133/2I, Version mit T-Zughaken, sehr gut bis neuwertig
Pappel (1271/1), 3 Linden (1272/1), 3 Tannen (1274/1) und 2 Birken (1275/1), 350 EUR, sehr gut bis neuwertig
1283/4D, neuwertig
1281/3B, sehr gut bis neuwertig
1288/1C, gut bis sehr gut
auf Deckel-Oberseite beschrifteter Händlerkarton, komplett mit 1x 233/1 und 4x 234/1, Modelle neuwertig, Karton sonst sehr gut
auf Deckel-Oberseite beschrifteter Händlerkarton, komplett mit 5x 169/1 (eine Milchkanne hat sich gelöst), Modelle neuwertig, Karton sonst sehr gut
auf Oberseite beschrifteter Händlerkarton, komplett mit 5x 1289/2, Modelle neuwertig, Karton sonst sehr gut
1281/3G, sehr gut bis neuwertig
1281/3A, neuwertig
1202/1O, neuwertig
1226/1, unzertrennte Figurengruppe, neuwertig
1251/2GI, Sockel misch-dunkelblau, neuwertig
1188/1, bestückt mit 1043/2, 1048/1B, 1058/4 und 1063/5, Modelle neuwertig, Schaumstoff stabil und komplett, Box sehr gut (mit kompletter Banderole, Preis DM 7,50)
1188/1, bestückt mit 1048/1B, 1058/4, 1063/5 und VW Variant, Modelle neuwertig, Schaumstoff stabil und komplett, Box sehr gut (mit kompletter Banderole, Preis DM 7,50)
Zugmaschine MB 1620 altweiß/basaltgrau, ein Container mit waagrechtem, 5 cm langem Kratzer auf der Fahrerseite, sonst neuwertig
Auflieger gleichmäßig nur minimal vergilbt, neuwertig
Auflieger gleichmäßig nur minimal vergilbt, neuwertig
Grundmodell 616/4DA, neuwertig im Ork (Klarsichschachtel mit Stülpdeckel und Pappeinlage)
Kabine hellelfenbein, Chassis rot, Auflieger gelborange (Version mit dickem Königszapfen), 40ft-Container silbergrau, neuwertig
bestückt mit 380/1C, 381/1B, 382/3C, 389/2B, 441/3B, 627/1A, 634/1A, 769/1CA, 1026/6, 1051/3, Modellwert 205 EUR, Modelle neuwertig, Schaumstoff porös und instabil, Karton gut
bestückt mit 380/1C, 382/4A, 384/1C, 389/3A, 442/3B, 627/1B, 634/1A, 769/1CA, 1026/6, 1051/2, Modellwert 235 EUR, Modelle neuwertig, Schaumstoff stabil und komplett, Karton sehr gut
bestückt mit 302/2B, 304/6KA, 306/4D, 308/1G, 310/4A, 322/1, 330/1G, 332/1B, 1037/1AB, Modellwert 270 EUR, Modelle und Scahchtel fast neuwertig, Schaumstoff komplett, aber instabil
Kabine azurblau, Chassis rot, Auflieger gelborange (Version mit dünnem Königszapfen), Container silbergrau/basaltgrau (mit dünner Unterkante), neuwertig
sehr gut bis neuwertig
Grundmodell 616/3AB, fast neuwertig
Papieraufkleber beidseitig durchgefettet und auf Fahrerseite mit kleinem Oberflächenabriss (2x2 mm), sonst sehr gut
sehr gut bis neuwertig
sehr gut
Grundmodell 963/1A in großer Stülpschachtel mit kleinem Pappeinleger, sehr gut bis neuwertig
"Originalbestückung" nach neuen Erkenntnissen: Grundmodell 478/1B im mehrsprachigen Werbekarton, neuwertig
mit Werbeetikette "hier öffnen", neuwertig
Vorserie um 1978, entspricht 454/2 mit Karosserie und Sitzen in Sonderfarbe, zudem ohne normalerweise eingeklebten Fahrer, sehr gut bis neuwertig
Außerserie um 1978, entspricht 452/3 mit Karosserie und Chassis in Sonderfarbe mischgelb, Sitze silbergrau, neuwertig
Vorserie um 1959, entspricht Cabrio-Version 376/2A mit Coupédach in Sonderfarbe weiß, Dach mit Formänderungen zur Serie (siehe auch 62.Auktion, Pos. 16503), neuwertig
Vorserie um 1961, ähnlich 346/1B, jedoch Karosserie mit Formänderungen (noch ohne Opel-Schriftzug auf Haube und Opel-Logo im Grill), neuwertig
Vorserie um 1956, ähnlich 122/1, jedoch Karosserie in Sonderfarbe und mit einigen Formänderungen (z.B. ohne Blinker, abweichender Kühlergrill, ...), neuwertig
Vorserie um 1955, ähnlich 119/1, jedoch Karosserie in Sonderfarbe und noch ohne Opel-Embleme auf Haube und Kofferraum, neuwertig
Vorserie um 1971, Zugmaschine himmelblau/rot (Sattelpfanne azurblau), Auflieger wie 712 in Sonderfarbe ohne Kran und Ladung (Chassis rot wie 710), neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht Serienmodell mit Kabine in Sonderfarbe (Version mit integriertem Lenkrad), Mulde altweiß, Chassis rot, neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht Serienmodell mit Kabine in Sonderfarbe (Version mit integriertem Lenkrad), Mulde altweiß, Chassis rot, neuwertig
Vorserie um 1976, Kabine weiß, 2-Achs-Chassis rot, auf rotem Auflieger aufgeklebter 40ft-Glattwand-Container weiß, Beschriftung durch Abziehbilder (100%), neuwertig
Vorserie um 1982, ähnlich Serienmodell, jedoch Karosserie in Sonderfarbe und Chassis noch ohne Bodenprägung, neuwertig
Vorserie um 1978, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Kabine noch ohne Blitz-Emblem und alle Bauteile in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie zur Neuauflage der 80er Jahre, ähnlich Geschenkpackungsmodell, jedoch Chassis noch wie bei 60er Jahre-Version (mit BP "WM"), neuwertig
Außerserie um 1974, entspricht 1058/4 mit Aufbau in Sonderfarbe, zudem Verglasung und Kühlergrill klar-transparent, neuwertig
Fotografiermodell um 1980, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1964, ähnlich 993/1, jedoch Chassis in Sonderfarbe und noch ohne Bodenprägung, neuwertig
Vorserie um 1970, entspricht 308/3A mit Chassis in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1966, entspricht 348/1D mit Chassis ohne Bodenprägung, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1974, Karosserie in Sonderfarbe und ohne 2.Lüfter und obere Heckleuchten, Klebefleck im Bereich des späteren Drucks, Spannungsriss an Dachkante (1mm), sonst neuwertig
341/1C, sehr gut bis neuwertig
301/2D, sehr gut bis neuwertig
304/4DA, IE hellbeige, neuwertig
323/1B, sehr gut
323/1O, sehr gut
323/1T, gut bis sehr gut
325/2D, sehr gut
380/1D, sehr gut bis neuwertig
401/1F, neuwertig
482/2, diese Farbvariante fehlt bei der Version /2 noch im Wiking-Handbuch, neuwertig
325/2J, sehr gut
363/2C, sehr gut bis neuwertig
403/1A, Abziehbild Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, neuwertig
387/1A, neuwertig
304/2IC, IE blaugrün, neuwertig
328/1CE, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
328/1FB, Leitern ohne Standardrisse, sehr gut bis neuwertig
1034/2C, Druck 100%, gut bis sehr gut