657/1B, sehr gut
661/1B, seltene Version mit olivgrau lackierten Dächern (100%), minimale Fehler in der Frontlackierung, sonst neuwertig
667/1, Stempeldruck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, neuwertig
670/1, Version mit Bodenprägung "WMiK", sehr gut bis neuwertig
671/1AC, sehr gut
671/1BC, sehr gut
671/1CD, neuwertig
671/1DB, gut bis sehr gut
671/1FA mit bis auf Chassisfarbe passendem Anhänger 552/1EA, neuwertig
902/1C mit lose aufliegenden Getränkereihen, sehr gut bis neuwertig
768/1AD, Aufliegerchassis rot, Aufliegerdach d'-silbergrau, Zugmaschine h'azurblau/d'-silbergrau, sehr gut
768/1AD, Aufliegerchassis rot, Aufliegerdach silbergrau (frühe Version mit kleinen Erhebungen am Heck), Zugmaschine h'azurblau/d'-silbergrau, neuwertig
768/1A-, Aufliegerchassis rot, Aufliegerdach d'-silbergrau, Zugmaschine graugrün/d'-silbergrau, sehr gut bis neuwertig
768/1A-, Aufliegerchassis rot (frühe Version mit Zusatzprägung "51h"), Aufliegerdach silbergrau, Zugmaschine graugrün/rot, sehr gut bis neuwertig
768/2AE, Aufliegerchassis anthrazit, Aufliegerdach d'-silbergrau, Zugmaschine azurblau/anthrazit, sehr gut bis neuwertig
768/2AD, Aufliegerchassis anthrazit, Aufliegerdach achatgrau (!, sehr selten), Zugmaschine dunkelmaigrün/anthrazit, neuwertig
668/1 mit passendem Anhänger 550/2A (mit dem von 1960 mit 1965 verwendeten OPS "54a / Lkw-Anhänger / -,80"), fast neuwertig
952/1, neuwertig
608/2J, neuwertig
700/1C, sehr gut bis neuwertig
1162/2A, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
607/2C mit farbidentischem Anhänger 525/2EC, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
609/1C mit (bis auf Kennzeichenvariante) passendem Anhänger 525/3GE, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
613/2F mit (bis auf Radversion) passendem Anhänger 525/5DB, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
631/1L, neuwertig
654/4B mit 542/4CB, alle dunkelblauen Drucke 100%, neuwertig
ähnlich 702/2, jedoch Chassis achatgrau (statt silbergrau), diese Chassisfarbe fehlt noch im Wiking-Handbuch, sehr gut
704/1BB, neuwertig
718/2I, seltene Zugmaschinenversion mit BP "WM/Mi/G", neuwertig
1019/1 (Druck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 98%) mit passendem Anhänger 1023/1B (beidseitig 100%), sehr gut bis neuwertig
1167/1B, sehr gut bis neuwertig
736/2DE, Aufliegerpritsche gelbgrau, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "15 1 73")
755/1, sehr gut im Ork des Vorgängermodells Pullman (Kennung "15 11 65")
756/2B, sehr gut im Ork (Kennung "14 5 67")
766/1B, sehr gut im Ork (Kennung "14 5 67")
615/2G, sehr gut bis neuwertig
627/2C, sehr seltene Kabinenfarbe (unbeschädigt zum ersten Mal seit mindestens 2008 in unserem Auktionsangebot), sehr gut
663/1, Stempeldruck beidseitig 100%, neuwertig
671/1BC mit bis auf Chassisfarbe passendem Anhänger 552/1AC, fast neuwertig
932/2, sehr gut bis neuwertig
1013/1B mit passendem Anhänger 1023/2AB, alle Drucke 100%, neuwertig
1018/2, Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
1059/3D, neuwertig ***Versteigerung zu Gunsten von wünschdirwas e.V.***
611/1C mit schwarzer Kohlenladung, neuwertig
751/1B, neuwertig im Ork (Kennung "50 5 64")
867/3, mit unbenutzter Aufkleber-Beilage, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "18 9 69")
683/1BA, seltene Version mit blauen Kofferdächern, neuwertig im Ork (Kennung "73 5 25")
723/1A, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "74 05 05")
