1502/2L, neuwertig im Ork (Kennung "20 4 56", eine Hauptlasche grün bemalt, sonst neuwertig)
104/4T, Räder und Lenkrad blau, dunkelblaue Sitze 80%, gut bis sehr gut
231/2IG mit Heck-Abziehbild "Esso (oval, blau)" (fast 100%), Lackierung fast 100% (Grundfarbe des Tanks schwarz), fast neuwertig
137/5, entspricht 137/1J mit VW-Emblem an der Front, sehr gut bis neuwertig
1 Seite A4, gelocht, mit handschriftlicher Notiz (von Peltzer ?) zur Auflagenhöhe (1000) und zum Druckdatum (27.2.54), sonst sehr gut bis neuwertig
1188/1, bestückt mit 1041/2, 1046/1B, 1057/1, 1062/2, Modelle neuwertig, Schaumstoff stabil und komplett, mit kompletter Banderole (4,50), Box (blaum'ic) sehr gut
1187/1, bestückt mit 114/2C, 1004/4B (AZB der Fahrerseite fehlt), ähnlich 1015/2BA und 1023/4A (jeweils mit "PTT"), Schaumstoff fehlt, Modelle sonst sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1965, ähnlich 653/1A, jedoch Chassis noch ohne Bodenprägung und Seitenwände des Koffers unbedruckt, sehr gut bis neuwertig
323/1, Farbkombination fehlt noch im Wiking-Handbuch, sehr gut bis neuwertig
902/1C mit lose aufliegenden Getränkereihen, sehr gut bis neuwertig
24 LKW und 3 Kleintransporter, darunter einige Werbemodelle, überwiegend neuwertig
1142/1, Walzenhalterung ehemals eingeklebt, nun gelöst mit erheblichen Klebespuren am Heck und der Halterung, sonst sehr gut bis neuwertig
686/1B, geringe Bastelspuren vom Austausch beider Kofferaufbauten (Detailfotos im Onlinekatalog), sonst neuwertig
Breite des Sockels 7,5 cm, nach unten ragende Gummischläuche fehlen alterungsbedingt bzw. sind abgebrochen, sonst sehr gut
V 102.1, sehr gut bis neuwertig
gut bis sehr gut
112/1A, neuwertig
111/1B, Karosserie mit vielen dunklen Farbeinschlüssen, komplett unbemalt, sehr gut bis neuwertig
494/2C, ungewöhnliche Einkerbung an der hinteren Achshalterung der Fahrerseite (sehr unauffällig, Detailfoto im Onlinekatalog), sonst neuwertig
Grundmodell 235/4A (sehr gut) im Werbekarton
sehr gut bis neuwertig
443/2A, seltene Farbvariante im "klassischen orangerot" der 1970er Jahre (deutlich unterscheidbar vom "glasigen" rot der zuletzt produzierten Version 443/3A), sehr gut
619/2B, fast neuwertig
982/1DB, Kabine und Seiteneinheit des Aufliegers türkis, Chassis weinrot, sehr gut bis neuwertig
376/1A, sehr gut
teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig
überwiegend sehr gut bis neuwertig
14 teils gering, teils erheblich beschädigte Modelle
455/1D, neuwertig
768/2B-, Aufliegerchassis basaltgrau, Aufliegerdach silbergrau, Zugmaschine diamantgrün/rot (Kühlergrill schwarz, wie bei Viessmann-Werbemodellen), sehr gut
V 106.1, Pritschenversion mit Prägung "V 109", Geflügelkisten lichtgrau, neuwertig
Ausführung in capriblau, neuwertig im Ork
522/1I, sehr seltene Farbvariante (erst zum dritten Mal seit 2004 in unserem Auktionsangebot), neuwertig
195/2R, Zugmaschine basaltgrau, betongraues Aufliegerunterteil Version E, sehr gut bis neuwertig
489/1H, neuwertig
1187/1, bestückt mit 114/1, 1004/1A, 1015/2AB, 1023/1B (95%), Modelle sehr gut, Schaumstoff stabil und komplett, Box gut
4 Seiten A5 quer, gut bis sehr gut
vollständiger Händlerkarton um 1958, bestückt mit je 524/4AA, 524/4AB, 524/4DA, 524/4DB und 524/4FC, Modelle neuwertig, Karton sehr gut bis neuwertig
neuwertig
bestückt mit 380/1B, 382/3C, 383/1B, 389/2B, 441/3B, 627/2K, 634/1E, 768/2AC, 1025/5, 1051/3, Einzelwerte 458 EUR, Schaumstoff porös, aber komplett, Modelle und Karton neuwertig
952/1, neuwertig
ähnlich 764/1A, jedoch Kofferdach und -türen achatgrau (wie bei 763/1E, diese seltene Farbkombination fehlt noch im Wiking-Handbuch), sehr gut bis neuwertig
1018/2 (Druck beidseitig 100%) mit passendem Anhänger 1022/4 (beidseitig fast 100%), fast neuwertig
2 Druckplatten mit vermutlich in Schiffs-Preislisten abgebildeten Motiven, dazu Glasplatte und 4 Negative mit Flugzeug-Motiven (um 1960), überwiegend neuwertig
Druckplatten (vermutlich Aluminium oder Zink) zur Herstellung von Originalkartons der 1950er Jahre, überwiegend sehr gut
136/1L, gut bis sehr gut
unbenutzte Aufkleber- und Abziehbildbögen für Serien- und Werbemodelle (darunter Südmilch, Alianca, "Trink Milch", Taxi, ...), überwiegend neuwertig
1951 und 1954 bis 1983 (fast vollständig), alle gelocht, überwiegend sehr gut
Händlerkarton um 1962, bestückt mit 1162/1D (AZB beidseitig fast 100%), Modell und Karton sehr gut
Fotografiermodell um 1965, entspricht 443/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
549/1, Stempeldruck Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 100%, sehr gut bis neuwertig
958/2, seltene Übergangsversion mit Papieraufklebern und dickem Königszapfen, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "20 5 69")
V 143.1, Übergangsversion mit silbernem Chassis und schwarzen Rädern, sehr gut bis neuwertig
ähnlich V 100.4 (jedoch Rampe und Deck blassrosa), Kabine beige (Chassis grau), Auflieger schilfgrün/blassrosa, sehr gut bis neuwertig
sehr gut
1519/1D, frühe Version mit gerundeten Stoßstangen, mit allen Figuren und Gepäck, Haltestange der mittleren Sitzbank ohne Standardriss, neuwertig
139/2F, neuwertig
155/4AC, Räder rot, sehr gut bis neuwertig
522/3O, sehr seltene Farbe in der Version mit strukturierter Pritschenfläche (erstmals seit mindestens 2008 im Auktionsangebot), fast neuwertig
104/4T, Räder und Lenkrad orange, komplett unbemalt, sehr gut bis neuwertig
1164/1B, erste Version mit eckigen Fenstern, Bodenplatte misch-gelb, Sitzgruppe leuchtorange, sehr gut bis neuwertig
140/2BP, sehr gut
304/3BE, IE schokobraun, Version mit silbernem Lenkrad, neuwertig
1061/6A, neuwertig
Auflieger zu 761/3L, seltene Farbvariante mit orangerotem Unterteil, ohne Zugmaschine, sehr gut
1061/6B, späte Version mit Einzelblaulicht, neuwertig
118/1I, 120/3J, 124/1C, 124/1D, 124/1E, 124/1G, 127/1A, 127/1B, 127/1C, 129/1E, 129/1K, 129/1L, 131/1F, 135/1F, 259/2, 380 EUR, gut bis neuwertig ***Versteigerung zu Gunsten wünschdirwas e.V.***
488/2N, Räder rot, neuwertig
überwiegend sehr gut bis neuwertig
617/1B, 708/1AB, 708/1BA, 824/2EB, 986/2C, 991/4, 1102/1B, 400 EUR, gut bis neuwertig
9 Liliput-Waggons, beladen mit insgesamt 19 Wiking-Containern, überwiegend sehr gut in OVP
überwiegend sehr gut bis neuwertig
154/2FE, es fehlt nur der Zughaken (ohne Drahtrest im Schmelzloch), sonst sehr gut
Gorch Fock (ohne Beiboote), Horst Wessel (Typ 2) und 4 Fischkutter (Typ 1), R 0-2, gut bis neuwertig
L 23,5 cm, Fadenbespannung fehlt, sonst sehr gut
L 13 cm, Fadenbespannung fehlt, sehr gut
21x 1201/1S und 16x 1202/1S, 185 EUR, alle neuwertig
Händlerkarton um 1968, bestückt mit 1x 651/1B und 10 OPS auf Trägerpapier, Modell sehr gut, Karton sehr gut bis neuwertig
Händlerkarton um 1968, bestückt mit 1x 601/1 und 10 OPS (davon 9 auf Trägerpapier), Modell neuwertig, Karton sehr gut
Außerserie um 1974, entspricht 1063/5 mit Kabine in Sonderfarbe (aus Serien- und Außerserienbauteile gebastelt), Kabinenrückwand mit Klebespuren, sehr gut bis neuwertig
V 24.5, Übergangsversion mit silbernem Chassis und schwarzen Rädern, mit niedriger Plane, neuwertig
V 10.1, erste Version ohne Zughaken, mit Plane, neuwertig
V 43.6, Kabine beige (Chassis der Zugmaschine grau), Auflieger schwarz/gelb, spätere Version mit breitem Königszapfen, sehr gut
Maßstab 1:66, Kunststoff, um 1960, Beigabe in Schokoladenpackungen der finnischen Firma Chymos, sehr gut
102/2Z, achatgraue Sitze 100%, sehr gut
153/3A, Vorderachse auf Beifahrerseite etwas unsauber eingeschmolzen, neuwertig
253/1, Stempeldruck beidseitig 100%, neuwertig
172/2DB, Kabine, Chassis und Kofferdach ultramarin, Kofferseiten und -türen basaltgrau, sehr gut
200/3L, Zugmaschine basaltgrau, Abziehbild beidseitig 100%, fast neuwertig
1164/4F, Bodenplatte silbern, Sitzgruppe beige, neuwertig
Version mit Seitenspiegeln und mit blauem Containerdruck, neuwertig
neuwertig
Kabine weiß, Chassis h'-leuchtorange, Auflieger "glasiges" hellorangegelb (Werbefarbe, Version mit dickem Königszapfen), Container altweiß, sehr gut
Vorserie um 1982, Kofferaufbau in Sonderfarbe und mit rotem Druck, der weder als Serien- noch als Werbemodell Verwendung fand, neuwertig
401/1F, sehr gut bis neuwertig
