Vorserie um 1969, ähnlich 769/1 mit weinroten Chassis ohne Aufkleber und stirnseitiges Kühlaggregat (entspricht der "Ideal-Küchen"-Werbevariante), neuwertig
Vorserie um 1979, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1985, ähnlich Serie, jedoch Chassis noch ohne BP, ohne Einrichtung und alle Bauteile in Sonderfarbe, Verglasung etwas unsauber verklebt, neuwertig
363/1E, frühe Version ohne Zughaken, sehr gut bis neuwertig
1060/2B, neuwertig
1980er Jahre, einige vollständige Schachteln (teils sogar mit OPS), Modelle überwiegend neuwertig, Kartons teils beschriftet
1005/1, Posthorn-Folien beidseitig 100% (aber mit schwachem Druck), neuwertig
Fotografiermodell um 1965, entspricht 443/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
1515/3A, Lenkrad restauriert und Oberteil mit zwei Spannungsrissen, sonst sehr gut bis neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "10 5 59")
111/1J, Räder rot, neuwertig
153/2 (seltene Chassisversion mit Bodenprägung "Made in Germany" neben "WM"), sehr gut bis neuwertig
ähnlich 1403/1A, jedoch Grundfarbe orangerot (statt orange), Farbvariante fehlt noch im Wiking-Handbuch, neuwertig
bestückt mit 371/2C, 378/1D, 382/3E, 401/1E, 441/2, 482/1B, 614/2E, 627/1A, 761/1-C, 1025/1, 1055/2C, Summe Einzelwerte 715 EUR, Schaumstoff zerbröselt, Modelle und Box fast neuwertig
Vorserie um 1969, Zugmaschine 994/3E mit Auflieger ähnlich 769/1, jedoch ohne Aufkleber und stirnseitiges Kühlaggregat (entspricht der "Ideal-Küchen"-Werbevariante), neuwertig
915/2B, Anhänger Version A, sehr gut bis neuwertig
2 Entwurfsmodelle um 1980 (1x mit handschriftlichen Anmerkungen Friedrich Peltzers) und später produziertes Werbemodell, sehr gut bis neuwertig
alle sehr gut bis neuwertig
Neuauflagen der 2010er Jahre (Bestandteil des PMS-Sortiments "Wiking-Verkehrs-Modelle Nr. 18"), alle neuwertig ***Versteigerung zu Gunsten wünschdirwas e.V.***
Zugmaschine weiß/azurblau, Auflieger azurblau (dicker Bolzen), 40ft-Glattwand-Container weiß (mit Papieraufklebern Version Düsseldorf), sehr gut
ähnlich 486/2B, jedoch Kabine rot (statt schwarz, wie beim Pulverlöschfahrzeug 1051), Originalität fraglich, aber keine Bastelspuren erkennbar, neuwertig
1510/1B, auch Felgenringe d'-azurblau, mit Wickelpapier, neuwertig im Ork (mit Seitenstempel "SEEBLAU")
1164/4G, Bodenplatte silbern, Sitzgruppe gelb, sehr gut bis neuwertig
282/3, Schablonierung 100%, neuwertig
1164/6C, sehr seltene Farbvariante, neuwertig
1502/2B, neuwertig
sehr gut bis neuwertig
Version mit Kofferprägung "43 m" (im Unterschied zur Serienausführung mit "42 m"), sehr gut bis neuwertig
1004/4A, späte Chassisversion mit BP "WM/Germany", "PTT"-Abziehbild beidseitig 100%, neuwertig
433/1B, gut bis sehr gut
455/1M, sehr gut
610/2H, neuwertig
1109/1G, neuwertig
1017/1 mit passendem Anhänger 1023/2AB, alle Drucke 100%, neuwertig
798/2BB, Auflieger mit dem von 1960 bis 1962 verwendeten OPS "52a / USA-Sattelschl., kpl. / 2,-" (passend zum Chevrolet 799 bis 802), sehr gut bis neuwertig
951/3B, neuwertig
306/1B, komplett unbemalt, geringe Klebestoffreste am Chassis und Verglasung unsauber verklebt (vermutlich "Ausschuss-Produktion"), neuwertig
105/2A, 108/1H, 109/2O, 111/1H, 117/2A, 117/2F, 117/2G, 128/2A, 501/1H, 1288/2B, 395 EUR, gut bis neuwertig
4x MB 1620, 3x Hanomag-Henschel, dazu drei 40ft-Container und ein Auflieger, sehr gut bis neuwertig
4x 1190/1 (Variante Motorboot) und 6x 1191/1 (Wohnwagen), überwiegend sehr gut bis neuwertig
teils geringe, teils erhebliche Mängel (Detailfotos im Onlinekatalog)
teils geringe, teils erhebliche Mängel, darunter auch einige mit massiven Bastelspuren (Abbildungen aller Modelle im Onlinekatalog)
494/1D, Deichsel abgebrochen und neu verklebt, zudem Verklebung beider Pferde nicht original (am braunen Pferd fehlt auch ein Bein), sonst sehr gut
Großmodell zur Flak-Besatzungs-Schulung, ohne Prägung, Herstellungszeitpunkt fraglich (evtl. Nachbau), Heckruder rot gestempelt, sehr gut bis neuwertig
1210/1, 1228/1, 1260/1, 1267/1, 1269/2, 1314/1 (2x), 1356/2A, 1356/2B, 1356/3A, 1357/1, 1359/1, 1361/2, 1367/2B, 325 EUR, sehr gut bis neuwertig
überwiegend sehr gut (Detailfotos im Onlinekatalog)
139/2E, sehr gut bis neuwertig
102/2C, achatgraue Sitze 100%, fast neuwertig
seltenes Werbemodell um 1985, neuwertig
Werbemodellausführung mit zahlreichen Unterschieden zum Serienmodell, mit Pappeinlage, neuwertig
zum ersten Mal seit 2011 in unserem Auktionsangebot, neuwertig
610/3B mit (bis auf Radvariante) passendem Anhänger 525/3CA, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
656/1A, neuwertig
455/3A, neuwertig ***Versteigerung zu Gunsten von wünschdirwas e.V.***
158/3CM mit beigefarbenem Verdeck (1342/1A), beide mit authentischer, handschriftlicher Preisnotierung (1,-- bzw. -,20, Farbe ließe sich restlos entfernen), neuwertig
alle ungereinigt und nur grob geprüft, Papieraufkleber teilweise mit Schimmelbefall, sonst überwiegend sehr gut
überwiegend sehr gut bis neuwertig
überwiegend nur geringe oder minimale Mängel und/oder mit Bastelspuren
982/1DD, seltene Version mit cremefarbenem Tank, nur Kleinteile bemalt (restlos entfernbar), sonst neuwertig
V 144.1, späte Version mit grauer Bodenplatte, neuwertig
V 55.1, neuwertig im Ork
1515/2B, mehrere geringe Mängel bzw. mit Restaurationsspuren (Detailfotos im Onlinekatalog), sonst sehr gut
1533/1M, gut
153/3A, neuwertig
494/4I, Kutschersitz und Deichsel platingrau, neuwertig
206/1-O, Zugmaschine blassbraun, matte Stelle auf der Innenseite des Auflieger-Oberteils (Detailfoto im Onlinekatalog), gut bis sehr gut
vermutlich vom legendären Modellbaumeister Alfred Kedzierski gefertigte Urmodelle, überwiegend aus Holz, sehr gut in alter Wiking-Pappschachtel
seltenes Werbemodell um 1985, neuwertig
1017/1 mit passendem Anhänger 1023/1B, alle Drucke 100%, neuwertig
627/2G, sehr gut bis neuwertig
619/1A, frühe Version mit niedriger Pritsche (erst zum dritten Mal seit 2004 in unserer Auktion angeboten), neuwertig
102/1F, Räder und Lenkrad weiß, neuwertig
überwiegend sehr gut bis neuwertig im Ork
überwiegend sehr gut bis neuwertig im Ork
301/1C, 301/1D, 301/1H, 301/2A, 301/2B, 301/2E, 301/2F, 301/2H, 301/2J, 301/3A, 301/3B, 301/3C, 301/3D, 435 EUR, sehr gut bis neuwertig
überwiegend mit nur geringen Mängeln und/oder Bastelspuren
Werbemodell um 1983, Version mit blauem Ei als Ladung, neuwertig
Außerserie um 1980, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe (Version mit Fanfaren, aber ohne Außenspiegel), Chassis silbern, neuwertig
Vorserie um 1988, Karosserie mit zahlreichen Formänderungen zur Serie: ohne BMW-Emblem, Außenspiegel, Scheibenwischer, ..., zudem in Sonderfarbe, neuwertig
ähnlich 851/1, jedoch Aufkleber wie bei 872/1, Zugmaschine B (ozeanblau/d'-silbergrau), Auflieger B (ozeanblau), Container F (papyrusweiß), sehr gut bis neuwertig
V 96.1, fast neuwertig im guten bis sehr guten Ork
1534/1A, sehr gut bis neuwertig
vom legendären Modellbaumeister Alfred Kedzierski gefertigte Urmodelle (26x Holz, 2x Metall), überwiegend sehr gut
156/3DC mit ultramarinfarbenem Cowboy-Verdeck (1341/1D), sehr gut
156/3GC, sehr gut
104/4G, rote Sitze fast 100%, sehr gut
118/1H, sehr gut bis neuwertig
113/2E, seltene Übergangsversion mit unsymmetrischer Heckscheibe, neuwertig
vollständiger Händlerkarton um 1972, bestückt mit 10x 382/4E und allen OPS auf Trägerpapier, fast neuwertig
1187/1, bestückt mit 1002/8, 1011/2, 1021/3, 1027/4, Modelle neuwertig, Schaumstoff komplett und stabil, ohne Preisbanderole, Box fast neuwertig
Werbemodell oder Vorserie um 1978, Kabine in Sonderfarbe, Kühlcontainer mit Folienbeschriftung (rot bedruckt), sehr gut bis neuwertig
1010/2A, Dachaufbau basaltgrau, "PTT"-Abziehbild beidseitig 100%, neuwertig
377/3S, neuwertig
388/1, frühe Version mit glattem Verdeck und noch ohne Bodenprägung, sehr gut bis neuwertig
