ähnlich 281/2A, jedoch Blaulicht und Antenne seitenverkehrt angebracht, sehr gut
ähnlich 524/1AD, jedoch Chassis eher staub- als basaltgrau und Deichsel in bislang unbekannter Farbvariante silbern, sehr gut
140/2BZ, sehr gut
214/2C, sehr gut bis neuwertig
258/2C, 100%, neuwertig
1207/1 (komplett, aber einige Bauteile vom Spritzling getrennt), 1286/1A (Abziehbilder an Tankstzelle aufgetragen), 1349/1 (Containe beschriftet), sehr gut
410, 503, 51 (4x), 51a (2x), 51b, 51g, 51m (2x), 513, 52, 52a, 52c, 52g, 52k, 52p, 52p2, 521 (2x), 66, 66k, 722, 801, 802, alle gut bis sehr gut
613/1B mit "Bayer"-Abziehbildern auf Seitentüren (100%/98%), Originalität fraglich (AZB gibt es auf Faller-Bögen, sind aber auch auf einigen um 1960 hergestellten Wiking-Autos bekannt), neuwertig
Kabinenfront mit Standardriss zwischen Kühlergrill und Stoßstange, neuwertig
neuwertig
Außerserie um 1982, entspricht Serienmodell (Version mit Außenspiegeln) mit Kabine in Sonderfarbe, sehr gut
Vorserie um 1980, entspricht Serienmodell mit Chassis, Kühlergrill und Einrichtung in Sonderfarbe schwarz, sehr gut bis neuwertig
1048/1A, neuwertig
304/5AG, IE hellgelbgrau, neuwertig