142/1N, sehr gut
172/2DJ, sehr gut
227/1E, Schablonierung 100%, sehr gut bis neuwertig
1505/3H, Frontrahmen mit bündig schließendem Standard-Spannungsriss (nur bei Druck erkennbar), fast neuwertig
Fotografiermodell um 1975, entspricht 391/2 (Version noch ohne Tankdeckel) in Sonderfarbe silbern, neuwertig
ähnlich 610/2C, Chassisversion mit BP "WMiK", sehr gut bis neuwertig
822/2A, fast neuwertig
951/2C, fast neuwertig
617/3D, sehr gut bis neuwertig
1187/1, bestückt mit 114/2B, 1004/1A, 1016/4, 1024/8, Modelle neuwertig, Schaumstoff stabil und komplett, mit kompletter Preisbanderole (4,50), Box fast neuwertig
671/1CB mit passendem Anhänger 552/1FB, sehr gut bis neuwertig
5x 502/1, 4x 502/2, 3x 502/3, 3x 502/4, 3x 502/5 und 11x 502/6, alle verschieden, überwiegend sehr gut bis neuwertig
503/3A, 675/1D, 710/1, 731/1, 826/2CC, 991/3, 995/1C, 1073/2, 1109/1B, 1145/1, 360 EUR, überwiegend gut bis sehr gut, einige neuwertig
682/1AB, 682/1BD, 682/1CB (2x), 682/1CA, 682/1DC, 682/1DD, dazu 4 Ork, teils verstaubt, 325 EUR, sehr gut bis neuwertig
1081/1, 1081/2B, 1083/1B, 1083/2C (2x), 1084/1B (2x), 1085/1 (3x), 1086/1A, 1087/1A, 1087/1B (2x), 1087/1D, 1088/1, 1089/1, 1090/2B, 1090/3, mind. 95%, überwgd. 100%, 395 EUR, sehr gut bis neuwertig
301/2C, 301/2H (2x), 302/2A, 306/1C, 311/1E, 329/1B (4x), 330/1B, 346/1B, 372/2B, 381/1B, 381/1C, 432/1C, 460/1F, 465/1B, 420 EUR, alle neuwertig
456/1A, 456/1B, 456/1C, 456/2C, 456/3A, 456/3D (2x), 456/3E, 456/3F, 325 EUR, gut bis neuwertig
310/5B, 323/1W, 347/1B, 373/3, 379/1A, 434/1, 483/1, 606/3B, 607/3K, 620/2C, 712/1AA, 768/1BC, 1109/1B, 1145/3 (ohne Tonnen), (520 EUR), nur Kleinteile bemalt, sonst neuwertig
teils gering, überwiegend erheblich beschädigte Modelle
477/1C, unauffällige, minimale Schleifspuren am Zughakenstift, sonst sehr gut bis neuwertig
387/2D, herstellunsgedingter, bündig schließender Spannungsriss auf der Motorhaube (nur bei genauem Hinsehen zu erkennen), sonst neuwertig
272/1C oder 278/1C, Räder weiß, es fehlt nur die eingesteckte Leiter bzw. der Kran, sonst fast neuwertig
1963 bis 1979 (davon 31 Stück bis 1967), liebenswerte und geduldige Antworten auf zahlreiche Anfragen eines jungen Wiking-Freunds, alle gelocht, sonst sehr gut
798/1BA, gut bis sehr gut
V 7.4, Bodenplattenversion mit Schlepploch, Dachlackierung 100%, neuwertig
V 29.3, sehr gut
V 40.2 (neuwertig) mit zugehörigem Anhänger V 57.2 (minimale Bruchstelle an stirnseitiger Dachkante (0,5 x 3 mm), sonst neuwertig)
V 106.1, Version mit Pritschenprägung "V 109", neuwertig im sehr guten Ork (bei dem eine Seitenlasche fehlt und eine Hauptlasche von innen tesafilmverstärkt ist)
V 2.5, V 5.4, V 15.1, V 30a.1, V 30b.3, V 59.1, V 76.1, V 173.1, V 180.1, V 192.1, 405 EUR, gut bis neuwertig
darunter Citroen 2 CV (geklebte Bruchstelle an einer Stoßstange), ..., alle mit nur geringen Mängeln oder Restaurationsspuren
488/2F, sehr gut bis neuwertig
Händlerkarton um 1958, bestückt mit 151/2B, 4x 151/2C und 3x 151/2E, Modelle neuwertig, Karton sehr gut bis neuwertig, jedoch auf Deckel mit Kugelschreibernotizen
1236/1N, unzertrennte Figurengruppe, neuwertig
Vorserie um 1973, ähnlich erstem Serienmodell 604/1AB (mit Tankstutzen, Chassis orangerot !), jedoch Kabinendach noch schwach (statt stark) strukturiert (dieser Formunterschied ist in der Serie nur be...
382/2B, sehr gut bis neuwertig
610/1C, Chassisversion mit BP "WMiK", sehr gut bis neuwertig
610/1E, Chassisversion mit BP "WM", neuwertig
612/2H, fast neuwertig
613/2D mit farbidentischem Anhänger 525/3GE, neuwertig
654/1DA (roter Druck 100%/99%) mit passendem Anhänger 542/1EA (fast 100%), sehr gut bis neuwertig
ähnlich 678/2B, jedoch "herzhaft" blau statt perlweiß (wie bei 678/1), gut bis sehr gut
933/1, fast neuwertig
933/5, sehr gut
954/1B, sehr gut
1019/1 (100%) mit passendem Anhänger 1023/1B (100%), neuwertig
663/1, Stempeldruck 100%, fast neuwertig
257/7C, Abziehbilder 100%, Schablonierung mit geringen Kratzern in der Seitenscheibe der Fahrerseite, sonst fast 100%, sehr gut bis neuwertig
Händlerkarton um 1962, bestückt mit 458/1A und 1B, Modelle neuwertig, Karton sehr gut, jedoch auf Deckel mit Kugelschreibernotizen
sechs verschiedene Flugzeuge der Silberling-Serie (um 1960): Canberra, Ju 87, MIG 15, Segelflugzeug Typ Reiher, Dornier Do 26 und Vickers Viscount, alle neuwertig und komplett mit allen Beilagen in de...
drei sitzende Fahrgast-Figuren (1x weiblich, 2x männlich), als Fahrgäste für den offenen Stromlinienbus konzipiert und bei Vorserienmodellen bekannt, mit minimalen Klebespuren am Hintern, sonst neuwer...
325/2D, sehr gut
610/2F, Chassisversion mit BP "WM", sehr gut bis neuwertig
ähnlich 610/3C, jedoch Chassis rot (statt silbern), sehr gut
605/2F mit farbidentischem Anhänger 525/5GD, sehr gut
608/3B mit passendem Kohlenanhänger 525/3CA, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
654/3BA (Fahrerseite 100% / Beifahrerseite nur 90%) mit passendem Anhänger 542/4BA (fast 100% / 99%), sehr gut
fast neuwertig
1110/3C, sehr gut bis neuwertig
377/3D, sehr gut bis neuwertig
605/2A, 606/1A, 617/2F, 620/1C, 626/1B, 627/1A, 630/1, 631/1A, 270 EUR, gut bis sehr gut
389/1A, 389/2B, 389/2C, 389/2D, 389/3A, 389/3B, 389/3D, 389/3E, 389/4A, 389/4B, 240 EUR, sehr gut bis neuwertig
381/1B, 382/1A, 384/1A, 384/1E, 385/2C (2x), 385/5B, 385/5C (3x), 385/5D, 386/5C (3x), 388/3A, 389/3A (2x), 389/3B, 407/1 (100%), 490 EUR, sehr gut bis neuwertig
151/2B, 601/1, 602/1C, 603/1C, 603/1D, 604/2AB, 614/1B, 616/1B, 618/2E, 619/1C, 620/1D, 280 EUR, alle neuwertig
1041/2, 1044/1, 1050/1B, 1050/1D, 1053/1B, 1053/1C, 1064/1, 1068/1, 1075/1, 1075/2, 1081/1, 1084/1B, 1088/1, 1089/1, alle 100%, 315 EUR, alle neuwertig
1101/1, 1106/1, 1110/1B, 1112/1, 1114/1, 1121/1B, 1122/1A, 1122/1B, 1123/1, 1124/5A, 1125/2B, 1127/1, 300 EUR, alle neuwertig
233/1, 234/1, 235/4A, 237/1, 238/1, 239/1B, 240/1B, 295 EUR, gut bis neuwertig
PKW/LKW gemischt, darunter Post-Geschenkpackung, dazu 7 Zubehörsortimente im PVC-Beutel, teils erheblich verstaubt, überwiegend sehr gut
darunter Koffer-Sattelzug MAN 10.230 (Aufkleber fehlen und Kabine beschädigt), ..., alle nur geringe oder minimale Mängel
408/1A, einige minimale Fehlstellen in den Abziehbildern sehr unauffällig ausgebessert, vordere Dachkante mit Standard-Spannungsriss, sonst fast neuwertig
überwiegend 60er Jahre, überwiegend sehr gut
Resteverwertung von Bauteilen der 70er/80er Jahre, Kabinenoberteil azurblau, Unterteil gelb wie Jacky Maeder/1, Auflieger wie bei Scania/2, sehr gut bis neuwertig
V 3.5, Dachlackierung 100%, fast neuwertig
V 8.4, späte Bodenplattenversion mit Schlepploch und starker Verstärkung, Dachlackierung 100%, sehr gut bis neuwertig
V 179.1, vorderes Kennzeichen der Zugmaschine restauriert, sonst sehr gut
1512/4B, ohne Ladegut, neuwertig im kompletten, aber an zwei Stellen eingerissenen Ork
155/3AJ mit basaltgrauem Cowboy-Verdeck (1341/1E), neuwertig
154/3CB, fast neuwertig
275/1, neuwertig
1188/1, bestückt mit 1048/1B, 1058/4, 1063/5, 1077/1B, Modelle neuwertig, Schaumstoff stabil und komplett, mit kompletter Preisbanderole (7,50, lose beiliegend), Box neuwertig
neuwertig
607/3H, sehr gut bis neuwertig
664/2 mit passendem Anhänger 547/5, sehr gut
800/2BA, Kabine orangerot, sehr gut
1118/3B, sehr gut bis neuwertig
609/1A, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, fast neuwertig
V 124.1, sehr gut bis neuwertig
186/1B, sehr gut
259/4, Schablonierung 100%, sehr gut bis neuwertig