940/1A, sehr seltene einfarbige Farbkombination (erst zum zweiten Mal seit 2004 in unserem Auktionsangebot), sehr gut bis neuwertig
611/2J, gut bis sehr gut
5x 608/3E (alle mit anthrazitfarbener Kohlenladung), optimal geeignet zur vollständigen Bestückung eines Händlerkartons um 1965, sehr gut bis neuwertig
1060/4A, bündig schießender Spannungsriss in der vordersten Sprosse der mittleren Leiter, sonst sehr gut
154/4BJ, geringe Klebereste unterhalb der Frontstoßstange, sonst sehr gut
454/2AE, neuwertig
523/1L mit gelbem Cowboy-Verdeck 1341/1B, Pritschen-Lackierung 100% (Grundfarbe nicht erkennbar), Chassis schwarz, neuwertig
157/4ED, sehr gut
geringer Knick in der Heckstoßstange der Zugmaschine (hierdurch helle Verfärbung im Kunststoff), sonst sehr gut bis neuwertig
455/1E, sehr gut bis neuwertig
617/2A, mit werkseitig manuell gekürztem Zughakenstift (um ein Ankoppeln einer Plastikdeichsel zu ermöglichen), sehr gut bis neuwertig
5x 608/3B (alle mit anthrazitfarbener Kohlenladung), optimal geeignet zur vollständigen Bestückung eines Händlerkartons um 1965, sehr gut bis neuwertig
5x 1111/1E, 700 EUR, optimal geeignet zur vollständigen Bestückung eines Händlerkartons um 1970, sehr gut bis neuwertig
5x 1142/2A, 500 EUR, optimal geeignet zur vollständigen Bestückung eines Händlerkartons um 1960, sehr gut bis neuwertig
11 LKW und 4 Anhänger, überwiegend mit nur geringen Mängeln und/oder Bastelspuren
155/1FD, Räder weiß, zwei weitere Schmelzlöcher neben dem Drahthaken (möglicherweise herstellungsbedingt ?), sonst fast neuwertig
278/1AB, Räder weiß (ein Rad "schuppig"), geringe Schleif- und Politurspuren am Chassis, kleine Beschädigungen an Stoßstange und Kranwinde, sonst fast neuwertig
Außerserie um 1980, Komposition aus Zugmaschine von 958/3 mit Kabinenoberteil in Sonderfarbe (Version mit Gelblicht), neuwertig
131/1D, sehr gut
138/1A, sehr seltene Version ohne Bodenprägung (Farbkombination erstmals seit mindestens 2008 in unserem Auktionsangebot), sehr gut bis neuwertig
174/1BB, Papieraufkleber beidseitig mit deutlicher Alterspatina, sonst neuwertig
1288/1P, unauffällige Schleifspuren auf der Unterseite Bodenplatte, sonst sehr gut bis neuwertig
Grundmodell 616/3DB, neuwertig in vollständiger Stülpschachtel mit Pappeinlage
sehr gut bis neuwertig
455/4E, späte Chassisversion mit Hilfslinien zwischen den Achshalterungen, neuwertig
610/1, Chassisversion mit BP "WM", Farbkombination fehlt noch im Wiking-Handbuch, sehr gut bis neuwertig
608/1, neuwertig
610/2A, sehr seltene Farbvariante mit betongrauem Chassis (erstmals seit mindestens 2008 in unserer Auktion), eine Heckkante der Pritsche "angestoßen", sonst sehr gut
610/2H mit schwarzer Kohlenladung, sehr gut
1060/2B, sehr gut
1161/2G, seltene Zielbeschriftung "Lichterfelde", alle Abziehbilder 100%, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "76 4 16")
1295/2C, Möbel himmelblau, grün, ockerbraun und hellgelbgrau, neuwertig
107/1M, Grundfarbe staubgrau, Lackierung mit wenigen geringen Fehlstellen an Kanten, insgesamt sehr gut
1405/1, eine der sechs Stapelkasten-Ebenen fehlt, viele geklebte Risse, nebeneinanderliegende Stapelkästen mit Tesafilm verbunden, verstaubt, sonst sehr gut
5x 301/1A und 5x 301/1G, 650 EUR, optimal geeignet zur vollständigen Bestückung eines Händlerkartons um 1960, sehr gut bis neuwertig
5x 608/3B (alle mit schwarzer Kohlenladung), 475 EUR, optimal geeignet zur vollständigen Bestückung eines Händlerkartons um 1965, sehr gut bis neuwertig
495/1A, 495/2A, 495/2B, 495/5B (2x), 495/5C (2x), 180 EUR, sehr gut bis neuwertig
506/2C, 506/2D, 506/2 (weinrot), 506/3A, 506/3D, 506/3E, 180 EUR, sehr gut bis neuwertig
überwiegend nur geringe Mängel (Detailfotos im Onlinekatalog)
überwiegend nur geringe Mängel (Detailfotos im Onlinekatalog)
986/1, Kombination "gebastelt" (vom geübten Auge nur an den unstimmigen Klebestellen an der Unterkante Kabinenrückwand zu erkennen), sonst sehr gut bis neuwertig
L 13 cm, sehr gut bis neuwertig
hinterer Radlauf der Zugmaschine basaltgrau (statt anthrazit), neuwertig
Vorserie um 1970, entspricht 436/2 mit Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Rohling um 1948 zu 106/1A: komplett unbemalt und noch ohne eingeschmolzene Achsen, neuwertig
455/1L, sehr gut bis neuwertig
306/2L, neuwertig
610/1F, neuwertig
671/1CB mit passendem Anhänger 552/2BB, fast neuwertig
788/2AC, späte Version mit mattiertem Aufliegerdach, Papieraufkleber der Fahrerseite schräg aufgetragen, neuwertig
789/2BC, neuwertig
321/1E, sehr gut
1519/1E, Figurengruppe "Beifahrer" fehlt, sonst komplett mit allen Figuren und Gepäck, neuwertig
5x 1062/2, 250 EUR, optimal geeignet zur vollständigen Bestückung eines Händlerkartons um 1963, sehr gut bis neuwertig
615/2J, sehr gut
4 Seiten A5, Kennung "5/8.52" (mit einer Auflage von nur 5000 Exemplaren eines der seltensten Prospekte), ohne Händlerstempel, fast neuwertig
610/1F, neuwertig
798/1AC, sehr gut bis neuwertig
5x 304/5AA, 5x 304/5DA, 450 EUR, optimal geeignet zur vollständigen Bestückung eines Händlerkartons um 1963, sehr gut bis neuwertig
5x 321/1A, 5x 321/1N, 600 EUR, optimal geeignet zur vollständigen Bestückung eines Händlerkartons um 1960, sehr gut bis neuwertig
5x 611/2B, 650 EUR, optimal geeignet zur vollständigen Bestückung eines Händlerkartons um 1965, sehr gut bis neuwertig
5x 612/2B, 350 EUR, optimal geeignet zur vollständigen Bestückung eines Händlerkartons um 1965, sehr gut bis neuwertig
überwiegend nur geringe Mängel (Detailfotos im Onlinekatalog)
überwiegend mit nur geringen Mängeln und/oder Bastelspuren
1142/1, auf Fahrerseite Tankaufbau durch Lichteinwirkung massiv aufgehellt (Kabine ohne Lichtschaden), sonst fast neuwertig
unverklebte Bauteile überwiegend in Sonderfarben, überwiegend sehr gut bis neuwertig
Maßstab 1:43, Metall, 1960er Jahre, fast neuwertig
Maßstab 1:43, Metall, um 1963, Abziehbilder und Lackierung 100%, fast neuwertig
212/2CA, neuwertig
104/4T, Räder und Lenkrad blasses orange, original unbemalt, neuwertig
107/1H, Räder weiß, neuwertig
522/1I, seltene Farbvariante (erst zum vierten Mal seit 2004 in unserem Auktionsangebot), neuwertig
1208/1, Farbvariante fehlt noch im Wiking-Handbuch, neuwertig
1291/1B, sehr gut (die auf dem Foto schräg eingesetzte Tür sitzt nun wieder stabil in der Führung - es liegt kein Mangel vor)
Vorserie um 1960, entspricht Serienmodell 525/2IB mit platingrauer LKW-Plane 1343/1E, Plane beidseitig mit blauem Druck wie Werbemodell Ackermann/1, neuwertig
378/3D, seltene Chassisversion mit Bodenprägung "Mercedes/220/...", Version mit Zughaken, sehr gut bis neuwertig
378/3D, seltene Chassisversion mit Bodenprägung "Mercedes/220/...", neuwertig
ähnlich 608/2G, jedoch Pritsche basaltgrau (statt betongrau), Kabine mattgraublau, Chassis dunkelgraublau, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
608/3, farbenfrohe Resteverwertung mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
10x 301/3G, optimal geeignet zur vollständigen Bestückung eines Händlerkartons um 1965, sehr gut bis neuwertig
5x 705/1AE, 400 EUR, optimal geeignet zur vollständigen Bestückung eines Händlerkartons um 1963, sehr gut bis neuwertig
5x 706/2AD, 500 EUR, optimal geeignet zur vollständigen Bestückung eines Händlerkartons um 1964, sehr gut bis neuwertig
5x 1120/1A, 400 EUR, optimal geeignet zur vollständigen Bestückung eines Händlerkartons um 1964, sehr gut bis neuwertig
62 PKW und 72 LKW, nur oberflächlich geprüft (vereinzelt befinden sich auch Modelle mit Mängeln darunter), überwiegend sehr gut (Abbildung aller Modell im Onlinekatalog)
441/3A, 441/3B, 442/1A, 442/1B, 444/1B, 444/2B, 444/2C, 445/2B, 445/2C, 445/2E, 446/1A, 446/1B, 446/1C, 218 EUR, sehr gut bis neuwertig
überwiegend sehr gut bis neuwertig
107/1M, Grundfarbe betongrau, auch weiße Räder lackiert, Lackierung fast 100%, nur beide hinteren Stoßstangenhörner abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
L 8,5 cm, sehr gut bis neuwertig
1285/4D mit beiden Tankwarten und Zubehör-Spritzling, neuwertig
unter Verwendung der Originalformen hergestelltes Modell (produziert vermutlich um 1970 im Iran), neuwertig
231/1FC, sehr gut bis neuwertig
155/3CJ mit gelbem Cowboy-Verdeck 1341/1B, neuwertig
159/4BM, fast neuwertig
