662/1, Lackierung 100%, neuwertig auf Liliput-Waggon in sehr guter bis neuwertiger OVP
492/3B, diese ohnehin seltene Farbvariante existiert in zwei Tönungen (ähnlich den zeitgleich hergestellten Land Rover und Büssing 8000), neuwertig
492/3B, Unterteil helles dunkelmaigrün, neuwertig
671/1FA, neuwertig
1013/2AB mit passendem Anhänger 1023/2AB, alle Drucke 100%, neuwertig
1109/1G, neuwertig
664/1 mit 547/4C, gut bis sehr gut
610/1A, Chassisversion mit BP "WM", Achsen erheblich korrodiert, sonst neuwertig
1109/1F, neuwertig
709/1DA, sehr gut bis neuwertig
627/2F, sehr gut bis neuwertig
1143/1B, angesteckte Walzeneinheit basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
884/1E, Container weiß, neuwertig
1110/2D, außergewöhnlich gute Erhaltung der Mulde (nahezu ohne Vergilbung), neuwertig
662/1, Lackierung 100%, neuwertig auf Liliput-Waggon in OVP
659/1A mit passendem Anhänger 545/1A, neuwertig
608/1C, Chassisversion mit BP "WMiK", neuwertig
627/4C, Oberkante der Frontstoßstange mit Standard-Haarriss, sehr gut bis neuwertig
681/2A, Kofferdach creme, neuwertig
1055/3, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, neuwertig
867/3, mit unbenutzter Aufkleber-Beilage, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "18 9 69")
627/2K, sehr gut bis neuwertig
736/2CF, neuwertig
