617/3A, herstellungsbedingter Spannungsriss am Fuß der mittleren Frontscheibenstrebe, sonst sehr gut
766/1C, hintere der vier Erhebungen auf dem Dach des Aufliegers abgebrochen, sonst sehr gut
7 Silberling-Kartons, alle Klebeverbindungen gelöst und auseinandergefaltet, dazu Flugzeug-Preisliste (A5 quer, um 1959, Kennung "100.5.59 M"), gut bis neuwertig
Flugzeug Junkers JU F 13 (beide Heckruder gekürzt) und Schlepper, beide im Originalzustand (R 0), sonst gut
488/2F, Räder silbern, neuwertig
159/2AD, frühe Version mit offenem Kabinenboden (Version ohne Bodenprägung), sehr gut bis neuwertig
1290/1, Bauteile diamantgrün, olivgrau und hellgelbgrau, komplette Bestückung mit Montageanweisung, neuwertig im Ork (Kennung "33 6 67")
5x orangerot, 3x himmelblau und 2x ockerbraun, einige mehrfach, überwiegend neuwertig
4 Pappeln (1271/2), 2 Linden (1272/2) und 4 Birken (1x 1275/1 und 3x 1275/2), 115 EUR, überwiegend sehr gut
fast neuwertig
431/3K, sehr gut bis neuwertig
1038/1, Rotkreuz-Druck beidseitig 100%, neuwertig
304/5AG, IE hellgelbgrau, neuwertig
304/5DA, IE hellbeige, sehr gut bis neuwertig
1107/1C, sehr gut
626/1B, neuwertig
725/1G, sehr gut bis neuwertig
1102/2B, sehr gut bis neuwertig
891/2, neuwertig mit unbenutzter Aufkleber-Beilage (an der sich einige Aufkleber lösen) im Ork (Kennung "30 5 70")
1108/1B, neuwertig
624/1C, sehr gut bis neuwertig
