405/1A, 100%, sehr gut bis neuwertig
478/4A, sehr gut bis neuwertig
482/3C, herstellungsbedingte Delle an Hinterkante des Dachs, neuwertig
401/1F, sehr gut bis neuwertig
707/2AC, sehr gut bis neuwertig
755/2, gut bis sehr gut
1012/1, 100%, neuwertig
616/3BD, sehr gut bis neuwertig
718/1D, sehr gut
756/2A, fast neuwertig
916/1B, Anhänger A, sehr gut bis neuwertig
1126/2, sehr gut bis neuwertig
761/1AC, neuwertig
612/2D, neuwertig
1061/2, sehr gut bis neuwertig
634/1B, neuwertig
723/1A, sehr gut bis neuwertig
656/1A, sehr gut
931/3A, sehr gut bis neuwertig
933/3B, sehr gut bis neuwertig
118/1N, 123/3M, 125/4C, 143/1T, 144/1O, 163/1A, 163/1B, 260/1, 281/1C, 529/3A, 547/2BH, 335 EUR, sehr gut bis neuwertig
163/1B, 187/2D, 188/2C, 189/1B (3x), 207/1, 208/1, 210/2A, 211/1, 219/1A, 220/5B mit 221/1B, 547/4C, 245 EUR, gut bis neuwertig
116/1C, 116/1F, 129/1I, 130/1A, 130/1B, 131/1F, 134/1A, 134/1C, 134/1G, 134/1J, 235 EUR, gut bis neuwertig
342/1B, 343/1D, 344/1A, 345/2A, 345/2H, 364/1B, 364/2A, 364/2B, 230 EUR, gut bis neuwertig
überwiegend gängige Modelle, die im Wiking-Handbuch mit 5 oder 10 Euro bewertet sind, sehr gut bis neuwertig
1041/1A, 1048/1B (3x), 1052/1, 1052/2, 1053/1D, 1062/3, 1065/1B (2x), 1067/2, 1075/2, 375 EUR, gut bis neuwertig
366/1B, 372/1B, 401/1B, 435/1A, 441/1, 446/1A mit 467/1A, 1166/2A (98%), 1276/1, 220 EUR, gut bis neuwertig
249 PKW und 61 LKW, einige wenige aus den 90er Jahren, teils verstaubt, überwiegend neuwertig
darunter 200 SL Cabrio (nur Scheibe beschädigt), ..., überwiegend nur geringe Mängel
darunter Unimog offen laubgrün (nur Scheibe fehlt), überwiegend nur geringe Mängel
darunter Magirus Pritsche unverglast basaltgrau/mattgraublau (nur Zughaken abgebrochen), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
Bastelteile und erheblich beschädigte Modelle, überwiegend 60er/70er Jahre
Caribia (hinterer Mast fehlt), Frachtdampfer, König Luise (alle tarnlackiert) und Tirpitz, R 0, sehr gut bis neuwertig
original Tarnlackierung und AZB fast 100%, neuwertig
141./3, R 0-1, fast neuwertig
413 a./2.2, R 0, sehr gut bis neuwertig
1503/1H, Version mit Blinkern auf Kotflügeln und schmaler Kennzeichenleuchte am Heck, neuwertig
ähnlich 1516/1G, jedoch Unterteil weinrot (statt mattgraublau), sehr gut
kompletter Fahrgastsatz und Gepäck für VW Bus (Typ 1) und (Typ 2), Verbindungsstangen korrodiert, sonst sehr gut
108/2M, neuwertig
155/3EJ, sehr gut bis neuwertig
107/1J, Räder orange, fast neuwertig
102/2K, achatgraue Sitze 100%, fast neuwertig
117/2I, neuwertig
120/1D, gut bis sehr gut
132/3O, sehr gut bis neuwertig
191/1-B, Auflieger noch mit Drahtachsen, Zugmaschine ohne BP, bei Zugmaschine vordere Chassis- und Reserveradverklebung unsauber, sonst sehr gut
216/1E, fast neuwertig
280/2, 100%, sehr gut bis neuwertig
199/1BG, Zugmaschine himmelblau, sehr gut
Verkehrsunterrichtskasten der Stadt Braunschweig, bestückt mit Opel Olympia Rekord, Ford Taunus Weltkugel, 8 Verkehrszeichen, Drehampel, Polizisten in Cellontüte, 2 Fußgängern, Handwagenfahrer und 2 S...
1201/1A, sehr gut bis neuwertig
3x 1341/1B (gelb) und 1341/1 (misch-grau), 95 EUR, sehr gut bis neuwertig
1954/2B (im Wiking-Handbuch falsch abgebildet), Kennung "50./10.54", neuwertig
4 Seiten A4, mittig gefaltet, fast neuwertig
dunkelblauer Stempeldruck 100% (auf Teilen der Beifahrerseite herstellungsbedingt blasser), Unterseite des Aufbaus verkratzt (nur beim Umdrehen zu erkennen), sonst sehr gut
ähnlich Katalogbeschreibung IWT/1B, jedoch Version mit grünblauer Magirus 235 D-Zugmaschine und silbernen 20ft-Containern, neuwertig
Vorserie um 1984, ähnlich Werbemodell, jedoch Containerseiten ohne waagrechten Streifen, sehr gut
Vorserie um 1970, entspricht 525/6 mit Pritsche in Sonderfarbe, Chassis rubinrot, mit lose einliegender Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
302/4C, neuwertig
323/1D, sehr gut bis neuwertig
325/2J, sehr gut bis neuwertig
386/4B, sehr gut
1082/1, 100%, sehr gut bis neuwertig
1002/2, 100%, sehr gut bis neuwertig
654/3CB (99%) mit passendem Anhänger 542/4CB (fast 100%), sehr gut bis neuwertig
668/1 mit passendem Anhänger 550/1B, sehr gut bis neuwertig
756/2B, fast neuwertig
1127/2D, sehr gut bis neuwertig
607/3C, sehr gut bis neuwertig
654/3BA mit passendem Anhänger 542/4BA, beide 100%, fast neuwertig
970/1B, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 967/2, jedoch Auflieger wie bei 966/5 (seitlicher Druck "Shell" 20 mm breit, 100%), neuwertig im Ork
966/3B, Zugmaschinenversion mit Sattelpfanne für dünnen Königszapfen und ohne Zughaken, 100%, fast neuwertig
821/1AB, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 627/2J, jedoch Chassis graublau (statt diamantgrün), neuwertig
766/2F, neuwertig
1173/1D, 100%/fast 100%, sehr gut bis neuwertig
616/2AA, sehr gut
903/2, gut bis sehr gut
6 PKW der 60er/70er Jahre, White-Zugmaschine (himmelblau) und Büssing 4500 Veteran, dazu nicht komplette Modelle/Zubehörteile, gut bis neuwertig
302/2B, 303/1F, 305/1B, 307/1H, 307/1I, 308/3E, 308/4D, 309/4H, 310/2C, 310/3C, 311/2C, 1002/4, 295 EUR, gut bis neuwertig
477/1A, 502/2A, 502/2F, 525/2IB, 621/1, 617/1B, 1144/1, 190 EUR, sehr gut bis neuwertig
634/2C, 637/1B, 639/1A, 639/2A, 639/2C, 682/1C (perlweiß/grauweiß), 682/1CB, 683/1CD, 684/1DC, 290 EUR, teils verstaubt, gut bis neuwertig
109/2O, 128/2A, 139/4B, 501/1L, 523/1F, 265 EUR, mäßig bis gut