V 24.2, späte Version mit grauer Bodenplatte und seltener niedriger Plane (Höhe 14 mm), sehr gut bis neuwertig
V 25.2, neuwertig
V 26.3, neuwertig
V 27.1, frühe Chassisversion noch ohne Schlepploch, neuwertig
V 33.1, frühe Chassisversion noch ohne Schlepploch, sehr gut bis neuwertig
V 33.2, sehr gut bis neuwertig
V 34.4, Dachlackierung 100%, sehr gut bis neuwertig
V 35.2, frühe Chassisversion noch ohne Schlepploch, neuwertig
V 35.3, neuwertig
V 36.4, sehr gut
V 49.1, Übergangsversion mit hellen Rädern und grauem Chassis, sehr gut bis neuwertig
V 50.5, Dachlackierung 100%, neuwertig
V 52a.1, frühe Version mit Blaulicht auf hohem Sockel, sehr gut
V 52a.2, neuwertig
V 52b.1, sehr gut
V 66a.1, fast neuwertig
V 67a.2, mit fünf losen Gepäckstücken, sehr gut
V 71.1, erste Version mit Auer-Blaulicht (auf hohem Sockel), mit beiden Tragen, Oberflächentextur der Fahrerseite herstellungsbedingt minimal wellig, neuwertig
V 71.2, mit beiden Tragen, eine Hecktür gelbelfenbein, die andere cremeweiß, sehr gut
V 73.2, sehr gut bis neuwertig
V 75.1, fast neuwertig
V 77.2, neuwertig
V 80.2, neuwertig
V 81.1, Version mit grauem Chassis, neuwertig
