330/1I, Version mit altweißem Chassis und mit Sitzen, neuwertig
345/2G, mit kreisrundem OPS (1,50), neuwertig
377/3F, "glasiges" mattgraublau, neuwertig
387/2C, gut bis sehr gut
421/1C, mit rechteckigem OPS (-,60), neuwertig
455/4A, sehr gut bis neuwertig
505/1H, Auflieger silbern, neuwertig
490/1A, neuwertig
454/2EA, mit kreisrundem OPS (-,95), sehr gut bis neuwertig
1050/1C, Leiter hellgelbgrau, neuwertig
373/3, sehr gut bis neuwertig
433/1C, sehr gut bis neuwertig
372/1C, sehr gut bis neuwertig
618/1B mit passendem Anhänger 529/3B, sehr gut bis neuwertig
654/1BA (95%/90%) mit passendem Anhänger 542/1CA (100%), abgesehen von Druckmängeln am Zugwagen sehr gut bis neuwertig
824/1AB, Kabine mattgraublau, Auflieger mattgraublau/grünblau, sehr gut im Ork (eine Hauptlasche fehlt, Kennung "22 5 65")
919/2, Version ohne integriertes Lenkrad, neuwertig im Ork (Kennung "10 3 72")
1110/1A, fast neuwertig
679/2, neuwertig