306/1D, Version mit klar-transparenter Verglasung, sehr gut bis neuwertig
307/5C, sehr gut bis neuwertig
309/3E, sehr gut bis neuwertig
310/6C, im Wiking-Handbuch unterbewertete Version, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 321/1D, jedoch Unterteil kieselgrau (statt silbergrau), neuwertig
325/2H, sehr gut bis neuwertig
325/2H, mit kreisrundem OPS (-,95), sehr gut
328/1BD, obere Leiter mit bündig schließendem Spannungsriss nur in der zweituntersten Sprosse, sehr gut
328/1DD, bündig schließende Spannungsrisse nur in den beiden untersten Sprossen der unteren Leiter, sehr gut bis neuwertig
364/2A, sehr gut bis neuwertig
366/3A, Frontbügel mit herstellungsbedingtem, bündig schließendem Standardriss (nur mit dem "Fingernageltest" zu erkennen), neuwertig
ähnlich 377/1A, jedoch Dach beige (statt anthrazit), neuwertig
377/3L, sehr gut bis neuwertig
382/3D, sehr gut bis neuwertig
385/5A, neuwertig
386/4A, Sitze schwarz (statt üblicherweise achatgrau), neuwertig
458/1B, sehr gut bis neuwertig
478/2, sehr gut
482/3C, späte Version mit Bodenprägung "GERMANY/WM", sehr gut
484/2J, sehr gut
1004/2, Druck 100% (Beifahrerseite) / fast 100% (Fahrerseite), sehr gut bis neuwertig
1032/2B, Folienbeschriftung 100%, sehr gut
1081/2C, Abziehbild 100%, neuwertig
1084/1A, Abziehbild 100%, sehr gut bis neuwertig
1085/1, Abziehbild 100%, neuwertig
1050/1B, sehr gut bis neuwertig
325/1, sehr gut bis neuwertig
323/1W, sehr gut bis neuwertig
326/2C, mit kreisrundem OPS (-,95), neuwertig
328/1DC, Leitern ohne Standardrisse, sehr gut bis neuwertig
307/3D, neuwertig
308/1D, sehr gut bis neuwertig
345/2G, die Farbbezeichnung "hellpatinagrün" ist zutreffender, neuwertig