Papierbanderole fehlt vollständig (auch keine Klebereste), sonst neuwertig mit Pappeinlage
1288/1K, Garagentür himmelblau, nur Oberseite des Dachs durch Lichteinwirkung gleichmäßig aufgehellt, sonst sehr gut
1164/4E, Bodenplatte silbern, Sitzgruppe gelb, nur Sitzgruppe eingeklebt, sonst sehr gut bis neuwertig
1164/4F, Bodenplatte silbern, Sitzgruppe beige, nur Sitzgruppe und Verglasung eingeklebt, sonst sehr gut bis neuwertig
1164/4G, Bodenplatte silbern, Sitzgruppe gelb, sehr unauffällig geklebte Bruchstelle unterhalb des Frontscheinwerfers der Beifahrerseite, sonst fast neuwertig
Kabinenfront mit bündig schließendem Standard-Spannungsriss, zudem Papieraufkleber mit leichtem Oberflächenabrieb, sonst sehr gut bis neuwertig
Königszapfen des Aufliegers sehr professionell restauriert, Ober- und Unterseite der Zugmaschinenstoßstange rot lackiert, sonst sehr gut
304/2HC, durch Lichteinwirkung blaugrüne Einrichtung und Verdeck gering aufgehellt und Radaußenseiten massiv vergilbt (Karosserie nicht beeinträchtigt), sonst sehr gut
343/1B, Chassis professionell ausgetauscht (nur vom geübten Auge zu erkennen), sonst sehr gut
363/1A, bündig schließender Spannungsriss in der A-Säule der Beifahrerseite, sonst sehr gut
406/1A, Abziehbild Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 99%, Kardaneinheit des Chassis "nachgeklebt", sonst sehr gut bis neuwertig
455/1K, nicht originale Klebespuren am Chassis, sonst gut bis sehr gut
455/1L, Karosserieoberseite durch Lichteinwirkung gleichmäßig aufgehellt, sonst fast neuwertig
460/1C, Fahrer- und Oberseite durch Lichteinwirkung erheblich aufgehellt, sonst sehr gut bis neuwertig
490/3A, geklebte Bruchstelle im Fahrersitz (sehr unauffällig), sonst sehr gut bis neuwertig
551/2B, auf der Fahrerseite Kratzer oberhalb des Papieraufklebers (3x15 mm, vermutlich vom Entfernen eines Klebeflecks), sonst neuwertig
608/1D, Fahrerseite durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst neuwertig
608/1C, auf der Beifahrerseite Innenseite der Pritschenwand durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst sehr gut
608/2A, minimale Bastelspuren vom Austausch der Pritsche (nur vom geübten Auge zu erkennen), sonst sehr gut bis neuwertig
608/3 (sehr seltene Chassisfarbe in dieser Version) mit 525/3K, LKW-Kombination gebastelt (an nur einer unstimmigen Klebestelle zu erkennen), sonst fast neuwertig
610/1, kleine Bruchstelle am vorderen Radlauf der Beifahrerseite (1x1 mm), sonst neuwertig
610/2E, Pritschenrückwand mit nahezu unsichtbarem, bündig schließendem Standard-Spannungsriss (verursacht durch die Pritscheneinlage), sonst neuwertig
610/2F, nahezu unsichtbare geklebte Bruchstelle im Trittbrett der Fahrerseite, sonst neuwertig
611/2K, geringe Bastelspuren vom Austausch der Pritsche, zudem geringe Farbreste in der Pritscheninnenseite, sonst sehr gut
