalversionen in R 0 (jedoch drei Modelle scheinen komplett neu lackiert)
Oberseite original lackiert, sehr gut
mit acht erheblich korrodierten Drahtstangen, sonst sehr gut
Sierra-Klasse (Version G mit BRT-Prägung) und Standardfrachter (Versionen A und E), alle R 0, neuwertig
Version B, Lackierung der Masten erneuert, sonst R 0 und neuwertig
Version B, R 0-1, fast neuwertig
Version A, R 0, fast neuwertig
Version A (frühe Version mit Namenszug hds), R 0-1, fast neuwertig
Do 215, E 1, E 6, E 12, E 23, R 9, I 10 und He 111-Silberling, 115 EUR, überwiegend sehr gut
Flügel mit Hoheitsabzeichen der schwedischen Luftwaffe, sehr gut bis neuwertig
hellgraue Kunststoffversion, Herstellungszeitpunkt unklar (der verwendete Kunststoff lässt eine Nachkriegsproduktion, evtl. durch Grope vermuten), neuwertig
graue Kunststoffversion, um 1944, nicht in Serie erschienen, neuwertig
Originallackierung 100%, neuwertig
Oberseite original lackiert (100%), neuwertig
Replik aus den 1980er Jahren, R 0, neuwertig
Replik aus den 1980er Jahren, Lackierungsversion "grau über alles", R 0, fast neuwertig
Ehrenmal von Laboe und Ostmark, beide aus der Repliken-Serie "Dr.Grope", R 0, neuwertig
bereits verklebter und wieder geöffneter Leerkarton (Kennung "20 7 57"), auf Rückseite mit Wachsstift vermerkt "Muster 8.5.58", gut bis sehr gut
1510/2C, neuwertig im Ork
entspricht 1517/1F mit aufgeklebter Dachantenne ("unfertiges" Werbemodell Radio Schwenke), neuwertig im sehr guten Ork (Variante "Bus")
1512/4C, mit Plane, ohne Ladegut, sehr gut
1503/3B, nur Klebstoff an allen vier Rädern, sonst neuwertig
1509/1G, frühe Version mit rechteckiger Haltenase, Chassis bereits mit Verstärkung, es fehlt nur ein Frontscheinwerfer, sonst neuwertig
1511/1B, es ist nur das filigrane Auspuffrohr abgebrochen, sonst neuwertig
1513/1C, mit Plane, nur Frontstoßstange beschädigt, sonst neuwertig
128/2C, sehr gut bis neuwertig
523/1M, Chassis gelb, neuwertig
523/2C, Chassis misch-grau, sehr gut
523/2D, Chassis staubgrau, sehr gut
231/2DB, gut bis sehr gut
231/2GD, mäßig bis gut
232/1FK, Grundfarbe des Tanks schwarz, Lackierung mit sehr vielen Lackfehlern, Heck mit rechteckigem Abziehbild (Version D, 95% erhalten), von Lackfehlern abgesehen sehr gut
265/3AB, neuwertig
105/5A, gelbe Sitze 100%, neuwertig
111/1C, sehr gut bis neuwertig
111/1H, sehr gut bis neuwertig
488/2N, Hinterräder aufgrund Korrosion der Hinterachse unbeweglich, sonst neuwertig
523/3D, Unterteil mischbunt, fast neuwertig
155/3BG, gut bis sehr gut
179/1A, Stempeldruck beidseitig 100%, neuwertig
Auflieger zu 198/3, ohne Zugmaschine, Oberteil ockerbraun (mit 5 Längslinien), Unterteil Version O (mit BP "WMiK"), Papieraufkleber beidseitig mäßig, sonst sehr gut
108/1L, Version mit angeklebtem Dreieckszughaken, sehr gut
111/1P, fast neuwertig
128/2F, sehr gut bis neuwertig
104/4I, schokobraune Sitze 100%, neuwertig
105/5D, letzte Version mit Bodenprägung "WMiK", grüne Sitze 99%, sehr gut bis neuwertig
152/1A, mit Ladegut, Abziehbilder 100%, neuwertig
152/1B, mit Ladegut, Abziehbilder 100%, neuwertig
165/1A, neuwertig
168/1A, Version mit komplett rot lackiertem Chassis, neuwertig
