153/1C mit passendem Anhänger 522/1M, fast neuwertig
494/4K, gut bis sehr gut
Vorserie um 1952, Chassis mit Formänderung: Achsbefestigung noch wie bei Drahtachsern, aufgesteckte gelbe Mulde wie Serie, neuwertig
610/3C, sehr gut bis neuwertig
951/2C, sehr gut bis neuwertig
1118/3A, neuwertig
PKW/LKW gemischt, rund die Hälfte der Modelle befindet sich in der Originalverpackung, überwiegend sehr gut bis neuwertig
634/1E, 711/1BB (3x), 809/1C, 1163/1A, 1170/2, 1170/3B, 230 EUR, dazu Werbemodell Klöckner, alle 100%, alle neuwertig
Ork zu 51 (2x), 51a (4x), 51b (4x), 51m (2x), 51s, 52a, 52b, 52c, 52g, 52p, 52s, 53, 80s (2x), 515, 522, 590, 805, etwa zur Hälfte sehr gut, zur anderen Hälfte mit Beschriftungen, sonst sehr gut
154/2EA, mit Drahthaken, sehr gut
154/2GF, mit Drahthaken, sehr gut bis neuwertig
154/3DJ, sehr gut bis neuwertig
154/3EB, sehr gut bis neuwertig
476/1B, neuwertig
1173/1C mit passendem Anhänger 1175/1C, Herstellungsjahr 1962, Schätzwert 500 Euro, bestmöglicher Erhaltungszustand: alle Abziehbilder 100%, am Triebwagen hinteres Abziehbild der Einstiegseite etwas s...
sehr gut bis neuwertig
Nachserie um 1959, entspricht 140/2BT mit schablonierten Fenstern (100%), neuwertig
610/1B, Chassisversion mit BP "WM", sehr gut
610/2D, Chassisversion mit BP "WM", neuwertig
610/3A, neuwertig
798/1BA, sehr gut
952/1, fast neuwertig
954/1B, sehr gut