132/1F, sehr gut bis neuwertig
123/1F, sehr gut
121/2B, eine minimale Fehlstelle in der Schablonierung der Heckscheibe (0,2 x 0,2 mm), sonst 100%, neuwertig
1283/4C, mit Zubehör-Spritzling (an dem sich kein Kanister befindet), neuwertig
120/3A, fast neuwertig
1062/1, neuwertig
1104/3E, späte Version mit gesilberten Walzen (100 %), sehr gut
707/1BE, sehr gut
125/1F, erste Version ohne Schlepploch und Türgriffe, sehr gut
121/2B, Schablonierung 100%, sehr gut bis neuwertig
381/2B, neuwertig
1503/3A, sehr gut bis neuwertig
104/4S, dunkelgrüne Sitze 100%, neuwertig
188/1C, seltene erste Version ohne Bodenprägung, sehr gut bis neuwertig
Außerserie um 1978, entspricht 1169/3 in Sonderfarbe, Lenkrad fehlt, Oberteil beidseitig mit geklebten Spannungsrissen unterhalb eines Fensters, sonst neuwertig
387/1A, sehr gut
307/2D, seltene Version mit Stoßstangenhörnchen, ohne Einrichtung und mit BP "1600", neuwertig
627/2I, sehr gut
125/1E, erste Version ohne Schlepploch und Türgriffe, fast neuwertig
112/1N, sehr gut bis neuwertig
102/2D, achatgraue Sitze fast 100%, sehr gut bis neuwertig
125/4A, sehr gut bis neuwertig
304/5GD, IE staubgrau, neuwertig
378/2C, Version mit Bodenprägung "Mercedes/220 S/...", sehr gut
761/3CC, sehr gut bis neuwertig im Ork des Nachfolgemodells mit "Wiking"-Aufkleber (Kennung 15 7 65")
1503/3B, Volkswagen-Display-Version mit bemalten Trittbrettern und Bohrloch im Chassis, sehr gut bis neuwertig
1954/2A, Kennung "50/9.54", ohne Händlerstempel, neuwertig
107/1I, neuwertig
160/4FE, sehr gut
125/1D, sehr gut
Kabine silbergrau (Version ohne Büssing-Logo und mit Lüftungsschlitzen), Foliendruck Fahrerseite nur 98% / Beifahrerseite 100%, sehr gut bis neuwertig
391/1A, seltene Version ohne Tankdeckel und Einrichtung, neuwertig
652/1A, ohne Ladegut, beide Abziehbilder 100%, neuwertig
637/1A, neuwertig
671/1CB, Papieraufkleber der Fahrerseite etwas schräg angebracht, sehr gut
763/1CG, sehr gut
637/1A, neuwertig
654/1BE, weißer Druck 100%, neuwertig
951/3A, sehr gut
1236/1J, unzertrennte Personengruppe, neuwertig
254/1, Stempeldruck Fahrerseite 95% / Beifahrerseite 98%, sehr gut bis neuwertig
104/4P, Räder und Lenkrad weiß, grüne Sitze 100%, sehr gut
118/1B, sehr gut
378/3A, mit erheblicher Dachdelle, neuwertig
323/1J, sehr gut bis neuwertig
951/3A, sehr gut
619/1B, sehr gut bis neuwertig
678/2D, neuwertig
634/2B, neuwertig
1503/3C, Originalität der weißen Heck-Kennzeichenbemalung fraglich, neuwertig
1513/1E, minimale, herstellungsbedingte Fehlstelle an der Karosserieunterkante der Fahrerseite (0,2 x 1,5 mm), sehr gut bis neuwertig
128/2L, neuwertig
155/3AJ, sehr gut bis neuwertig
1954/2B, Kennung "50./10.54", ohne Händlerstempel, sehr gut bis neuwertig
203/1CB, Zugmaschine ultramarin (Version ohne BP), Papieraufkleber mit gleichmäßiger Alterspatina, sonst sehr gut bis neuwertig
138/1E, erste Version ohne Bodenprägung, sehr gut
Vorserie um 1965, ähnlich 1031/1B, jedoch Dachaufbau formabweichend: mit zwei statt einem erhabenen Rotkreuz, Seiten-Rotkreuz-Druck 95%/100%, neuwertig
387/1C, sehr gut
405/1A, Abziehbild Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, neuwertig
341/1A, sehr gut
422/2C, sehr gut bis neuwertig
455/4G, neuwertig
323/1J, sehr gut bis neuwertig
652/1E, mit Ladegut, Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
957/1, neuwertig
936/1, Seitenaufkleber gleichmäßig durchgefettet, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "15 10 66")
654/3CA, roter Druck beidseitig 100%, mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in Germany", neuwertig
1162/2A, Abziehbilder 100%, neuwertig
282/1, sehr gut bis neuwertig
522/1K, Unterseite mit handschriftlicher Preisauszeichnung "-,55", sehr gut bis neuwertig
1288/1J, sehr gut bis neuwertig
139/1A, sehr gut bis neuwertig
177/1C, roter Druck beidseitig 100% (altes Schriftbild), sehr gut bis neuwertig
135/1L, sehr gut
1202/1E, neuwertig
1034/1D, Rotkreuz-Abziehbilder 100%, neuwertig
614/3I, neuwertig
753/1, fast neuwertig
1162/1B, alle Abziehbilder 100%, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "10 9 64")
654/3CA (roter Druck 100%, neuwertig) mit passendem Anhänger 542/4CA (roter Druck Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 99%, sehr gut)
265/3AA, neuwertig
136/1I, Dachoberseite mit modelltypischer, herstellungsbedingter Fließnaht (auffällig), sehr gut bis neuwertig
