310/1A, erste Version mit einteiligem Scheinwerfer, neuwertig
310/2C, Version mit einteiligen Scheinwerfern und ohne Einrichtung, neuwertig
310/8D, seltene Übergangsversion mit eingesetztem Lenkrad und integriertem Zughaken, neuwertig
312/2A, seltene Kühlergrillvariante mit VW-Emblem im Papieraufkleber, neuwertig
325/1, erste Version mit rechteckiger Erhebung im Heckfenster, sehr gut bis neuwertig
325/2H, sehr gut bis neuwertig
328/1AD, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
328/1BB, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
328/1DE, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
331/1, Druck beidseitig 100%, neuwertig
341/1C, neuwertig
345/2F, Version mit integriertem Zughaken, neuwertig
361/2C, späte Version mit Zughaken, neuwertig
363/2B, späte Version mit Zughaken, sehr gut
366/3A, Schutzbügel ohne Standardrisse, neuwertig
371/1A, erste Version ohne Seitenholme, neuwertig
371/1B, erste Version ohne Seitenholme, neuwertig
372/1C, mit dem 1960 und 1962 bis 1964 verwendeten OPS "22 / Mercedes 180 / -,60", neuwertig
373/3, "Taxi"-Abziehbild 100%, neuwertig
376/3H, neuwertig
379/1B, Version mit gelbgrünem "Taxi"-Abziehbild (beidseitig 100%), neuwertig
381/2A, späte Version mit integriertem Lenkrad, neuwertig
382/4A, neuwertig
383/2B, neuwertig
384/2B, seltene Farbvariante bei der Version mit integriertem Lenkrad, neuwertig
384/2B, seltene Farbvariante bei der Version mit integriertem Lenkrad, sehr gut bis neuwertig
385/2A, mit dem von 1960 bis 1964 verwendeten OPS "25c / Merc. 190 SL, Coupé / -,60", neuwertig
386/3A, seltene Version mit mittig offener Achshalterung und Heck-Kennzeichen an Karosserie, neuwertig
385/4B, seltene Version mit mittig offener Achshalterung und Heck-Kennzeichen Teil des Chassis, neuwertig
