494/2I, Pritschenunterseite mit hauchdünner, aber großer Fläche eines entfernten Klebeflecks (1x1 cm), sonst neuwertig
494/4G, nach unten ragender Teil des Zughakenstifts abgebrochen, sonst sehr gut
Bodenplatte und Verglasung unauffällig mit Karosserie verklebt, minimale Bruchstelle an der Karosserieoberkante des Hecks der Beifahrerseite (1x1 mm), sonst sehr gut
611/1D, bündig schließender Spannungsriss in der Pritschenrückwand (nur bei Druck erkennbar), sonst sehr gut bis neuwertig
1164/4E, Bodenplatte silbern, Sitzgruppe beige, es fehlt nur das Lenkrad, sonst sehr gut
175/1CA, minimale Klebespuren und Kratzer eines ehemals angeklebten Zughakens an der Kofferunterseite, sonst fast neuwertig
388/3B, nur Kopf der Fahrerfigur abgebrochen, sonst sehr gut
129/2D, Schablonierung fast 100%, Initialen "D.W." hauchdünn in Bodenplatte eingeritzt, sonst neuwertig
376/1A, Frontscheibe auf Beifahrerseite abgebrochen und Lenkrad beschädigt, sonst sehr gut bis neuwertig
Standardriss im Kabinenoberteil unterhalb der Frontscheibe und bündig schließender Haarriss im hinteren Radlauf der Beifahrerseite (nur bei Druck zu erkennen), sonst neuwertig
originale Einstiegsmodelle der frühen 1930er Jahre, teilweise Lackfehler professionell ausgebessert, überwiegend sehr gut
originale Einstiegsmodelle der frühen 1930er Jahre, teilweise Lackfehler professionell ausgebessert, überwiegend sehr gut
originale Einstiegsmodelle der frühen 1930er Jahre, teilweise Lackfehler professionell ausgebessert, überwiegend sehr gut
originale Einstiegsmodelle der frühen 1930er Jahre, teilweise Lackfehler professionell ausgebessert, überwiegend sehr gut
originale Einstiegsmodelle der frühen 1930er Jahre, teilweise Lackfehler professionell ausgebessert, überwiegend sehr gut
originale Einstiegsmodelle der frühen 1930er Jahre, teilweise Lackfehler professionell ausgebessert, überwiegend sehr gut
originale Einstiegsmodelle der frühen 1930er Jahre, teilweise Lackfehler professionell ausgebessert, überwiegend sehr gut
5 Leuchttürme (4x Metall, 1x Ton) und Eisenbahn (Metall), originale Einstiegsmodelle der frühen 1930er Jahre, teilweise Lackfehler professionell ausgebessert, überwiegend gut
3x Version C (Nachkriegsversionen), alle verschieden, R 0-1, überwiegend sehr gut bis neuwertig
5x Version D (Nachkriegsversion), alle verschieden, R 0-1, überwiegend sehr gut bis neuwertig
2x Milwaukee/St.Louis (Version D) und 2x Steuben/Stuttgart (Versionen D und E), alle verschieden, R 0-1, überwiegend sehr gut bis neuwertig
Version E, 2x Version F und Version G, alle verschieden, R 0-1, überwiegend sehr gut bis neuwertig
Madrid/Oceana Version K, Tannenberg D und E, 3x Königin Luise (Typ 2) B, alle verschieden, R 0-1, überwiegend sehr gut bis neuwertig
Version A, Version B, 5x Version E, 7x Version F, 2x Version G und 2x schwarz, alle verschieden, R 0-1, überwiegend sehr gut bis neuwertig