Zugmaschinenchassis anthrazit, Lüftungsgitter an Kabinenfront bemalt (nicht restlos entfernbar) und Kabinenrückwand mit angeklebtem Reserverad, sonst sehr gut
106/1A, Oberseite mit drei minimalen Bohrungen (mit bloßem Auge kaum zu erkennen, Detailfotos im Onlinekatalog), sonst fast neuwertig
Griff an der rechten Hecktür des Aufliegers abgebrochen, sonst neuwertig
106/3, vordere Achshalterungen und Teile der Frontstoßstange professionell restauriert, sonst gut bis sehr gut
Kabinenfront und -Dach durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst neuwertig
sehr unauffällige, bündig schließende Spannungsrisse an der vorderen Dachkante (2 mm) und der Pritschenstirnwand, sonst sehr gut
664/1, minimale Bastelspuren vom Austausch des Koffers (nur vom geübten Auge zu erkennen), sonst neuwertig
1061/6A, Beifahrerseite mit nicht original angeklebtem Suchscheinwerfer, sonst neuwertig
Grundmodell 616/3GB (Schriftzug chromgelb), V-förmiger Riss auf dem Kabinendach (unauffällig), sonst gut bis sehr gut
Sitzgruppe im Kabineninneren lose und Pritschenstirnwand mit unauffälligem Standard-Spanungsriss, sonst fast neuwertig
661/1B, seltene Version mit olivgrau lackierten Dächern, Lackierung fast 100% (nur minimale Lackfehler), nur Kleinteile bemalt, sonst fast neuwertig
ursprüngliche patinagrüne Karosserie durch Salzsäure vollständig umgefärbt, Version mit BP "1300", sonst neuwertig ***Versteigerung zu Gunsten wünschdirwas e.V.***
681/2B, Kabinenfront und -dach durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst sehr gut bis neuwertig
608/2I, minimale Bastelspuren vom professionellen Austausch der Pritsche, sonst neuwertig
610/3A, bündig schließender Spannungsriss an der hinteren Pritschenecke der Beifahrerseite, sonst sehr gut bis neuwertig
1141/1, Ober- und Beifahrerseite durch Lichteinwirkung gering aufgehellt und angesteckte Haspelhalterung beschädigt, sonst sehr gut
627/3D, minimale Bastelspuren vom Austausch der Pritsche (nur vom geübten Auge zu erkennen), sonst sehr gut bis neuwertig
488/3C, größerer der beiden Schornsteine professionell restauriert, sonst fast neuwertig
610/3A, beide Kennzeichen nicht original silbern bemalt (vermutlich nicht restlos entfernbar), sonst neuwertig
934/1, kleiner Teil des Heckkennzeichens abgebrochen (1x2 mm), sonst neuwertig
Grundmodell 615/2I, kleines Bohrloch im Chassis und Planenrückwand vergilbt, sonst sehr gut bis neuwertig
627/2A, beide Kennzeichen nicht original silbern bemalt (vermutlich nicht restlos entfernbar), sonst sehr gut
756/2B, Rungen silbern, auf der Fahrerseite Bruchstelle am hinteren Radlauf des Aufliegers (5x5 mm), sonst neuwertig
1056/3C, geklebte Bruchstelle in Blaulichtleiste (hierdurch auch geringe Bastelspuren auf dem Kabinendach), sonst sehr gut bis neuwertig
