1509/1F, fast neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "10 9 57", ohne farbliche Kennzeichnung)
231/2EA, Räder rot, sehr gut
111/1W, Grundfarbe glasig-braunrot, Lackierung mit nur minimalen Fehlern, fast neuwertig
ähnlich 193/1OB, jedoch Oberteil (ohne Standardrisse) beidseitig mit Abziehbildern (wie beim Koffer-LKW Fiat 172/1, beidseitig 100%), schwarzer Auflieger Version E, neuwertig
278/1CB, Kranausleger misch-rot, neuwertig
232/2IG, Lackierung fast 100% (Grundfarbe des Tanks schwarz), Heck-Abziehbild 99%, sehr gut bis neuwertig
beide Papieraufkleber gleichmäßig durchgefettet, sehr gut
1518/2J, Figuren sehr sauber eingeklebt (Gepäck lose), bündiger Spannungsriss im Lenkrad und minimale Klebespuren an der Heckklappeninnenseite, sonst neuwertig
656/1A, sehr gut bis neuwertig
494/2B, geringe Oberflächenkratzer auf der Pritschenfläche (fallen nur bei günstigem Lichteinfall auf), sonst sehr gut
Kabine weiß/h'-leuchtorange, Chassis d'-leuchtorange, Auflieger h'-orangegelb wie Serie, beladen mit zwei weißen (!) open-Top-Containern, neuwertig
106/1A, sehr gut bis neuwertig
377/3I, sehr gut
ähnlich 1552, entspricht 1517/1B mit beidseitig original aufgetragenem Abziehbild (Fahrerseite 99% / Beifahrerseite 100%), fast neuwertig
ähnlich 1552, entspricht 1514/1B mit beidseitig original aufgetragenem Abziehbild (Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 100%), fast neuwertig
108/1O, neuwertig
Vorserie um 1981, seinerzeit auf der Spielwarenmesse vorgestellt, aber in der Serie in anderer Version erschienen, fast neuwertig
306/2B, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1962, ähnlich 454/1, jedoch Karosserie noch ohne Struktur zwischen den Rücksitzbänken und Chassis ohne BP, Frontscheibe wie beim Jeep (Typ 4), neuwertig
197/2EN, Zugmaschine schwarzgrün, schwarzes Unterteil Version E, Oberteil ohne Standardriss am Heck, fast neuwertig
479/1L, neuwertig
1110/1O, Räder "schmutzig"-transparent, neuwertig
Vorserie um 1961, entspricht 327/1 ohne mittleren Fenstersteg und mit Karosserie in Sonderfarbe (Pritschenstruktur noch grob), neuwertig
110/1B, Räder erheblich "abgerollt", daher gut bis sehr gut
Aufliegerversion ohne Zierlinien in der Galerie, sehr gut bis neuwertig
1502/2C, Version mit kleiner Heckscheibe, neuwertig
1950/2A, ohne Kennung, Version mit hellgelber Außen- und hellblauer Innenseite, Deckblatt mit kleiner Tinten-Datumsnotierung, sonst sehr gut bis neuwertig
ähnlich 1518/2J, jedoch Unterteil rosé, Figuren und Gepäck ordentlich eingeklebt, zudem geringe Klebespuren am Heck des Oberteils), sonst neuwertig
Vorserie um 1959, entspricht 343/1 in Sonderfarbe, einziges bekanntes Modell, komplett unbemalt, unauffälliger waagrechter Spannungsriss im Kühler, neuwertig
111/1W, Grundfarbe staubgrau, Lackierung 100%, neuwertig
156/3G-, Pritsche ungewöhnlich meliert (gleich hoher Anteil gelben und grünen Granulats), sehr gut bis neuwertig
1288/1, Seitenwände und Dach himmelblau, Garagentor rot, fast neuwertig
225/2E, fast neuwertig
231/1HD, Räder weiß, neuwertig
232/1HD, Räder weiß, neuwertig
455/1E, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1965, entspricht 433/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
193/1PA, misch-buntes Unterteil Version K (Schleif- und Politurspuren auf der vom Oberteil verdeckten Seite), Oberteillackierung 95% (Grundfarbe staubgrau), sonst sehr gut
225/3E, Grundfarbe misch-bunt, Lackierung mit geringen Fehlstellen (die auffälligsten befinden sich auf der Dachmitte und Unterkante der Fahrerseite), insgesamt sehr gut
Auflieger zu 763/1L, Oberteil weiß, Unterteil orangerot (!), Dach und Türen braunweiß, ohne Zugmaschine, sonst sehr gut
mit Pappeinlage, neuwertig
765/1, Papieraufkleber lösen sich minimal an Kanten, neuwertig
617/2H, neuwertig
494/2S, neuwertig
frühe Aufliegerversion mit erhabenem Ring um den Königszapfen, neuwertig
225/1A, sehr gut bis neuwertig
156/1FF, Räder weiß, neuwertig
